一种汽车智能驾驶防碰撞系统的制作方法

本发明涉及防碰撞系统技术领域，具体来说，涉及一种汽车智能驾驶防碰撞系统。

背景技术：

汽车自动防撞系统，是智能轿车的一部分。汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。

随着社会的发展与进步，汽车也在越为广泛为走进千万家庭，目前的汽车行驶过程中，不能与其它车辆保持适中的距离，一旦发生碰撞，严重影响了司机和乘客的生命安全，目前的汽车防碰撞系统功能较为单一，不能够有效的分析距离和及时的做出反应，因此，我们需要可以对现有的汽车智能驾驶防碰撞系统做适当的改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本发明提出一种汽车智能驾驶防碰撞系统，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车智能驾驶防碰撞系统，包括车体，所述车体底部固定安装有以所述车体中心为对称的车轮，所述车轮分别位于所述车体的四个角上，所述车轮内壁固定连接有圆环，所述车体两侧均安装有窗户以及位于所述窗户下方的提手，所述窗户上连接有与所述车体相适配的框架，所述车体内壁底部设置有等间距的座椅，所述座椅之间连接有置物箱，所述置物箱一侧设置有位于所述车体内壁上方的功能按键，所述功能按键顶部设置有与所述置物箱相连接的电子显示屏，所述座椅底部一侧靠近所述置物箱一端连接有调控杆，所述调控杆与所述座椅内部的微调装置控制连接，所述车体内壁前部设置有位于座椅前方的方向盘，所述方向盘底部设有置于所述车体内部的充气安全气囊，所述充气安全气囊外部覆盖有位于所述座椅一侧的塑料盖，所述座椅一侧靠近所述车体后侧一端连接有缓冲垫，所述缓冲垫与所述车体内壁后座之间通过树脂保护膜固定连接，所述车体的后部固定连接有卡接块，所述卡接块底部通过滑杆连接有与所述滑杆相适配的观测镜，所述观测镜通过电源线与所述车体内部的储存芯片电连接，所述车体的前部固定安装有第一显示灯，所述车体顶部固定安装有矩形阵列的支撑杆，所述支撑杆顶部连接有护栏，所述护栏一侧靠近所述第一显示灯一端连接有第二显示灯，所述第一显示灯和所述第二显示灯一端均连接有探测系统，所述探测系统内部包括中央处理器和信号增强器，所述中央处理器一侧同时与距离感应器、实物传感器和继电器数据连接，所述中央处理器另一侧同时与警示灯、车轮防抱死控制器和扬声器控制连接，所述中央处理器输出端分别与gps定位器和数据服务端控制连接。

进一步的，所述车轮顶部设置有位于所述车体底部的凹形圆板。

进一步的，所述车体内壁前部安装有位于所述方向盘上方的监控装置。

进一步的，所述车体顶部连接处设置有与车体相适配的连接杆。

进一步的，所述连接杆顶部固定安装有位于所述护栏一侧的置物架。

进一步的，所述座椅上方设置有位于所述车体内壁顶部的语音播报端口。

进一步的，所述功能按键一侧设置有与所述置物箱相连接的开关按钮。

进一步的，所述缓冲垫与所述语音播报端口之间设置有位于所述车体内壁顶部的减震板。

进一步的，所述减震板内壁四周均固定安装有支撑把手。

本发明的有益效果为：通过在车体底部设置车轮连接的圆环，可以增加车轮的稳定性，车体内部的可以通过调节座椅上的调控杆，从而让座椅内的微调装置使得座椅移动到实际所需要的位置，座椅上方的减震板连接的支撑把手和座椅后面的缓冲垫连接的树脂保护膜，能够当车体受到外界震动时，增加人员的安全性能，第一显示灯和第二显示灯上都设置有探测系统，探测系统能够根据车体的实际大小警示受到外界的干扰，有效控制了与其它车辆之间的安全距离，当感应到外界过近距离时，会通过扬声器和警示灯来提醒司机，当处于过于危险情况是，中央处理器会开启车轮防抱死控制器，使得车体制动，车体后部滑杆连接的观测镜，可以对实时路况通过监控装置显示出来，这样的装置大大增加了工作效率，保证了汽车智能驾驶防碰撞系统的实用性，保证了使用人员的安全问题，提高了驾驶的安全性，应用范围广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例车体的正视图；

图2是根据本发明实施例图1的剖面示意图；

图3是根据本发明实施例探测系统内部的结构框图。

图中：

1、车体；2、车轮；3、圆环；4、窗户；5、提手；6、框架；7、座椅；8、置物箱；9、功能按键；10、电子显示屏；11、调控杆；12、微调装置；13、方向盘；14、充气安全气囊；15、塑料盖；16、缓冲垫；17、树脂保护膜；18、卡接块；19、滑杆；20、观测镜；21、电源线；22、储存芯片；23、第一显示灯；24、支撑杆；25、护栏；26、第二显示灯；27、探测系统；28、中央处理器；29、信号增强器；30、距离传感器；31、实物传感器；32、继电器；33、警示灯；34、车轮防抱死控制器；35、扬声器；36、gps定位器；37、数据服务端；38、凹形圆板；39、监控装置；40、连接杆；41、置物架；42、语音播报端口；43、开关按钮；44、减震板；45、支撑把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

