10. Γ外环 阳176] 10. 2'中间环 阳177] 10. 3'内部圆盘 阳17引 11. 1指针 阳179] 11. 2指针根部 阳180] 12. 1圆形边界 阳181] 12. 2圆形边界 阳182] 12. 3圆形边界 阳183] 13、13. 1、13. 2长条形元件
[0184] 14. 1、14. 2图形元件 阳化日]15环段形元件 阳186] 16本车 阳187] 17刻度
[0188] 18操作菜单 阳189] 19图形对象 阳190] 20地图
[0191] 21标记
[0192] 22选择元件 阳193] 23标记 阳194] 24标记的区域 阳195] 25组合仪表 阳196] 26用于能量储备显示器的区域 阳197] 27刻度
[0198] 27. 1至27. 8刻度部分 阳199] 28图形元件 阳200] 29图形对象 阳201] 30数字式速度显示器 阳202] 31确定单元 阳203] 32. 1至32. 9刻度线 阳204] 33空白面 阳20引 34图形元件冰平线 阳206] 35. 1区域 阳207] 35. 2区域 阳20引 36第一边界 阳209] 37图形对象
[0210] 38第二边界；水平面 阳211] L1弧线长度
[0212] L2原始长度
[0213] L3最终长度
[0214] Vf交通工具速度 阳21引 Vl水平线的速度
【主权项】
1. 一种用于借助带有显示面（7)的显示装置（2)在交通工具（1)内显示至少一个与交 通工具（1)的运行相关的参数的方法，其中， 在显示装置⑵的第一显示模式中这样控制显示面（7)，从而产生带有第一边界 (12. 1)和处于该第一边界（12. 1)内的面的显示元件（10)，其中，所述面划分为至少一个第 一（10. 1)和第二分显示面，并且第一分显示面（10. 1)包括刻度（17)，借助该刻度显示交通 工具（1)的状态参量，其中，状态参量的当前值在第一显示模式中通过图形元件（11)显示， 所述图形元件从第二分显示面朝刻度（17)延伸至第一分显示面（10. 1)内， 检测参数， 检测使显示装置（2)从第一显示模式进入第二显示模式的操作动作，并且 在第二显示模式中这样产生显示元件（10)，使得第二分显示面（10.2)在视觉上通过 第二边界（12. 2)与第一分显示面（10. 1)分隔开，第二分显示面（10. 2)划分为中间显示 面（10. 2)和内显示面（10. 3)，其中，在中间显示面（10. 2)与内显示面（10. 3)之间形成 第三边界（12.3)，并且其中，中间显示面（10.2)布置在第一分显示面（10. 1)与内显示面 (10. 3)之间，图形元件（11)从第二边界（12. 2)朝刻度（17)延伸，因此图形元件（11)只还 显示在第一分显示面（10. 1)中，并且参数的值在中间显示面（10. 2)和内显示面（10. 3)中 以不同的显示方式显示。2. 按权利要求1所述的方法，其特征在于， 所述第二分显示面在第一显示模式中就已经划分为中间显示面（10.2)和内显示面 (10. 3)，并且在中间显示面（10.2)与内显示面（10.3)之间形成第三边界（12.3)并且 所述图形元件（11)是包括指针（11. 1)和指针根部（11.2)的指针元件，其中，所述指 针根部（11. 2)在第一显示模式中布置在第三边界（12. 3)上并且在第二显示模式中布置在 第二边界（12. 2)上。3. 按权利要求1或2所述的方法，其特征在于， 所述第一边界（12. 1)是圆形的，因此显示元件（10)在第一显示模式中显示为圆盘，并 且 所述第二（12. 2)和第三边界（12. 3)是圆形的，因此在第二显示模式中，具有刻度（17) 的第一分显示面（10. 1)形成外环（10.Γ)，中间显示面（10. 2)形成中间环（10. 2'）并且 内显示面（10. 3)形成内部圆盘（10. 3'）。4. 按权利要求2或3所述的方法，其特征在于， 在从第一显示模式向第二显示模式过渡时，内显示面（10. 3)增大，中间显示面（10. 2) 缩小，指针根部（11. 2)从第三边界（12. 3)向第二边界（12. 2)移动，并且同时指针（11. 1) 的长度从其原始长度（L2)缩短为最终长度（L3)。5. 按权利要求3或4所述的方法，其特征在于， 在内部圆盘（10.3'）中，在第二显示模式中数字地显示参数值，并且在中间环（10.2'） 中，参数值通过环段形元件（13. 1、13. 2、15)的长度（L1)显示，其中，在参数的值改变时，数 字显示的值和环段形元件（13. 1、13.2、15)的长度（L1)相应地改变。6. 按权利要求3至5之一所述的方法，其特征在于， 所述参数是交通工具（1)的加速度， 在第二显示模式中，在中间环（10. 2'）中将至少一个图形对象（14. 1、14. 2)显示在原 始位置中， 当交通工具（1)未加速时，所述图形对象（14. 1、14. 2)保留在原始位置中，并且 当交通工具（1)加速时，所述图形对象（14. 1、14. 2)在中间环（10. 2'）中从原始位置 中移出。7. 按权利要求6所述的方法，其特征在于， 所述图形对象（14. 