一种乘员保护装置及具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车安全领域，具体涉及一种乘员保护装置及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002] 随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，家用轿车日益普及，对车辆的安全性 能也提出了更高的要求。例如，对后座乘客的安全保护越来越受到人们的重视，其中，对保 护车辆后座乘客的颈部的保护更是重中之重。
[0003] 现有技术中，对于后座乘客的颈部通常用气囊来保护。
[0004] 用气囊来保护前碰中的后座乘客，需要在前排座椅靠背后布置气囊，而前排座椅 靠背很难找到很好的气囊固定点和气囊展开后的接触支撑面，因此，气囊展开后很容易偏 离设计位置。另外，当汽车遭到碰撞时，需要气囊在很短的时间内充满气体并展开，在这过 程中，气囊有可能撞击拍打乘客头部，从而给后座乘客带来额外的伤害。
[0005] 且气囊只能防止后座乘客的颈部及头部不会遭到硬物碰撞，并不能防止颈部及头 部在车辆遭到正面碰撞之后，由于惯性力的作用，颈部相对于胸部具有较大的位移，而使得 颈椎由于惯性而错位等情况的发生。
[0006] 而且，当后座乘客由于车辆碰撞的惯性力使得颈部相对于胸部具有更大前倾位移 时，又被迅速充满气的气囊击中头部，使得头部的移动方向被迫迅速改变，会对颈椎造成二 次伤害。
【发明内容】
[0007] 在本发明中，后柱是指通常轿车车身的三个立柱中，从车头向车尾方向数，最接近 汽车车尾的立柱。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。
[0008] 本发明的目的在于提供一种乘员保护装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺 陷中的一个或多个。
[0009] 为实现上述目的，本发明提供一种乘员保护装置，所述乘员保护装置包括：柔性保 护件，所述柔性保护件能够在展开位置和收起位置之间切换，在所述展开位置，所述柔性保 护件展开并形成一止挡，用于限制乘员向车辆前方的运动；在所述收起位置，所述柔性保护 件从所述展开位置收起，驱动装置，所述驱动装置在发生车辆正碰时动作，将所述柔性保护 件从所述收起位置驱动至所述展开位置。
[0010] 优选地，所述柔性保护件为网帘或软布。
[0011] 优选地，所述驱动机构为卷收器，所述卷收器通过绳索与所述网帘或软布的一端 连接。
[0012] 优选地，所述卷收器的高度低于车辆座椅的乘坐面，在收起状态，所述网帘或软布 卷起,且位于车辆顶棚内。
[0013] 优选地，所述卷收器设置在车辆座椅内。
[0014] 优选地，在所述展开位置，所述网帘与软布倾斜延伸。
[0015] 优选地，所述乘员保护装置进一步包括张紧轮，用于张紧所述绳索。
[0016] 优选地，进一步包括弹性卷取装置，其以弹性力将所述柔性保护件卷取保持在所 述收起位置。
[0017] 优选地，所述网帘的每个网格内具有气袋，所述气袋内具有空气，所述气袋与网格 一体成型，所述气袋的厚度在1毫米至3毫米的范围内。
[0018] 本发明还提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的乘员保护装置。
[0019] 在本发明的汽车防护装置中，柔性保护件展开并形成一止挡，用于限制乘员向车 辆前方的运动。驱动装置在发生车辆正碰时动作，将所述柔性保护件从所述收起位置驱动 至所述展开位置。
[0020] 采用本发明的乘员保护装置，可以防止乘员，尤其是后排座椅的乘员，在发生碰撞 时头部相对于胸部的运动幅度过大，从而对乘员的颈部提供良好的保护。
【附图说明】
[0021] 图1是根据本发明一实施例的乘员保护装置的结构示意图。
[0022] 图2是图1所示的乘员保护装置的侧面示意图。
[0023] 附图标记：
【主权项】
1. 一种乘员保护装置，其特征在于，所述乘员保护装置包括： 柔性保护件，所述柔性保护件能够在展开位置和收起位置之间切换，在所述展开位置， 所述柔性保护件展开并形成一止挡，用于限制乘员向车辆前方的运动；在所述收起位置，所 述柔性保护件从所述展开位置收起， 驱动装置，所述驱动装置在发生车辆正碰时动作，将所述柔性保护件从所述收起位置 驱动至所述展开位置。
2. 如权利要求1所述的乘员保护装置，其特征在于，所述柔性保护件为网帘或软布。
3. 如权利要求2所述的乘员保护装置，其特征在于，所述驱动机构为卷收器，所述卷收 器通过绳索与所述网帘或软布的一端连接。
4. 如权利要求2所述的乘员保护装置，其特征在于，所述卷收器的高度低于车辆座椅 的乘坐面，在收起状态，所述网帘或软布卷起，且位于车辆顶棚内。
5. 如权利要求3所述的乘员保护装置，其特征在于，所述卷收器设置在车辆座椅内。
6. 如权利要求2所述的乘员保护装置，其特征在于，在所述展开位置，所述网帘与软布 倾斜延伸。
7. 如权利要求5所述的乘员保护装置，其特征在于，所述乘员保护装置进一步包括张 紧轮，用于张紧所述绳索。
8. 如权利要求1所述的乘员保护装置，其特征在于，进一步包括弹性卷取装置，其以弹 性力将所述柔性保护件卷取保持在所述收起位置。
9. 如权利要求2所述的乘员保护装置，其特征在于，所述网帘的每个网格内具有气袋， 所述气袋内具有空气，所述气袋与网格一体成型，所述气袋的厚度在1毫米至3毫米的范围 内。
10. -种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9中任一项所述的乘员保护 装直。
【专利摘要】本发明公开了一种乘员保护装置及具有其的车辆。所述乘员保护装置包括：柔性保护件，所述柔性保护件能够在展开位置和收起位置之间切换，在所述展开位置，所述柔性保护件展开并形成一止挡，用于限制乘员向车辆前方的运动；在所述收起位置，所述柔性保护件从所述展开位置收起，驱动装置，所述驱动装置在发生车辆正碰时动作，将所述柔性保护件从所述收起位置驱动至所述展开位置。采用本发明的乘员保护装置，可以防止乘员，尤其是后排座椅的乘员，在发生碰撞时头部相对于胸部的运动幅度过大，从而对乘员的颈部提供良好的保护。
【IPC分类】B60R21-08
【公开号】CN104842919
【申请号】CN201410454330
【发明人】杨国荣
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2014年9月9日