专利名称：一种轨道辙叉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体涉及一种轨道辙叉。
背景技术：
目前，铁路道岔的固定型辙叉，如图I所示，轨道辙叉，包括辙叉心轨I及设于辙叉心轨I两侧的翼轨2 ;在辙叉心轨I与翼轨2之间分别设有间隔铁3，翼轨2、间隔铁3、辙叉心轨I通过螺栓4连接，螺栓4穿过翼轨2、间隔铁3及辙叉心轨I的中部，螺栓4两端穿出翼轨2 ;螺母5旋在螺栓4穿出的两端上，且在翼轨2与螺母4间设有螺母垫片6。由于轨道辙叉的辙叉心轨I与两翼轨2之间有较大的空隙，这样辙叉心轨I尖端与两翼轨2工作边最接近处形成一有害空间，列车通过时，不可避免的会引起冲击振动；随轨道辙叉使用时间的增加，螺母5与螺栓4的连接出现松动，进而容易导致辙叉连接失效，将极大的影响列车行驶安全性。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种连接稳定、能保证列车行驶安全性的轨道辙叉。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为所述轨道辙叉，包括辙叉心轨及设于所述辙叉心轨两侧的翼轨；在所述辙叉心轨与翼轨之间设有间隔铁；所述翼轨、间隔铁及辙叉心轨通过螺栓连接，螺栓两端穿出所述翼轨；在螺栓穿出的两端上设有与其适配的螺母；在螺母与翼轨之间设有螺母垫片；在螺母的外表面上套装有螺母套，所述螺母套的一端与所述螺母垫片焊接。所述螺母套压装于所述螺母外表面上。所述螺母为六角螺母，所述螺母套内表面为内六角结构。所述螺母套的六角位置与所述螺母垫片点焊。本实用新型的优点在于所述轨道辙叉，翼轨、间隔铁及辙叉心轨通过螺栓连接，通过在螺栓上套装螺母，然后在螺母外表面上套装螺母套，再将螺母套与螺母垫片焊接；由于螺母套套装于螺母外表面后再与螺母垫片焊接，螺母套在辙叉受列车冲击振动时，将螺母与螺栓之间的法向受力转换为径向受力，防止螺母回转松动，进而能够保证轨道辙叉的连接稳定性，保证列车行驶安全；同时，本实用新型的结构简单，制作装配方便，成本低。
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图I为现有技术中轨道辙叉的结构示意图；图2为本实用新型轨道辙叉的结构示意图；图3为图2轨道辙叉中的螺母套的结构示意图；图4为图2轨道辙叉中的螺母套的结构示意图；[0016]上述图中的标记均为1、辙叉心轨，2、翼轨，3、间隔铁，4、螺栓，5、螺母，6、螺母垫片，7、螺母套。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图2至图4所示，所述轨道辙叉，包括辙叉心轨I及设于辙叉心轨I两侧的翼轨
2;在辙叉心轨I与翼轨2之间设有间隔铁4 ;翼轨2、间隔铁3及辙叉心轨I通过螺栓4连接，螺栓4两端穿出翼轨2 ;在螺栓4穿出的两端上设有与其适配的螺母5 ;在螺母5与翼轨2之间设有螺母垫片6 ;在螺母5的外表面上套装有螺母套7，螺母套7的一端与螺母垫片6焊接。所述轨道辙叉，翼轨2、间隔铁3及辙叉心轨I通过螺栓4连接，通过在螺栓4上套装螺母5 ;然后在螺母5外表面上套装螺母套7，再将螺母套7与螺母垫片6焊接；由于螺母套7套装与螺母5外表面后再与螺母垫片6焊接，螺母套7在辙叉受列车冲击振动时，将螺母5与螺栓4之间的法向受力转换为径向受力，防止螺母5回转松动，进而能够保证轨道辙叉的连接稳定性，保证了列车行驶安全。进一步的，螺母套7压装于螺母5外表面上，这样螺母套7能够进一步的径向卡牢螺母5，进而能够保证轨道辙叉的连接稳定性，进一步保证列车行驶安全。进一步的，螺母套7内表面为与螺母5外表面适配的形状，这样螺母套7能够更好的防止螺母5回转松动；优选的，螺母5为六角螺母，螺母套7内表面为内六角结构。进一步的，螺母套7的六角位置与螺母垫片6点焊，这样螺母套7通过点焊与辙叉整体连接，从六点上防止冲击后螺母5与螺栓4的松动，一旦有一点位置松动，其它几点仍然可起到防护作用，采用点焊的方式连接稳定，且操作简单，成本低。上面对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种轨道辙叉，包括辙叉心轨(I)及设于所述辙叉心轨(I)两侧的翼轨(2);在所述辙叉心轨⑴与翼轨(2)之间设有间隔铁(3);所述翼轨(2)、间隔铁(3)及辙叉心轨(I)通过螺栓(4)连接，螺栓(4)两端穿出所述翼轨(2);在螺栓(4)穿出的两端上设有与其适配的螺母(5);在螺母(5)与翼轨⑵之间设有螺母垫片(6);其特征在于在螺母(5)的外表面上套装有螺母套(7)，所述螺母套(7)的一端与所述螺母垫片(6)焊接。
2.按照权利要求I所述的轨道辙叉，其特征在于所述螺母套(7)压装于所述螺母(5)外表面上。
3.按照权利要求I或2所述的轨道辙叉，其特征在于所述螺母(5)为六角螺母，所述螺母套(7)内表面为内六角结构。
4.按照权利要求3所述的轨道辙叉，其特征在于所述螺母套(7)的六角位置与所述螺母垫片(6)点焊。
专利摘要本实用新型公开了一种轨道辙叉，包括辙叉心轨及设于所述辙叉心轨两侧的翼轨；在所述辙叉心轨与翼轨之间设有间隔铁；所述翼轨、间隔铁及辙叉心轨通过螺栓连接，螺栓两端穿出所述翼轨；在螺栓穿出的两端上设有与其适配的螺母；在螺母与翼轨之间设有螺母垫片；在螺母的外表面上套装有螺母套，所述螺母套的一端与所述螺母垫片焊接；本实用新型所采用的螺母套在辙叉受列车冲击振动时，将螺母与螺栓之间的法向受力转换为径向受力，防止螺母回转松动，进而能够保证轨道辙叉的连接稳定性，进而保证列车行驶安全；同时，本实用新型的结构简单，制作装配方便，成本低。
文档编号E01B7/12GK202359464SQ20112042253
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者奚正玉, 张宝华, 张志海, 王次才, 王飞, 钱正秀, 陆大伟 申请人:芜湖山桥铁路器材有限公司