一种火车下车垫脚板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种火车下车垫脚板装置，属于铁路交通机械设备领域。
【背景技术】
[0002]现有技术中，火车上使用的下车垫脚板多数为一个单独的钢板，每次到站后均需要乘务人员将其从乘务室取出，经过漫长的车厢，到车门处，打开车门将其放在地下使用，这种垫脚板为斜坡形，一端内折，卡住车门门槛，乘客在下车时，若携带很多行李箱，再经过垫脚板时，需用力拉动箱子才能走上垫脚板，很多情况下，由于箱子的不稳定，很容易倾斜，挤到乘客，更容易伤到儿童，存在很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种火车下车垫脚板装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种火车下车垫脚板装置，包括垫脚板、滑轮、滑轨、连接环、开关；
[0005]所述垫脚板安装于火车厢底部，所述垫脚板与电动机通过钢丝绳相连，所述垫脚板的一端装有连接环，所述垫脚板底部装有滑轮，所述滑轮安装于滑轨内，所述电动机通过开关控制，所述开关安装于火车厢门的内侧，所述垫脚板与火车厢之间装有梯度板。
[0006]优选的，所述滑轨存在倾斜度，内侧高于外侧，方便其伸出。
[0007]优选的，所述垫脚板比站台的平面高，伸出时可以直接放到站台地面上，提供更大的支撑力。
[0008]优选的，所述电动机为三相异步电动机，开关为按钮式开关，梯度板与车厢焊接。
[0009]优选的，所述滑轮与垫脚板的连接方式为活动连接，滑轮可进行自由收缩。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:一种火车下车垫脚板装置，结构简单，操作方便，适用范围广，节省了乘务人员的时间，也方便了乘客上下车，利用梯度板承接火车厢与垫脚板之间的高度差，使乘客在携带较重的行李时，行走更平稳，也可以避免儿童不小心绊倒，保护了乘客的安全。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型垫脚板伸出时结构示意图；
[0012]图2为本实用新型垫脚板收缩时结构示意图；
[0013]图3为本实用新型的底部视图；
[0014]图4为本实用新型的垫脚板的结构示意图
[0015]图中:1_垫脚板、2-滑轮、3-开关、4-滑轨、5-火车厢门、6-站台、7-火车厢、8-火车轮、9-连接环、10-电动机、11-梯度板、12-钢丝绳。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案:一种火车下车垫脚板装置，包括垫脚板1、滑轮2、开关3、滑轨4、火车厢门5、站台6、火车厢7、火车轮8、连接环9、电动机10、梯度板11、钢丝绳12 ;所述垫脚板I安装于火车厢7底部，所述垫脚板I与电动机10通过钢丝绳12相连，所述垫脚板I的一端装有连接环9，所述垫脚板I底部装有滑轮2，所述滑轮2安装于滑轨4内，所述电动机10通过开关3控制，所述开关3安装于火车厢门5的内侧，所述垫脚板I与火车厢7之间装有梯度板11。
[0018]具体使用方式:当使用本实用新型时，若火车在到站的情况下当火车停稳时，乘务人员打开车门，按下开关，电动机反转，松开钢丝绳，滑轮通过滑轨，利用滑轨的倾斜，垫脚板从车厢内伸出，当垫脚板前断到达站台时，由于垫脚板的运动，滑轮碰到站台地面收缩，车厢门槛与垫脚板之间的梯度板承接，乘客便可下车，携带行李箱的乘客，经过时可轻轻地拉动箱子即可通过梯度板，当乘客下车完毕，乘务人员可按下开关，是电动机正转，收紧钢丝绳，垫脚板收回，经过车厢时，车厢底部撞击滑轮，使其张开，此时便可停下。
[0019]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0020]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种火车下车垫脚板装置，包括垫脚板、滑轮、滑轨、连接环、开关；所述垫脚板安装于火车厢底部，所述垫脚板与电动机通过钢丝绳相连，所述垫脚板的一端装有连接环，所述垫脚板底部装有滑轮，所述滑轮安装于滑轨内，所述电动机通过开关控制，所述开关安装于火车厢门的内侧，所述垫脚板与火车厢之间装有梯度板。
2.根据权利要求1所述的一种火车下车垫脚板装置，其特征在于:所述滑轨存在倾斜度，内侧高于外侧，方便其伸出。
3.根据权利要求1所述的一种火车下车垫脚板装置，其特征在于:所述垫脚板比站台的平面高，伸出时可以直接放到站台地面上，提供更大的支撑力。
4.根据权利要求1所述的一种火车下车垫脚板装置，其特征在于:所述电动机为三相异步电动机，开关为按钮式开关，梯度板与车厢焊接。
5.根据权利要求1所述的一种火车下车垫脚板装置，其特征在于:所述滑轮与垫脚板的连接方式为活动连接，滑轮可进行自由收缩。
【专利摘要】本实用新型公开了一种火车下车垫脚板装置，包括垫脚板、滑轮、滑轨、连接环、开关；所述垫脚板安装于火车厢底部，所述垫脚板与电动机通过钢丝绳相连，所述垫脚板的一端装有连接环，所述垫脚板底部装有滑轮，所述滑轮安装于滑轨内，所述电动机通过开关控制，所述开关安装于火车厢门的内侧，所述垫脚板与火车厢之间装有梯度板，该火车下车垫脚板装置结构简单，操作方便，适用范围广，节省了乘务人员的时间，也方便了乘客上下车，利用梯度板承接火车厢与垫脚板之间的高度差，使乘客在携带较重的行李时，行走更平稳，也可以避免儿童不小心绊倒，保护了乘客的安全。
【IPC分类】B61D23-00
【公开号】CN204506900
【申请号】CN201420861645
【发明人】方斌
【申请人】富阳思博工业设计有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2014年12月31日