车辆用座椅的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及具有能够保持儿童座椅的固定器的车辆用座椅。
【背景技术】
[0002]作为儿童座椅相对于车辆用座椅的保持方式，例如有国际标准规格ISO-FIX，例如在日本特开2002-211287号公报等中公开有具有能够保持该ISO-FIX类型的儿童座椅的对应于ISO-FIX的固定器的车辆用座椅。
[0003]在这种ISO-FIX类型的儿童座椅中，在其后部设置有左右一对卡合部件，承接该卡合部件的固定器配置在车辆用座椅的座椅座垫的后端等。
[0004]作为固定器，已知有如下的固定器:将线材(实心棒材)进行折弯加工而成形为通过前杆连接相互平行地向前方伸出的左右一对侧杆的前端而成的俯视观察下的大致“ 3 ”字形。儿童座椅在背面下部具有向后方伸出的左右一对卡合部件，卡合部件形成为在前端具有长槽形的缺口(卡合口)的侧视观察下的大致分叉形状，通过将卡合部件前端的卡合口卡合于固定器的前杆，从而将儿童座椅保持在固定器上。通常，卡合部件的下臂形成得比上臂短，使得卡合部件与前杆顺畅地卡合。
[0005]固定器设在座椅座垫后端或座椅靠背下端。座椅座垫和座椅靠背都在构成其骨架的座椅座垫框架上覆盖由发泡聚氨酯等发泡材料构成的填充物，并通过装饰罩覆盖填充物而构成。对将固定器设于座椅座垫后端的情况进行叙述，座椅座垫框架成形为通过例如连接管连接左右侧框架的前后端而成的俯视观察下的大致矩形形状，固定器固定在前后的连接管中的后方的连接管，并设于座椅座垫后端。
[0006]为了将固定器配置在座椅座垫后端，而在填充物上形成有收纳固定器的凹部，装饰罩在凹部的上方开口，对包围开口的装饰罩末端进行处理(末端处理)。
[0007]在日本特开2002-211287号公报中记载有如下结构:将固定器的侧杆的后端从连接管的上表面沿后周面卷绕，将卷绕后的侧杆的后端通过托架从后方覆盖前表面并将侧杆的后端及托架焊接并固定于连接管，从而通过托架覆盖固定器而进行加固。
[0008]专利文献1:日本特开2002-211287号公报
【发明内容】
[0009]通常，儿童座椅以背面侧下沉的倾斜的姿势，将背面的卡合部件卡合在座椅座垫后端的固定器的前杆。但由于儿童座椅倾斜，因此大致分叉形状的卡合部件可能会咬入开口后方的装饰罩末端。尤其是当卡合部件的下臂形成得比上臂短时，下臂容易咬入装饰罩末端。
[0010]当卡合部件的下臂进入到装饰罩的开口并咬入开口后方的装饰罩末端时，装饰罩末端咬入到卡合部件前端的卡合口。并且，前杆不会到达卡合部件的卡合口的末端而形成卡合不良，固定器对儿童座椅的保持可能会不充分。
[0011 ] 另外，在卡合部件咬入开口后方的装饰罩末端而向卡合口咬入时，咬入到卡合口的装饰罩末端损伤。因此，装饰罩的外观质量受损。
[0012]如日本特开2002-211287号公报所述，当为了安装固定器而使用托架时，收纳固定器的填充物的凹部在前后方向上变长。并且，装饰罩末端容易向卡合部件前端的卡合口咬入。
[0013]本发明的目的在于提供即使使用托架也能够防止装饰罩末端向卡合部件前端的卡合口咬入的车辆用座椅。
[0014]在本发明中，连接部件张设于托架与装饰罩的开口的后方的装饰罩末端之间，并将开口后方的装饰罩末端拉入到填充物的凹部。