根据本发明的实施例，提供了一种汽车智能驾驶防碰撞系统。

如图1-3所示，根据本发明实施例的汽车智能驾驶防碰撞系统，包括车体1，所述车体1底部固定安装有以所述车体1中心为对称的车轮2，所述车轮2分别位于所述车体1的四个角上，所述车轮1内壁固定连接有圆环3，所述车体1两侧均安装有窗户4以及位于所述窗户4下方的提手5，所述窗户4上连接有与所述车体1相适配的框架6，所述车体1内壁底部设置有等间距的座椅7，所述座椅7之间连接有置物箱8，所述置物箱8一侧设置有位于所述车体1内壁上方的功能按键9，所述功能按键9顶部设置有与所述置物箱8相连接的电子显示屏10，所述座椅7底部一侧靠近所述置物箱8一端连接有调控杆11，所述调控杆11与所述座椅7内部的微调装置12控制连接，所述车体1内壁前部设置有位于座椅7前方的方向盘13，所述方向盘13底部设有置于所述车体1内部的充气安全气囊14，所述充气安全气囊14外部覆盖有位于所述座椅7一侧的塑料盖15，所述座椅7一侧靠近所述车体1后侧一端连接有缓冲垫16，所述缓冲垫16与所述车体1内壁后座之间通过树脂保护膜17固定连接，所述车体1的后部固定连接有卡接块18，所述卡接块18底部通过滑杆19连接有与所述滑杆19相适配的观测镜20，所述观测镜20通过电源线21与所述车体1内部的储存芯片22电连接，所述车体1的前部固定安装有第一显示灯23，所述车体1顶部固定安装有矩形阵列的支撑杆24，所述支撑杆24顶部连接有护栏25，所述护栏25一侧靠近所述第一显示灯23一端连接有第二显示灯26，所述第一显示灯23和所述第二显示灯26一端均连接有探测系统27，所述探测系统27内部包括中央处理器28和信号增强器29，所述中央处理器28一侧同时与距离感应器30、实物传感器31和继电器32数据连接，所述中央处理器28另一侧同时与警示灯33、车轮防抱死控制器34和扬声器35控制连接，所述中央处理器28输出端分别与gps定位器36和数据服务端37控制连接。

此外，在一个实施例中，所述车轮2顶部设置有位于所述车体1底部的凹形圆板38，对于凹形圆板38来说，不仅可以对车体1底部有防水的作用，也可以对使得车体1与车轮2两者之间起到固定连接的作用，所述车体1内壁前部安装有位于所述方向盘13上方的监控装置39，监控装置39的设置可以将实时路况显示出来，有利于司机的行驶，所述车体1顶部连接处设置有与车体1相适配的连接杆40，所述连接杆40顶部固定安装有位于所述护栏25一侧的置物架41。

此外，在一个实施例中，所述座椅7上方设置有位于所述车体1内壁顶部的语音播报端口42，语音播报端口42不仅能够为司机播报相关的社会信息，同时也能够在车体1即将出现较为紧急的情况下，通过语音播报端口42来提醒司机人员，避免发生不必要的危险问题，所述功能按键9一侧设置有与所述置物箱8相连接的开关按钮43，开关按钮43是对置物箱41上的电子显示屏10和调控杆11在不使用时，通过开关按钮43使其关闭，避免浪费不必要的电源，有利于环保。

此外，在一个实施例中，所述缓冲垫16与所述语音播报端口42之间设置有位于所述车体1内壁顶部的减震板44，所述减震板44内壁四周均固定安装有支撑把手45，减震板44配合支撑把手45，使得车体1在受到震动时，可以快速的让乘客人员具有支撑点，保证人员的安全性。

此外，在一个实施例中，对于探测系统27内的中央处理器28来说，可以接收到距离传感器30和实物传感器31的信号，而信号增强器29可以提高中央处理器28接收信息的灵敏度，最终通过gps定位器36和警示结构来提醒人员，所述中央处理器28型号为i7-5500u，所述距离传感器30和所述实物传感器31型号均为为ygc-fx，所述信号增强器29为plc控制器8086。

同样的，在具体应用时，也可采用其他相关的技术方案来进行替代，例如，传动连接效果的调节杆11和保护电路作用的继电器32，在此就不一一阐述，但对于对应的替代方案也应当理解为本发明的保护范围内。

综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过在车体1底部设置车轮2连接的圆环3，可以增加车轮2的稳定性，车体1内部的可以通过调节座椅7上的调控杆11，从而让座椅7内的微调装置12使得座椅7移动到实际所需要的位置，座椅7上方的减震板44连接的支撑把手45和座椅7后面的缓冲垫16连接的树脂保护膜17，能够当车体1受到外界震动时，增加人员的安全性能，第一显示灯23和第二显示灯26上都设置有探测系统27，探测系统27能够根据车体1的实际大小警示受到外界的干扰，有效控制了与其它车辆之间的安全距离，当感应到外界过近距离时，会通过扬声器35和警示灯33来提醒司机，当处于过于危险情况是，中央处理器28会开启车轮防抱死控制器34，使得车体1制动，车体1后部滑杆19连接的观测镜20，可以对实时路况通过监控装置39显示出来，这样的装置大大增加了工作效率，保证了汽车智能驾驶防碰撞系统的实用性，保证了使用人员的安全问题，提高了驾驶的安全性，应用范围广。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。