专利名称：一种消声接缝用的钢轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道用的“一种消声接缝用的钢轨”。
背景技术：
目前铁路交通用的钢轨都是直缝连接，特别是铁路部门一再将火车提速，这种直缝连接的钢轨，当火车通过时声音就会增大，对铁路沿线的居民噪音污染就会更大，因此，消除噪声是一种急需解决的问题。
实用新型内容为了克服现有钢轨的两端都是垂直的横断面，两根钢轨的接头是直缝接头，当火车通过时时常发出咯噔咯噔的响声，为此，发明人提供一种消声接缝用的钢轨，经模型试验消声效果较好，可减少铁路沿线的噪声污染。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，在钢轨的轧制过程中将钢轨的两端分别轧制成一端为Z型钢轨公接缝端，另端为Z型钢轨母接缝端的工字型钢轨或者将钢轨的两端分别轧制成一端为斜线型钢轨公接缝端，另端为斜线型钢轨母接缝端的工字型钢轨。
本实用新型的有益效果是，在现有的钢轨轧制中将工艺稍加改进即可实现本实用新型的钢轨两端形式，可减小铁路附近的噪声污染，还减小火车的振动，可不用长距离将钢轨焊接，便于钢轨拆卸。
图1是本实用新型侧面结构示意图。
图2是本实用新型接头示意图。
图中1、钢轨Z型公接缝端，2、工字钢轨顶部侧面，3、钢轨主体，4、钢轨Z型母接缝端，5、工字钢底部侧面，6、钢轨斜线公接缝端，7、钢轨斜线母接缝端，8、工字钢轨横断面。
具体实施方式
在图1中，将钢轨主体3的两端分别轧制成Z型端，一端为钢轨Z型公接缝端1，另端为钢轨Z型母接缝端4，工字钢轨顶部侧面2和工字钢底侧面5及工字钢轨断面尺寸仍采用现有钢轨尺寸；也可将钢轨主体3的两端分别轧制成斜线端，一端为钢轨斜线公接缝端6，另端为钢轨斜线母接缝端7。
在图2中，将钢轨Z型公接缝端1与钢轨Z型母接缝端4用铆钉固定在铁道枕木(木或钢筋混凝土)上；将钢轨斜线公接缝端6与钢轨斜线母接缝端7用铆钉固定在铁道枕木上，工字钢轨横断面8仍采用现有钢轨尺寸。
权利要求1.消声接缝用的钢轨，其特征在于将钢轨主体(3)的两端分别轧制成Z型端，一端为钢轨Z型公接缝端(1)，另端为钢轨Z型母接缝端(4)，工字钢轨顶部侧面(2)和工字钢底侧面(5)及工字钢轨断面尺寸仍采用现有钢轨尺寸；也可将钢轨主体(3)的两端分别轧制成斜线端，一端为钢轨斜线公接缝端(6)，另端为钢轨斜线母接缝端(7)。
专利摘要一种铁道用的一种消声接缝用的钢轨，它在技术上采用将钢轨两端分别轧制成Z型公接缝端和Z型母接缝端或者将钢轨两端分别轧制成斜线公接缝端和斜线母接缝端，连接时用铆钉固定在铁道枕木上，它解决了现有铁道钢轨直缝接头噪音大，污染铁路周围环境的问题，它可在实验基础上应用在铁道上。
文档编号E01B11/24GK2685383SQ20042003040
公开日2005年3月16日 申请日期2004年2月16日 优先权日2004年2月16日
发明者刘华申 申请人:刘华申