1、14. 2)包括环段形对象， 在中间环（10.2'）中通过标记（23)显示原始位置，其中，所述环段形对象在原始位置 中布置为，使得所述环段形对象被所述标记（23)均分， 当检测到负的加速度时，所述环段形对象在中间环（10.2'）中从原始位置出发沿第一 方向移动，并且 当检测到正的加速度时，所述环段形对象在中间环（10.2'）中沿与第一方向相反的第 二方向移动。8. 按权利要求6或7所述的方法，其特征在于， 标记中间环（10.2'）中的区域（24)，并且当图形对象（14. 1、14. 2)经过所述区域沿第 一或第二方向移出时，图形对象（14. 1、14. 2)的显示方式改变。9. 按前述权利要求之一所述的方法，其特征在于， 检测另一操作动作，通过所述另一操作动作配置在第二显示模式中处于中间显示面 (10. 2)和内显示面（10. 3)中的显示。10. 按前述权利要求之一所述的方法，其特征在于， 借助所述另一操作动作从多个可能的参数中选择参数，并且 将所选择的参数显示在中间显示面（10.2)和内显示面（10.3)中。11. 按前述权利要求之一所述的方法，其特征在于， 所述参数包括剩余续驶里程、能耗、平均能耗、加油量、距离行驶目的地的剩余时间、由 于改变驾驶方式而可达到的附加剩余续驶里程、油温、交通工具速度和/或从交通工具（1) 上一次加油以来的行驶时间。12. -种用在交通工具（1)中显示至少一个与交通工具（1)的运行相关的参数的设备 (3)，具有 带有显示面（7)的显示装置（2)，其中，所述显示装置（2)能在至少两个显示模式中运 行， 操作单元（9)，借助所述操作单元能够检测使显示装置从第一显示模式进入第二显示 模式的操作动作， 能检测参数的检测单元（6)，和 控制装置（4)，借助所述控制装置能够根据显示装置（2)的显示模式控制显示面（7)， 其中，在第一显示模式中能够产生带有第一边界（12. 1)和处于该第一边界（12. 1)内的面 的显示元件（10)，其中，所述面划分为至少一个第一（10. 1)和第二分显示面，并且第一分 显示面（10. 1)包括刻度（17)，借助该刻度能显示交通工具（1)的状态参量，其中，状态参量 的当前值在第一显示模式中能通过图形元件（11)显示，所述图形元件从第二分显示面朝 刻度（17)延伸至第一分显示面（10. 1)内，并且其中，在第二显示模式中能够这样产生显示 元件（11)，使得第二分显示面能在视觉上通过第二边界（12.2)与第一分显示面（10. 1)分 隔开，第二分显示面能划分为中间显示面（10.2)和内显示面（10.3)，其中，在中间显示面 (10.2)与内显示面（10.3)之间形成第三边界（12.3)，并且其中，中间显示面（10.2)布置 在第一分显示面（10. 1)与内显示面（10. 3)之间，图形元件（11)从第二边界（12. 2)朝刻 度（17)延伸，因此图形元件（11)只还能显示在第一分显示面（10. 1)中，并且参数的值在 中间显示面（10. 2)和内显示面（10. 3)中能以不同的显示方式显示。13. 按权利要求12所述的设备（3)，其特征在于， 所述显示面（7)能划分为至少三个显示区域（8.1至8. 3)，其中，显示元件（10)能分 别显示在两个显示区域（8. 1、8. 3)内，并且其中，第三显示区域（8. 2)能显示在两个显示区 域（8. 1、8. 3)之间，借助所述第三显示区域能够选择在第二显示模式中能显示在显示元件 (10)的中间显示面（10. 2)和内显示面（10. 3)内的参数。14. 按权利要求12或13所述的设备（3)，其特征在于， 所述检测单元（6)与交通工具（1)的多个传感器相连，通过所述传感器能够确定参数 的值。15. -种交通工具（1)内的组合仪表（25)，具有按权利要求12至14之一所述的设备 (3)的显示装置（2)。
【专利摘要】本发明涉及一种用于显示与交通工具运行相关的参数的方法，在第一显示模式中控制显示面，从而产生带第一边界和面的显示元件。面划分为至少一个第一和第二分显示面。状态参量当前值在第一显示模式中通过图形元件显示。检测参数及使显示装置从第一进入第二显示模式的操作动作。在第二显示模式中产生显示元件，使第二分显示面通过第二边界与第一分显示面分隔开，第二分显示面划分为中间显示面和内显示面，在中间显示面与内显示面之间形成第三边界，中间显示面布置在第一分显示面与内显示面之间，图形元件只显示在第一分显示面中，参数值在中间显示面和内显示面中以不同显示方式显示。本发明还涉及用于显示与交通工具运行相关的参数的设备及组合仪表。
【IPC分类】B60K35/00
【公开号】CN105313694
【申请号】CN201510308826
【发明人】V.瓦格纳, M-R.琼, S.彼得森, D.施里弗, M.普克特, T.布兰特, J.格斯勒, M.霍夫曼, C.伯戈夫
【申请人】大众汽车有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年6月8日
【公告号】DE102014212092A1, EP2960096A2, US20150367730