汽车修理专用支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车修理专用支撑装置。
【背景技术】
[0002]汽车是现代常用交通工具，一般的汽车司机都或多或少有简单的维修经验，以便在汽车在出现问题，比如常见爆胎时，能自行进行处理。在汽车换胎时，需要采用千斤顶将汽车顶起，为了避免千斤顶失效，还需要采用一些其他工具对汽车进行辅助支撑，目前还没有这样一种专用的工具。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车修理专用支撑装置，用于辅助千斤顶对汽车进行支撑。
[0004]本发明的技术方案是:一种汽车修理专用支撑装置，包括由三个支脚和位于三个支脚顶部的支座构成的三脚架，三个支脚的顶端与支座的底部可拆卸连接，在三个支脚的底端具有高度调节脚，支座的中间位置开始有螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有支撑柱，支撑柱从上方旋入支座的螺纹通孔，并且在支撑柱的顶端具有支撑块，所述支撑块的顶部为设置为磨砂面。
[0005]进一步地，所述支撑块的顶部具有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度为8cm，磨砂面设置于缓冲垫的顶部。
[0006]更进一步地，在支撑柱上还具有两个锁紧螺帽，两个锁紧螺帽分别位于支座的上方和下方。
[0007]本发明的有益效果是:本发明的各部件之间均可以拆卸，方便携带，使用时，先将汽车通过千斤顶顶起，然后将本发明个部件进行组装，调节支撑柱旋入支座的长度来对整体高度进行调节，通过支座底部的高度调节脚来调整三个支脚的高度，地面水平时，三个支脚高度调整为相同，地面不平时则针对地面情况调整各支脚高度，以保证本发明能稳固地对汽车进行支撑，支撑块的磨砂面保证与汽车支撑点之间的摩擦力，防止打滑而引发事故。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种汽车修理专用支撑装置，包括由三个支脚1和位于三个支脚1顶部的支座2构成的三脚架，三个支脚1的顶端与支座2的底部可拆卸连接。在支座2底部对应三个支脚1焊接有螺母，在三个支脚的两端分别设置螺纹段。在三个支脚1的底端具有高度调节脚3，本实施例中，高度调节脚3由螺母构成。
[0010]支座2的中间位置开始有螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有支撑柱4，支撑柱4从上方旋入支座2的螺纹通孔，在支撑柱4上还具有两个锁紧螺帽6，两个锁紧螺帽6分别位于支座2的上方和下方。两个锁紧螺帽6可以保证将支撑柱4和支座2牢牢锁紧。
[0011]在支撑柱4的顶端具有支撑块5，所述支撑块5的顶部具有缓冲垫，所述厚度为8cm，缓冲垫的顶部设置为磨砂面，保证与汽车支撑点之间的摩擦力，防止打滑而引发事故。
【主权项】
1.一种汽车修理专用支撑装置，其特征在于:包括由三个支脚(1)和位于三个支脚(1)顶部的支座(2)构成的三脚架，三个支脚(1)的顶端与支座(2)的底部可拆卸连接，在三个支脚(1)的底端具有高度调节脚(3)，支座(2)的中间位置开始有螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有支撑柱(4)，支撑柱(4)从上方旋入支座(2)的螺纹通孔，并且在支撑柱(4)的顶端具有支撑块(5)，所述支撑块(5)的顶部为设置为磨砂面。2.根据权利要求1所述的汽车修理专用支撑装置，其特征在于:所述支撑块(5)的顶部具有缓冲垫，所述缓冲垫的厚度为8cm，磨砂面设置于缓冲垫的顶部。3.根据权利要求1或2所述的汽车修理专用支撑装置，其特征在于:在支撑柱(4)上还具有两个锁紧螺帽(6)，两个锁紧螺帽(6)分别位于支座(2)的上方和下方。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车修理专用支撑装置，包括由三个支脚和位于三个支脚顶部的支座构成的三脚架，三个支脚的顶端与支座的底部可拆卸连接，在三个支脚的底端具有高度调节脚，支座的中间位置开始有螺纹通孔，在该螺纹通孔内螺纹连接有支撑柱，支撑柱从上方旋入支座的螺纹通孔，并且在支撑柱的顶端具有支撑块，所述支撑块的顶部为设置为磨砂面。本发明的各部件之间均可以拆卸，方便携带，且高度可以调节，对汽车的支撑稳定性非常好，可以有效地防止因支撑不牢而引发的维修事故。
【IPC分类】B60S9/06
【公开号】CN105270355
【申请号】CN201410354811
【发明人】黄碧秀
【申请人】黄碧秀
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2014年7月24日