专利名称：摩托车高速链张紧臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种张紧臂，特别涉及一种摩托车高速链张紧臂。
背景技术：
目前摩托车上使用的高速链张紧臂由于存在结构上的缺陷，如附图1所示，在使 用过程中高速链张紧臂顶抵端上部容易产生磨损，大大降低了高速链的使用寿命，在高速 链张紧臂磨损后摩托车会产生极大的噪音，并且高速链张紧臂顶抵端的顶抵面与下部的胶 垫接触面较窄，在短时间内胶垫就会被割裂毁坏。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有摩托车上使用的高速链张紧臂顶抵端上部容 易被磨损，而且在短时间内张紧臂顶抵端割裂毁坏与之连接的胶垫这些问题而提供的一种 摩托车高速链张紧臂。 本实用新型是在高速链张紧臂顶抵端上部开设有一凹口 ，高速链张紧臂顶抵端的 顶抵面设置有一凸块，凸块的宽度大于高速链张紧臂本体的宽度。 本实用新型的工作原理在高速链张紧臂顶抵端上部开设有一凹口，使高速链张 紧臂工作时与箱体不能产生摩擦，杜绝了高速链张紧臂的磨损，延长了高速链的使用寿命， 在高速链张紧臂顶抵端的顶抵面设置有一凸块，凸块的宽度大于高速链张紧臂本体的宽 度，减小了高速链张紧臂顶抵端的顶抵面与之接触的胶垫之间的压力，提高了胶垫的使用 寿命。 本实用新型的有益效果结构简单、比较实用；成本低廉，便于推广；杜绝了高速 链张紧臂的磨损，延长了高速链的使用寿命，降低摩托车的噪音；减小了高速链张紧臂与胶 垫之间的压力，提高了胶垫的使用寿命。
图1现有高速链张紧臂主视图。
图2本实用新型的主视图。 图3本实用新型的俯视图。 1、臂体 2、凹口 3、凸块。
具体实施方式请参阅图2、图3所示本实用新型是在臂体1顶抵端上部开设有一凹口 2，臂体1 顶抵端的顶抵面设置有一凸块3，凸块3的宽度大于臂体1本体的宽度。
权利要求一种摩托车高速链张紧臂，其特征在于高速链张紧臂顶抵端上部开设有一凹口，高速链张紧臂顶抵端的顶抵面设置有一凸块，凸块的宽度大于高速链张紧臂本体的宽度。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车高速链张紧臂，是为了解决现有摩托车上使用的高速链张紧臂顶抵端上部容易被磨损，而且在短时间内张紧臂顶抵端割裂毁坏与之连接的胶垫这些问题而提供的一种摩托车高速链张紧臂，是在高速链张紧臂顶抵端上部开设有一凹口，高速链张紧臂顶抵端的顶抵面设置有一凸块，凸块的宽度大于高速链张紧臂本体的宽度，本实用新型的有益效果结构简单、比较实用；成本低廉，便于推广；杜绝了高速链张紧臂的磨损，延长了高速链的使用寿命，降低摩托车的噪音；减小了高速链张紧臂与胶垫之间的压力，提高了胶垫的使用寿命。
文档编号B62M9/16GK201494584SQ20092009430
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月4日 优先权日2009年9月4日
发明者乔广远 申请人:乔广远