一种车轮万向轮调节装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及万向轮装置领域，具体为一种车轮万向轮调节装置。
【背景技术】
[0002]一般车间的手推龙门不是活连接，做成活的，万向的，方便用户移动使用，可以节省移动的时间，效率更高，减少了人力，减少了成本，车间的手推龙门用于起吊小物体，而车间电源的限制，配个手推龙门是最佳的选择，而以前做的手推龙门都是直线运行，不会调
-K-T。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种车轮万向轮调节装置，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]一种车轮万向轮调节装置，包括车轮本体、侧板、衬套、加强板、顶板、销轴、压力轴承，所述车轮本体位于调节装置的下侧，所述车轮本体上设置有衬套，所述侧板位于车轮本体的两侧，所述加强板位于侧板的外侧，所述顶板位于车轮本体的上侧，所述销轴与顶板连接，所述压力轴承与销轴连接。
[0006]作为优选，所述侧板尺寸为20 X 290 X 330，顶板的尺寸为20 X 230 X 290。
[0007]作为优选，所述衬套为合金铜套。
[0008]本实用新型通过车轮上做个活的调节装置，可以拐弯移动，可以节省移动的时间，效率更高，减少了人力，此装置价格比原来的车轮价格相当，很用使用价值。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正剖面结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1-2所示，一种车轮万向轮调节装置，包括车轮本体1、侧板2、衬套3、加强板4、顶板5、销轴6、压力轴承7，所述车轮本体I位于调节装置的下侧，所述车轮本体I上设置有衬套3，所述侧板2位于车轮本体I的两侧，所述加强板4位于侧板2的外侧，所述顶板5位于车轮本体I的上侧，所述销轴6与顶板5连接，所述压力轴承7与销轴6连接。
[0013]作为优选，所述侧板2尺寸为20 X 290 X 330，顶板5的尺寸为20 X 230 X 290。
[0014]作为优选，所述衬套3为合金铜套。
[0015]本实用新型通过车轮上做个活的调节装置，可以拐弯移动，可以节省移动的时间，效率更高，减少了人力，此装置价格比原来的车轮价格相当，很用使用价值。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种车轮万向轮调节装置，包括车轮本体、侧板、衬套、加强板、顶板、销轴、压力轴承，其特征在于:所述车轮本体位于调节装置的下侧，所述车轮本体上设置有衬套，所述侧板位于车轮本体的两侧，所述加强板位于侧板的外侧，所述顶板位于车轮本体的上侧，所述销轴与顶板连接，所述压力轴承与销轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮万向轮调节装置，其特征在于:所述侧板尺寸为20 X 290 X 330，顶板的尺寸为 20X230X290。
3.根据权利要求1所述的一种车轮万向轮调节装置，其特征在于:所述衬套为合金铜套。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮万向轮调节装置，包括车轮本体、侧板、衬套、加强板、顶板、销轴、压力轴承，所述车轮本体位于调节装置的下侧，所述车轮本体上设置有衬套，所述侧板位于车轮本体的两侧，所述加强板位于侧板的外侧，所述顶板位于车轮本体的上侧，所述销轴与顶板连接，所述压力轴承与销轴连接。本实用新型通过车轮上做个活的调节装置，可以拐弯移动，可以节省移动的时间，效率更高，减少了人力，此装置价格比原来的车轮价格相当，很用使用价值。
【IPC分类】B60B33-04
【公开号】CN204506347
【申请号】CN201520166446
【发明人】周小飞
【申请人】河南宝起华东起重机有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月24日