通风喷嘴的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种通风喷嘴(LUftungsdUse)，其带有:大致球冠形的、具有多个通流口(Durchstr5mungs0ffnung)的空气导引元件(Luftleitelement)，其在流出套筒(Ausstr5mhulse)中可摆动地支承地来布置；且带有用于封闭流出套筒的器件。
【背景技术】
[0002]由现有技术已知开头所提及的类型的通风喷嘴。如此例如文件DE 10 2010 032233 B3公开了一种这种类型的通风喷嘴。这样的通风喷嘴尤其已知用于应用在机动车中。其使用户能够使通风流(LUftungsstrom)转向到期望的方向上。如果空气导引元件在此构造成球形或球冠形(kugelsegmentfoermig)且例如借助于球节(Kugelgelenk)可摆动地来支承，则空气导引元件可自由摆动。也已由文件W0 2010/046253 A1已知一种类似的通风喷嘴。为了使用户能够还完全中断通风流，已知使通风喷嘴设有封闭件(Verschliefimittel)。对此例如在文件DE 38 50 521 T2中提出，球形的空气导引元件可摆动成远到使得其通流口完全处于流出套筒之内，从而空气不再能通过通风喷嘴流出。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于提供一种通风喷嘴，其与已知的通风喷嘴相比使能够简单地封闭和打开流出套筒。
[0004]本发明的目的通过一种带有权利要求1的特征的通风喷嘴来实现。这具有该优点，即流出套筒被盖帽(Abdeckkappe)始终在盖帽的相同的位置中封闭。独立于空气导引元件之前被如何设置，在封闭流出套筒时通过操纵盖帽始终造成规定的起始位置(Ausgangsstellung)或闭合位置(Schliefistellung)，为了开启或打开流出套筒可使盖帽从该位置中移出。这使用户易于开启通风喷嘴，因为用户须使盖帽从规定的闭合的位置始终在相同的方向上移动以打开。对此根据本发明设置成，设置有可围绕至少一个轴线摆动的且至少大致球冠形的盖帽；并且在流出套筒处布置有至少一个用于盖帽的引导元件，其构造成引导盖帽到规定的闭合位置中。由此盖帽在闭合时借助于引导元件始终被导引到规定的起始位置中，用户为了打开开口喷嘴(Gffnungsdilse)又须使盖帽从该起始位置中摆出。
[0005]根据本发明的一有利的改进方案设置成，盖帽具有大于流出套筒的横截面的面。在对通风喷嘴的俯视图中观察，盖帽因此构造成大于流出套筒的流出开口(Ausstromoffnung)。以此确保流出套筒可由盖帽完全封闭。
[0006]优选地，空气导引元件借助于球节可摆动地支承在流出套筒中。球节尤其由空气导引元件的球窝(Kugelpfanne)和布置在流出套筒中的球头来形成。球头例如可与流出套筒一件式地来制出或被固定在其中。球头尤其由支柱(Strebe)来承载，支柱从流出套筒的壳壁(Mantelwand)径向向内伸。
[0007]此外优选地设置成，盖帽可围绕至少两个轴线摆动地来支承。因此只要盖帽离开了闭合位置或起始位置，类似于空气导引元件盖帽可在多个方向上摆动。由此可通过通风喷嘴进一步有利地影响整个流出的空气流。
[0008]此外优选地设置成，引导元件构造为滑槽引导部(Kulissenfilhrung)，其与盖帽的至少一个引导销(FUhrungsstift)共同作用。因此以简单的且成本有利的方式确保盖帽在流出套筒中的引导。通过将引导元件构造为滑槽引导部，可非常精确地来规定盖帽的摆动方向(Zuschwenkrichtung)。盖帽优选地具有多个引导销，其与滑槽引导部共同作用，以确保盖帽的精确取向。备选地，优选地设置成，滑槽引导部构造在盖帽处而该至少一个引导销构造在流出套筒处。
[0009]根据本发明的一有利的改进方案设置成，滑槽引导部构造为带有两个彼此相对而置的滑槽轨道(Kulissenbahn)的限制滑槽(Fangkulisse)，在滑槽轨道之间可引导引导销，其中，引导轨道(FUhrungsbahn)至少彼此大致楔形地伸延。根据盖帽的引导销位于滑槽引导部的哪个区域中，可或多或少使引导销在捕获滑槽内自由移位，且盖帽与其一起。带有引导销的盖帽越靠近端部(在其处引导轨道汇合或在其处引导轨道彼此具有最小的间距)，销可自由运动得越少。由此使盖帽以及引导销自动移动到期望的闭合位置中。其尤其由限制滑槽的滑槽端部(在其处引导轨道汇合或相遇)来形成。优选地，限制滑槽在其与该滑槽端部相对的端部处张开地来构造，其中，引导轨道尤其可同心于盖帽直线地或还弯曲地延伸。在与该引导端部相对的端部处盖帽的引导销因此可被捕获且在盖帽在滑槽端部的方向上继续移动时在其移动自由中越来越受限制，直到盖帽到达闭合位置。以此以简单的方式实现，盖帽可靠地被引导到规定的闭合位置中而在闭合位置之外基本上可自由摆动地来支承。
