一种塞拉门站台补偿器的隔离装置的制作方法

本实用新型涉及一种塞拉门站台补偿器的隔离装置。

背景技术：

目前，目前塞拉门系统的站台补偿器由国外厂家设计制造。其中的隔离装置由顶在隔离片的隔离限位槽上的波仔螺钉进行定位。此种结构在车体震动时有松动或抖动隐患。一旦波仔螺钉对隔离片的定位作用失效，会导致隔离装置失效。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种塞拉门站台补偿器的隔离装置，提高可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种塞拉门站台补偿器的隔离装置，包括锁芯、隔离片、隔离止挡、连杆和隔离锁舌组件，隔离锁舌组件包括隔离轴、连板、锁舌和弹性件，连板和锁舌安装在隔离轴上旋转并且连板和锁舌的位置相对固定，弹性件驱动连板和锁舌旋转复位，隔离片安装在锁芯上并相对锁芯固定，隔离片和连板之间通过连杆连接，隔离片、连杆和连板构成四连杆结构，在隔离片上具有凸出本体的上限位部和下限位部，以连板和锁舌在弹性件驱动下的旋转复位方向为逆时针方向，在隔离装置处于初始状态时，隔离片顺时针旋转越过隔离片与连杆之间的运动死点，下限位部与隔离止挡相接触，进行隔离片的顺时针旋转限位，锁舌处于解锁位置，在隔离装置处于隔离状态时，锁芯驱动隔离片逆时针至上限位部与隔离止挡相接触，进行隔离片的逆时针旋转限位，锁舌在隔离片、连杆和连板构成四连杆结构的驱动下逆时针旋转，进入锁定状态。

进一步限定，弹性件为扭簧。

进一步限定，锁芯、隔离止挡和隔离轴都安装在塞拉门站台补偿器的立架上。

进一步限定，隔离片顺时针旋转越过隔离片与连杆之间的运动死点的角度α为1～8度。

本实用新型的有益效果是：在隔离装置处于初始状态时，由于隔离片顺时针旋转越过了隔离片与连杆之间的运动死点，在隔离片的下限位部和隔离锁舌组件的弹性件的共同作用力下，整套隔离装置有一个向下的预压紧力，保证在车体震动状态下，隔离装置不会出现部件跳动，脱落的现象发生，提高了可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的隔离装置处于初始状态的结构示意图；

图3为本实用新型的隔离装置处于隔离状态的结构示意图；

图4为应用本实用新型的隔离装置的塞拉门站台补偿器的结构示意图；

图5为应用本实用新型的隔离装置的塞拉门站台补偿器的爆炸图；

其中，1.锁芯，2.隔离片，2-1.上限位部，2-2.下限位部，3.隔离止挡，4.连杆，5.隔离轴，6.连板，7.锁舌，8.弹性件，9.立架，10.气缸，11.转动盘，12.踏板连杆，13.踏板。

具体实施方式

如图1、2、3、4和5所示，一种塞拉门站台补偿器的隔离装置，包括锁芯1、隔离片2、隔离止挡3、连杆4和隔离锁舌组件，隔离锁舌组件包括隔离轴5、连板6、锁舌7和弹性件8，连板6和锁舌7安装在隔离轴5上旋转并且连板6和锁舌7的位置相对固定，弹性件8驱动连板6和锁舌7旋转复位，弹性件8为扭簧。

隔离片2安装在锁芯1上并相对锁芯1固定。

隔离片2和连板6之间通过连杆4连接，隔离片2、连杆4和连板6构成四连杆结构。

在隔离片2上具有凸出本体的上限位部2-1和下限位部2-2。

以连板6和锁舌7在弹性件8驱动下的旋转复位方向为逆时针方向，在隔离装置处于初始状态时，隔离片2顺时针旋转越过隔离片2与连杆4之间的运动死点，下限位部2-2与隔离止挡3相接触，进行隔离片2的顺时针旋转限位，锁舌7处于解锁位置。

在隔离装置处于隔离状态时，锁芯1驱动隔离片2逆时针至上限位部2-1与隔离止挡3相接触，进行隔离片2的逆时针旋转限位，锁舌7在隔离片2、连杆4和连板6构成四连杆结构的驱动下逆时针旋转，进入锁定状态。

锁芯1、隔离止挡3和隔离轴5都安装在塞拉门站台补偿器的立架9上。

隔离片2顺时针旋转越过隔离片2与连杆4之间的运动死点的角度α为1～8度，在图4和5中的具体实施例中，α为7.6度。

如图4和5，应用本隔离装置的塞拉门站台补偿器的动作过程是：

在本隔离装置处于初始状态时：气缸10上下升降，通过转动盘11和踏板连杆12自由地驱动踏板13抬起或放下；

在踏板13处于抬起状态时，在通过转动锁芯1使本隔离装置处于隔离状态，锁舌7嵌入转动盘11，将转动盘11锁定，踏板13将无法放下，塞拉门站台补偿器被隔离。