专利名称：自行车的制作方法
技术领域：
本发明属于自行车，特别是一种省力自行车。
背景技术：
现有的自行车人坐在车上，用双脚做圆周式往复运动，人容易疲劳。
发明内容
本发明的目的在于提供一种省力的自行车。 本发明的技术解决方案如下
1、 一种自行车，其特征在于，所述的车架前端的前车叉有前轴安 装前轮，车架末端的后车叉有后轴安装后轮，后轴两端安装飞轮，车 架上设有齿轮箱放置两个齿轮啮合，右脚踏杆上的右转轴穿过右驱动 轮、齿轮安装在齿轮箱上，左脚踏杆上的左转轴穿过左驱动轮、齿轮 安装在齿轮箱上。
2、 如技术方案l所述的自行车，其中，戶腿的左驱动轮与飞轮用 左链条连銜专动。
3、 如技术方案l所述的自行车，其中，所述的右驱动轮与飞轮用 右链条连接传动。
4、 如技术方案l所述的自行车，其中，戶腿的前车叉顶端装有把手。
5、 如技术方案l所述的自行车，其中，所述的车架底部设有托板 托住脚踏板。
本发明与现有技术相比，具有成本低、省力的优点。
图1为本发明的整体结构主视图。 图2为本发明的整体结构俯视图。 图3为本发明的整体结构左视图。 图4为本发明的整体结构立体图。
图1 图4中，把手(l)、车架(2)、右驱动轮(3)、左驱动轮(4)、 左链条(5)、左脚踏杆(6)、后轮(7)、飞轮(8)、后轴(9)、后车 叉(10)、右脚踏杆(11)、托板(12)、左转轴(13)、前轮(14)、前 轴(15)、前车叉(16)、右转轴(17)、齿轮箱(18)、齿轮(19)、齿 轮(20)、右链条(21)。
具体实施例方式
本发明的最佳实施例是这样的，参照图1至图4所示， 一种自行 车，其中，所述的车架(2)前端的前车叉(16)有前轴(15)安装前 轮(14)，车架(2)末端的后车叉(10)有后轴(9)安装后轮(7)， 后轴(9)两端安装飞轮(8)，车架(2)上设有齿轮箱(18)放置齿 轮(19)与齿轮(20)啮合，右脚踏杆(11)上的右转轴(17)穿过右 驱动轮(3)、齿轮(19)安装在齿轮箱(18)上，左脚踏杆(6)上的 左转轴(13)穿赃驱动轮(4)、齿轮(20)安装在齿轮箱(18)上; 所述的左驱动轮(4)与飞轮(8)用左链条(5)连Sfl动；所述的右 驱动轮(3)与飞轮(8)用右链条(21)连g^专动；戶腿的前车叉(16) 顶端装有把手(1);所述的车架(2)底部设有托板(10)托住脚踏板。
工作原理人的双脚站在右脚踏杆(11)、左脚踏杆(6)的踏板上, 由于无座鞍，所以踏板受力为人体重量的重力，作上下往复运动。当 右脚对右脚踏杆(11)做功时，齿轮(19)驱动齿轮(20)往上运动， 同时，左驱动轮(4)带动左链条(5)转动飞轮(8)与后轮(7)致 使自行车前进，反之，左脚对右脚踏杆(6)做功时，齿轮(20)驱动 齿轮(19)往上运动，同时，右驱动轮(3)带动右链条(21)转动飞 轮(8)与后轮(7)致使自行车前进，达到省力的目的。
权利要求
1、一种自行车，其特征在于，所述的车架(2)前端的前车叉(16)有前轴(15)安装前轮(14)，车架(2)末端的后车叉(10)有后轴(9)安装后轮(7)，后轴(9)两端安装飞轮(8)，车架(2)上设有齿轮箱(18)放置齿轮(19)与齿轮(20)啮合，右脚踏杆(11)上的右转轴(17)穿过右驱动轮(3)、齿轮(19)安装在齿轮箱(18)上，左脚踏杆(6)上的左转轴(13)穿过左驱动轮(4)、齿轮(20)安装在齿轮箱(18)上。
2、 如权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述的左驱动轮(4) 与飞轮(8)用左链条(5)连接传动。
3、 如权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述的右驱动轮G) 与飞轮(22)用右链条(21)连接传动。
4、 如权利要求l所述的自行车，其特征在于，所述的前车叉(16) 顶端装有把手(1)。
5、 如权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述的车架(2) 底部设有托板(10)托住脚踏板。
全文摘要
本发明涉及一种自行车，其特征在于，所述的车架前端的前车叉有前轴安装前轮，车架末端的后车叉有后轴安装后轮，后轴两端安装飞轮，车架上设有齿轮箱放置两个齿轮啮合，右脚踏杆上的右转轴穿过右驱动轮、齿轮安装在齿轮箱上，左脚踏杆上的左转轴穿过左驱动轮、齿轮安装在齿轮箱上。具有成本低，省力的优点。
文档编号B62M1/24GK101186226SQ200710187438
公开日2008年5月28日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日
发明者生 谭 申请人:北流市小古乖工艺品店