一种汽车后轴总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉一种汽车零部件，具体是涉及一种汽车后轴总成。
【背景技术】
[0002]汽车后轴总成作为汽车关键部件之一，其质量性能直接影响着汽车的质量，目前的汽车后轴总成在安装过程中，汽车后轴总成的两端需要同时安装才能确保汽车后轴安装的精度，如申请号为2013202101760的专利公开了一种汽车后轴总成，其在保证汽车后轴总成质量的前提下，降低了工艺制作难度，但存在着安装步骤较繁琐、工作效率不高的缺陷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有汽车后轴总成存在的安装步骤较繁琐、安装工作效率不高等问题，提供一种质量性能高、安装效率高、安装后牢固度强、减震效果好的汽车后轴总成。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种汽车后轴总成，包括主轴、纵臂、轴头、减震器、扭杆固定块、加强件，其特征在于:所述的主轴设置为圆柱形结构，并在主轴两端设置有纵臂，主轴采用高强度钢制作，增强了主轴的抗弯性能，所述的纵臂与轴头连接，并在纵臂上设置有凸块，通过凸块能够提高汽车后轴总成安装后的牢固度，所述的纵臂与轴头之间设置有紧固板，并在紧固板上设置有定位孔、定位板，紧固板能够增强纵臂与轴头之间的连接强度，通过定位孔与定位板，简化了后轴总成的安装步骤，提高了汽车后轴总成的安装精度及工作效率，所述的减震器设置在主轴上，减震器降低了车辆在崎岖路上的颠簸程度，提高了汽车的舒适性，也降低了汽车在颠簸时对后轴总成的损伤，延长了后轴总成的使用寿命，所述的扭杆固定块设置在主轴上，并在扭杆固定块上设置有加强板，加强板提高扭杆固定块的强度，进而提高后轴总成的强度，所述的加强件设置在主轴上，并在加强件上设置有卡块、安装孔，通过加强件上的卡块、安装孔，进一步增强汽车后轴的质量性能，也提高了汽车后轴总成安装后的牢固度。
[0006]所述的扭杆固定块，其数量为2个，并在其中一个扭杆固定块上设置有增强杆。
[0007]有益效果:本实用新型在纵臂与轴头之间的紧固板上设置有定位孔、定位板，既可以增强纵臂与轴头之间的连接强度，又便于后轴总成的安装，简化了后轴总成的安装过程，提高了汽车后轴总成的安装精度及工作效率，在纵臂上设置有凸块，能够提高安装后的牢固度，扭杆固定块上的加强板、增强杆，进一步提高汽车后轴的质量性能。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的俯视图。
[0010]图中:1.主轴、2.纵臂、3.轴头、4.减震器、5.扭杆固定块、6.加强件、7.紧固板、8.凸块、9.定位孔、10.定位板、11.加强板、12.增强杆、13.卡块、14.安装孔。
【具体实施方式】
[0011]如附图1和2所示:一种汽车后轴总成，包括主轴1、纵臂2、轴头3、减震器4、扭杆固定块5、加强件6，其特征在于:所述的主轴I设置为圆柱形结构，并在主轴I两端设置有纵臂2，主轴I采用高强度钢制作，增强了主轴I的抗弯性能，所述的纵臂2与轴头3连接，并在纵臂2上设置有凸块8，通过凸块8能够提高汽车后轴总成安装后的牢固度，所述的纵臂2与轴头3之间设置有紧固板7，并在紧固板7上设置有定位孔9、定位板10，紧固板7能够增强纵臂2与轴头3之间的连接强度，通过定位孔9与定位板10，简化了后轴总成的安装步骤，提高了汽车后轴总成的安装精度及工作效率，所述的减震器4设置在主轴I上，减震器4降低了车辆在崎岖路上的颠簸程度，提高了汽车的舒适性，也降低了汽车在颠簸时对后轴总成的损伤，延长了后轴总成的使用寿命，所述的扭杆固定块5设置在主轴I上，并在扭杆固定块5上设置有加强板11，所述的扭杆固定块5，其数量为2个，并在其中一个扭杆固定块5上设置有增强杆12，加强板、增强杆提高了扭杆固定块的强度，进而提高后轴总成的强度，所述的加强件6设置在主轴I上，并在加强件6上设置有卡块13、安装孔14，通过加强件6上的卡块13、安装孔14，进一步增强汽车后轴的质量性能，也提高了汽车后轴总成安装后的牢固度。
[0012]本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种汽车后轴总成，包括主轴、纵臂、轴头、减震器、扭杆固定块、加强件，其特征在于:所述的主轴设置为圆柱形结构，并在主轴两端设置有纵臂，所述的纵臂与轴头连接，并在纵臂上设置有凸块，所述的纵臂与轴头之间设置有紧固板，并在紧固板上设置有定位孔、定位板，所述的减震器设置在主轴上，所述的扭杆固定块设置在主轴上，并在扭杆固定块上设置有加强板，所述的加强件设置在主轴上，并在加强件上设置有卡块、安装孔。
2.如权利要求1所述的汽车后轴总成，其特征在于:所述的扭杆固定块，其数量为2个，并在其中一个扭杆固定块上设置有增强杆。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车后轴总成，属于汽车零部件领域。包括主轴、纵臂、轴头、减震器、扭杆固定块、加强件，其特征在于：所述的主轴设置为圆柱形结构，并在主轴两端设置有纵臂，所述的纵臂与轴头连接，并在纵臂上设置有凸块，所述的纵臂与轴头之间设置有紧固板，并在紧固板上设置有定位孔、定位板，所述的减震器设置在主轴上，所述的扭杆固定块设置在主轴上，并在扭杆固定块上设置有加强板，所述的加强件设置在主轴上，并在加强件上设置有卡块、安装孔。本实用新型在纵臂与轴头之间的紧固板上设置有定位孔、定位板，既可以增强纵臂与轴头之间的连接强度，又便于后轴总成的安装，简化了后轴总成的安装过程，提高了汽车后轴总成的安装精度及工作效率。
【IPC分类】B60B35-00, B60G13-00
【公开号】CN204398754
【申请号】CN201520031138
【发明人】许小宝, 富传根, 张军锋
【申请人】芜湖屹鑫汽车部件制造有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月18日