[0015]S卩，根据本发明的第一方面，车辆用座椅具有用于保持儿童座椅的固定器，固定器形成为通过前杆连接左右一对侧杆的前端而成的俯视观察下的大致“ 3 ”字形，儿童座椅背面的卡合部件能够卡合于前杆，侧杆经由托架而固定于沿左右方向架设的座椅座垫或座椅靠背的连接管，收纳固定器的凹部在座椅座垫后端或座椅靠背下端形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口，儿童座椅背面的卡合部件形成为在前端具有能够与固定器的前杆卡合的卡合口的侧视观察下的大致分叉形状，连接部件卷绕连接管并张设于开口后方的装饰罩末端与托架之间，将开口后方的装饰罩末端拉入到填充物的凹部，上述连接部件的一端连接于包围装饰罩的开口的装饰罩末端中的、开口后方的装饰罩末端，上述连接部件的另一端卡定于托架。
[0016]发明效果
[0017]在本发明的第一方面中，连接部件卷绕连接管，并张设于开口后方的装饰罩末端与托架之间，将开口后方的装饰罩末端拉入到填充物的凹部。由此，开口后方的装饰罩末端退避到下方。因此，即使以儿童座椅的背面侧下沉倾斜的姿势将背面的卡合部件卡合在固定器的前杆上，卡合部件也不会咬入开口后方的装饰罩末端。并且，防止装饰罩末端向卡合部件前端的卡合口咬入。
【附图说明】
[0018]图1表不本发明的一实施例的车辆用座椅的概略侧视图。
[0019]图2表示车辆用座椅中的固定器及托架的立体图。
[0020]图3(A)、(B)表示固定器的侧杆变形前后的儿童座椅及固定器的局部剖视侧视图。
[0021]图4表示与经由托架固定有固定器的连接管的正交面上的座椅座垫的概略局部剖视图。
[0022]图5表示连接部件的立体图。
【具体实施方式】
[0023]车辆用座椅具有用于保持儿童座椅的固定器，固定器形成为通过前杆连接左右一对侧杆的前端而成的俯视观察下的大致“ 3 ”字形，儿童座椅背面的卡合部件能够卡合于前杆。侧杆经由托架而固定在沿左右方向架设的例如座椅座垫的连接管上。收纳固定器的凹部在座椅座垫后端形成于填充物，覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口。卡合部件形成为在前端具有能够与固定器的前杆卡合的卡合口的侧视观察下的大致分叉形状。并且，连接部件卷绕连接管并张设于开口后方的装饰罩末端与托架之间，将开口后方的装饰罩末端拉入到填充物的凹部，上述连接部件的一端连接于包围装饰罩的开口的装饰罩末端中的、开口后方的装饰罩末端，另一端卡定于托架。
[0024]实施例
[0025]以下，参照附图对本发明的实施例详细地进行说明。图1是本发明的一实施例的车辆用座椅的概略侧视图，图2是车辆用座椅中的固定器及托架的立体图，图3(A)、(B)分别表示固定器的侧杆变形前后的儿童座椅、固定器的局部剖视侧视图。另外，前后左右是指从坐在驾驶员座椅上的驾驶员来看的方向，用Fr、Rr、L、R表示。
[0026]如图1所示，车辆用座椅10具有座椅靠背12及座椅座垫14，在座椅靠背的下端与座椅座垫的后端之间配置有座椅倾斜调节装置(未图示)，座椅靠背能够相对于座椅座垫进行倾斜调节。
[0027]座椅座垫14在构成其骨架的座椅座垫框架上覆盖由发泡聚氨酯等发泡材料构成的填充物，并通过装饰罩覆盖填充物而构成。例如座椅座垫框架由左右一对侧框架及分别架设在侧框架的前端之间和后端之间的前后连接管构成，而形成为俯视观察下的大致矩形形状。在实施例中，仅图示了在侧框架的后端之间沿左右方向架设的后方的连接管16。连接管16通常由圆形截面的管材形成，但不一定必须限定为圆形截面的管材。
[0028]关于填充物和装饰罩在后面进行说明，收纳固定器的凹部形成于填充物。覆盖填充物的装饰罩在填充物的凹部的上方开口，包围开口的装饰罩末端通过缝合等而被处理(末端处理)。
