一种散热器与前端模块的安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车身零部件的安装结构，具体为一种散热器与前端模块的安装结构。
【背景技术】
[0002]随着对汽车轻量化和集成化的要求越来越高，越来越多的汽车采用塑料的前端模块，这就涉及到将散热器安装到塑料的前端模块的结构。
[0003]如专利CN101456352所公开的结构，该种结构比较复杂，重量较重，且需要螺栓连接。专利CN202062999U所公开的结构，装配较为简单，但其结构也较复杂，需要在前端模块上开两个较大的孔，不利于前端模块的强度。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在提供一种散热器与前端模块的安装结构，其结构简单、安装方便，并保证前端模块的结构强度。
[0005]本发明所述的散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱，所述前端模块内凹形成安装平台，所述安装平台由底面和侧壁围成，在所述安装平台内开设有连接孔，所述安装柱穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈，该定位圈通过其下端的凸台嵌设在所述连接孔中，在所述安装平台上还卡接固定有卡盖，所述卡盖具有向下凸起的压紧肋条，所述压紧肋条由上方将所述定位圈压住。
[0006]进一步的，所述定位圈的内孔为沿车宽方向的矩形孔，在其沿车宽方向的孔壁上设有弧形槽。
[0007]进一步的，在所述安装平台的底面上设有限位凸起，所述限位凸起与定位圈的外沿抵触，以限制定位圈沿车长方向的移动。
[0008]进一步的，所述连接孔开设在安装平台的底面与侧壁交接处，其由底面以及侧壁上的开口部分共同构成。
[0009]进一步的，在前端模块靠近所述安装平台的下边缘处设有卡接孔，所述卡盖的上下两端分别设有上卡脚和下卡脚，上卡脚卡接在所述安装平台侧壁的开口部分的上边缘处，下卡脚与所述卡接孔卡接。
[0010]塑料前端模块的强度是设计上的关注点和难点，本安装结构中只需要在前端模块上开一个容纳散热器安装柱通过的小孔，因此有利于保证塑料前端模块的强度。另外定位圈主要承担安装柱在X和Y方向的固定，卡盖起到Z向固定作用。卡盖的受力相对较小，卡接非常牢固。因此本发明具有结构简单，安装方便，重量轻以及成本低的优点。
【附图说明】
[0011]图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图； 图3是本发明的爆炸示意图；
图4是所述安装平台的结构示意图；
图5是所述定位圈的主视图；
图6是所述定位圈的侧视图；
图7是所述卡盖的轴测图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013]如图1、图2、图3所示的散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块I和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱2。
[0014]所述前端模块内凹形成安装平台3，所述安装平台由底面301和侧壁302围成，所述侧壁呈U型，使得所述安装平台的上部和前端敞开。
[0015]在所述安装平台内开设有连接孔303，所述安装柱2穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈4，该定位圈4通过其下端的凸台401嵌设在所述连接孔303中，所述定位圈4起到减震和固定安装柱的车长方向(X方向)和车宽方向(Y方向)。
[0016]参见图4，所述连接孔303开设在安装平台的底面与侧壁交接处，其由底面以及侧壁上的开口部分共同构成。
[0017]在所述安装平台3的底面301上设有限位凸起304，所述限位凸起与定位圈的外沿抵触。所述定位圈通过所述连接孔以及限位凸起被X向和Y向定位。
[0018]参见图5、图6，所述定位圈的内孔402为沿车Y方向的矩形孔，在其沿车Y方向的孔壁上对称设有四个弧形槽403，使得安装柱可以在定位圈的内孔内沿Y向适当调整。
[0019]参见图7，所述卡盖5具有向下凸起的压紧肋条501，上下两端还分别设有上卡脚502和下卡脚503。在前端模块靠近所述安装平台的下边缘处设有卡接孔305。卡盖5由上方向下卡接在前端模块上，其上卡脚502卡接在安装平台侧壁的开口部分的上边缘处，下卡脚503与所述卡接孔卡接，所述压紧肋条501由上方将定位圈4压住，以固定住定位圈的车高方向(Z向)。
【主权项】
1.一种散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块(I)和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱(2)，其特征在于:所述前端模块内凹形成安装平台(3)，所述安装平台由底面(301)和侧壁(302)围成， 在所述安装平台内开设有连接孔(303)，所述安装柱穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈(4)，该定位圈通过其下端的凸台(401)嵌设在所述连接孔中， 在所述安装平台上还卡接固定有卡盖(5)，所述卡盖具有向下凸起的压紧肋条(501)，所述压紧肋条由上方将所述定位圈压住。
2.根据权利要求1所述的散热器与前端模块的安装结构，其特征在于:所述定位圈的内孔(402 )为沿车宽方向的矩形孔，在其沿车宽方向的孔壁上设有弧形槽(403 )。
3.根据权利要求1所述的散热器与前端模块的安装结构，其特征在于:在所述安装平台的底面上设有限位凸起(304)，所述限位凸起与定位圈的外沿抵触，以限制定位圈沿车长方向的移动。
4.根据权利要求1所述的散热器与前端模块的安装结构，其特征在于:所述连接孔开设在安装平台的底面与侧壁交接处，其由底面以及侧壁上的开口部分共同构成。
5.根据权利要求4所述的散热器与前端模块的安装结构，其特征在于:在前端模块靠近所述安装平台的下边缘处设有卡接孔(305)，所述卡盖的上下两端分别设有上卡脚(502)和下卡脚(503)，上卡脚卡接在所述安装平台侧壁的开口部分的上边缘处，下卡脚与所述卡接孔卡接。
【专利摘要】本发明公开了一种散热器与前端模块的安装结构，包括前端模块和散热器，所述散热器上具有向上凸起的安装柱，所述前端模块内凹形成安装平台，在所述安装平台内开设有连接孔，所述安装柱穿过该连接孔，并在安装柱上套设定位圈，在所述安装平台上还卡接固定有卡盖，所述卡盖具有向下凸起的压紧肋条，所述压紧肋条由上方将所述定位圈压住。本发明结构简单、安装方便，并保证前端模块的结构强度。
【IPC分类】B60K11-04
【公开号】CN104626966
【申请号】CN201410760981
【发明人】刘建才, 李时成, 丁明德, 廖伟, 鲜映国, 曹渡
【申请人】重庆长安汽车股份有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月12日