[0010]此外优选地设置成，盖帽与空气导引元件一件式地来构造。由此盖帽可与空气导引元件有利地一起摆动。在借助于盖帽封闭流出套筒时因此还将空气导引元件带到规定的闭合位置中。此外，盖帽和空气导引元件在一件式的构造中可特别成本有利地制造、例如借助于塑料-喷注。
[0011]备选地，优选地设置成，盖帽可松开地固定在空气导引元件处。由此可能例如通过用另外的带有与第一设计不同的第二设计的盖帽替换带有第一设计的盖帽以简单的方式改变通风喷嘴的构型。尤其设置成，盖帽可插到空气导引元件上且优选地可卡锁在空气导引元件处。
[0012]根据本发明的一备选的实施形式此外设置成，盖帽同心于空气导引元件布置且独立于空气导引元件可摆动地来支承，其中，盖帽具有比空气导引元件更大的半径而具有比流出套筒更小的半径。由此，盖帽处于空气导引元件与流出套筒之间并且同心于且独立于其可摆动。由此盖帽可在流出套筒与空气导引元件之间从开启空气导引元件的通流口的位置摆动到完全遮盖空气导引元件的且由此封闭流出套筒的闭合位置中。通过设置单独的盖帽此外实现该优点，即独立于空气导引元件的取向实现或可实现通风喷嘴的封闭和开启。用户因此不必在盖帽摆动到开启位置中之后才使空气导引元件重新移动到期望的取向中。用户由此还可独立于空气导引元件的位置调整或限定通过通风喷嘴发出的体积流。在此盖帽可最佳地被构造用于封闭流出套筒，而空气导引元件可最佳地被设计成使得简单的可摆动性和同时有利的空气引导是可能的。
[0013]根据本发明的一有利的改进方案设置成，设置有至少一个卡锁元件用于将盖帽可松开地锁止在打开的和/或闭合位置中。通过卡锁元件，盖帽即能够可松开地卡锁在其闭合的位置中和/或在其打开的位置中，从而确保盖帽例如不会不期望地关上且封闭通风喷嘴。尤其可设置成，卡锁元件构造为布置在盖帽处的卡锁鼻(Rastnase)，其与流出套筒的相应的卡锁凹部(Rastvertiefung)至少在打开的位置中或在闭合的位置中共同作用。通过卡锁鼻的弹性变形或移位，其可从凹部中移出且由此松开锁止。当然，卡锁元件也可设置在流出套筒处而卡锁凹部设置在盖帽处。
[0014]此外，盖帽优选地具有用于其操纵的至少一个把手装置(Griffeinrichtung)，尤其以凹部的形式，从而可简单地将盖帽从打开的位置中拉到其封闭流出套筒的位置中。为了更好的操作性，凹部可设有沟纹(Riffelung)。
【附图说明】
[0015]下面应根据附图来详细阐述本发明。其中:
图1以透视图显示了用于机动车的通风喷嘴；
图2以第一侧视图显示了通风喷嘴；
图3以第二侧视图显示了通风喷嘴以及图4A至C显示了在不同状态中的通风喷嘴。
【具体实施方式】
[0016]图1以透视图显示了用于应用在机动车中的通风喷嘴1。通风喷嘴1具有流出套筒2，其可一件式地来构造、当前然而两件式地来构造。在此，流出套筒在其纵向延伸中分成两部分，从而其由两个流出套筒半部构成。流出套筒2在其可面向机动车内部空间的端部3处具有装饰环(Dekorring)4，其尤其在颜色上可与车辆内部空间匹配并且其这样插到流出套筒2上，使得流出套筒2的这两个套筒半部还由装饰环4保持在一起。
[0017]在流出套筒2中此外布置有空气导引元件5。空气导引元件5大致球冠形地来构造且具有多个通流口 6，这里出于清楚性原因仅其中的一些设有附图标记。空气导引元件5构造成半球冠形且具有比流出套筒2的内半径小的半径。空气导引元件5在其在流出套筒2中处于内部的背侧处具有处于空气导引元件5的中心的球节窝(Kugelgelenkpfanne) 7，其与被保持在流出套筒2处的球头8共同作用。球节窝7和球节头8因此在空气导引元件5的中心共同形成球节9，从而其在多个方向上可摆动地来支承。
[0018]图2显示了通风喷嘴1的侧视图，其中，流出套筒2的这两个套筒半部中的一个被移除。在此可辨识出，球节头8由两个支柱10在流出套筒2的中心(在俯视图中观察)来承载。支柱10在此从流出套筒2的壳壁向内延伸直至球头8。支柱10在此流动有利地来构造，带有具有窄侧和宽侧的横截面，其中，宽侧平行于流出套筒2的纵轴线延伸。<