[0029]例如，在座椅座垫14的后端，以在车辆用座椅10的左右方向上空有预定间隔的方式配置有用于将ISO-FIX类型的儿童座椅20保持在座椅座垫上的左右一对对应于ISO-FIX的固定器30。
[0030]如图1所示，儿童座椅20在背面22的下部具有向后方伸出的左右一对卡合部件24，卡合部件在前端具有由长槽形的缺口构成的卡合口 24a。另外，如图2及图3(A)所示，固定器30是将线材进行折弯加工而成形为通过前杆30b连接相对于直立位置向斜前方相互平行地伸出的左右一对侧杆30a的前端而成的俯视观察下的大致“3”字形的。
[0031]通常，儿童座椅以背面侧下沉的倾斜姿势，如图1箭头所示，从前方接近与儿童座椅的左右一对卡合部件24对应的固定器30。并且，使卡合部件的卡合口(缺口)24a卡合于前杆30b。由此，儿童座椅20被保持在固定器上而配置在座椅座垫14上。通过固定器的前杆30b卡合至卡合部件的卡合口 24a的末端，从而能够通过固定器30充分地保持儿童座椅20(参照图3(A))。
[0032]图4表示与经由托架固定有固定器的连接管的正交面上的座椅座垫的概略局部剖视图。如图4所示，在座椅座垫后端切去填充物14-1而形成有凹部14-1’，覆盖填充物的装饰罩14-2在填充物的凹部的上方开口。开口 14-2’周围的装饰罩末端(开口前方的末端14-2a、开口后方的末端14-2b等)通过例如缝合等而被处理(末端处理)。在实施例中，填充物的凹部14-1’在上下方向上贯通填充物而形成，但也可以形成为有底的形状。
[0033]如图2、图3所示，固定器30以相对于直立位置向斜前方伸出的方式经由托架32而在侧框架的后端之间固定在沿左右方向架设的后方的连接管16上，并与托架一起收纳及配置于填充物的凹部14-1’中(参照图4)。托架32是例如对钢板进行冲压加工而成形为通过前壁32b连接左右一对侧壁32a的前端而成的俯视观察下的大致“ 3 ”字形的，在托架的内表面上固定有固定器的左右一对侧杆30a的后端。侧杆30a向托架32的内表面的固定例如通过焊接进行，但不限于此。
[0034]如图2所示，侧杆30a的后端在侧壁32a及前壁32b的角部固定在各自的内表面，但不限于此，例如也可以在远离侧壁的位置固定在前壁的内表面(背面)。但是，若将侧杆30a的后端配置在侧壁32a及前壁32b的角部，则由于能够焊接在侧壁和前壁两方，因此能够牢固地进行固定。
[0035]在托架的侧壁32a的后端形成有与连接管16的前周面对应的圆弧形状的缺口32c。固定有固定器30的托架32以其缺口 32c抱持连接管16的前周面的方式，在与卡合部件24对应的位置从前方安装在连接管上。此时，侧杆30a相对于直立位置向斜前方伸出，并且在侧杆产生变形而卡合部件24与侧杆一起下降时，在与卡合部件抵接的位置，托架32例如通过焊接固定在连接管16上。
[0036]如图3⑷所示，在实施例中，固定器的侧杆30a向比直立位置偏前方15°的方向倾斜并伸出，但该前倾角α不限定于15°。前倾角α只要是使侧杆30a主要不是产生弯曲变形而是产生压弯变形的角度即可，例如可以设为10?25。。
[0037]由于托架的前壁的上端32b’位于最远离连接管16的位置，因此通常以下降的卡合部件的下表面24’与前壁的上端抵接的方式对托架32进行定位。但是，不限于卡合部件的下表面24’与托架的前壁上端32b’的抵接，只要在与下降的卡合部件24抵接并阻止其下降的位置(卡合部件的下方位置)设置托架即可。
[0038]通常，儿童座椅20利用卡合部件24与固定器30的卡合和限制带而保持在座椅10上，由于限制带与本发明没有直