专利名称：平板车架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车架，具体说是一种半挂车平板车架。
背景技术：
公路货运是运输的主要方式，在发达国家半挂车作为主流的陆路运输工具，扮演了重要角色，但在中国，半挂车的使用还处在起步阶段。显然，这类挂车的车架应具有一定的强度和刚度，才能承受更大的运输负荷，现有的车架往往为了受载更大的负荷，而使车架制造成傻、大、笨、粗，既浪费材料，增加制造成本，又增加运输负荷，且运输功能单一。加入WTO后，国内货运物流加速发展，急需现代化、集约型、高效、快捷的运输方式和设备。
实用新型内容本实用新型为了克服现有技术的缺陷，提供一种承载负荷大，且结构合理，自重量轻，使用寿命长的平板车架。
本实用新型平板车架，由两根边梁、两根中间的纵梁和若干根横梁焊接而成的框架结构；其中纵梁由上翼板、腹板和下翼板焊接成工字型，腹板上边平直，其头部高度小，主视图为 形状；下翼板的横向断面为 形状，其宽度与上翼板相同；在两个纵梁头部彼此相对方向上的上翼板和下翼板之间分别焊接一块腹板加强板，且腹板加强板和腹板之间有一间距；在每个纵梁头部的下翼板的下面焊接叠加板，叠加板形状与下翼板相吻合。
本实用新型平板车架，其中沿边梁内侧设有若干个链绳固定孔。
本实用新型平板车架，其中沿边梁内侧还设有若干个集装箱锁孔座。
本实用新型平板车架，其中上翼板、腹板和下翼板选用高强度低合金钢板材。
本实用新型平板车架，其中车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
本实用新型平板车架经过计算机优化结构设计，纵梁选用高强度低合金钢板材，在满足强度和刚度的前提下，做到重量轻、体积小；采用埋弧焊焊接技术，提高制造质量，从而获得抗弯强度大，承载能力强的平板车架。
图1为本实用新型平板车架的形状和结构的平面示意图；图2为本实用新型平板车架中纵梁的主视图；图3为图1中的纵梁的B-B剖面示意图；图4为图1中的纵梁的C-C剖面示意图；图5为图1中的A-A剖面示意图。
具体实施方式
由图1～图5可见，由两根边梁2、两根中间的纵梁1和若干根横梁3焊接而成的框架结构式平板车架，其中纵梁1由上翼板4、腹板5和下翼板6焊接成工字型，且上翼板4为平直平板在上面，腹板5为立板在中间，而下翼板6高度不同，上边平直，其头部高度小，且逐渐增加到设计的高度，为 形状；下翼板6的横向断面为 形状与腹板5相应部位相吻合；在两个纵梁1头部的上翼板4和下翼板6之间分别焊接一块腹板加强板7，且腹板加强板7和腹板5之间有一间距，该腹板加强板7处于两个纵梁1之间彼此相对的方向上。在每个纵梁1头部相应部位的下翼板6的下面还焊接叠加板8，叠加板断面形状与下翼板6相吻合。沿边梁2内侧设有12个链绳固定孔10，当运输袋装或散装货物时，用于固定链绳捆绑物品。同时沿边梁2内侧还设有12个集装箱锁孔座9，用于固定集装箱箱体。本实用新型平板车架可同时装载两台20′集装箱，或一台40′集装箱，或一台45′集装箱，因而运输功能齐全。
本实用新型的上翼板4、腹板5和下翼板6均选用高强度低合金钢板材。本实用新型的车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
权利要求1.一种平板车架，由两根边梁、两根中间的纵梁和若干根横梁焊接而成的框架结构；其特征是所述的纵梁(1)由上翼板(4)、腹板(5)和下翼板(6)焊接成工字型，所述的腹板(5)上边平直，其头部高度小，主视图为 形状；所述下翼板(6)的横向断面为 形状，其宽度与所述上翼板(4)相同；在所述两个纵梁(1)头部彼此相对方向上的所述上翼板(4)和下翼板(6)之间分别焊接一块腹板加强板(7)，且所述腹板加强板(7)和所述腹板(5)之间有一间距；在所述每个纵梁(1)头部的所述下翼板(6)的下面焊接叠加板(8)，所述叠加板(8)形状与所述下翼板(6)相吻合。
2.根据权利要求1所述的平板车架，其特征是沿所述边梁(2)内侧设有若干个链绳固定孔(10)。
3.根据权利要求2所述的平板车架，其特征是沿所述边梁(2)内侧还设有若干个集装箱锁孔座(9)。
4.根据权利要求3所述的平板车架，其特征是所述的上翼板(4)、腹板(5)和下翼板(6)选用高强度低合金钢板材。
5.根据权利要求4所述的平板车架，其特征是所述的车架总长12～14米，宽度2.4～2.5米，高度480～550毫米。
专利摘要本实用新型涉及一种半挂车平板车架。由两根边梁、两根中间的纵梁和若干根横梁焊接而成的框架结构；其中纵梁由上翼板、腹板和下翼板焊接成工字型，在两个纵梁头部彼此相对方向上的上翼板和下翼板之间分别焊接一块腹板加强板，在每个纵梁头部的下翼板的下面焊接叠加板。本实用新型平板车架经过计算机优化结构设计，纵梁选用高强度低合金钢板材，在满足强度和刚度的前提下，做到重量轻、体积小；采用埋弧焊焊接技术，提高制造质量，从而获得抗弯强度大，承载能力强的平板车架。
文档编号B62D21/02GK2714408SQ200420003208
公开日2005年8月3日 申请日期2004年2月12日 优先权日2004年2月12日
发明者熊辉 申请人:熊辉