专利名称：一种汽车机油泵的链条张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车机油泵的链条张紧器。
背景技术：
在机油泵的传动系统中，有齿轮传动方式、单链条传动方式、链条和齿轮组合传动方式，链条传动装置包括链条和链轮等，发动机运转时，为了防止链条的移动、振动，在驱动链轮和从动链轮之间安装有导链板及导轨等，为了防止链条在运转过程中出现脱链和跳齿现象，在传动装置中张紧机构是必不可少的一部分，在以往的机型中，张紧机构一般都用张紧器，其结构复杂，安装繁琐，针对这一情况，现有的机油泵链条张紧器时由张紧轨和扭簧组成，为扭簧式张紧轨，通过扭簧两端的钢丝压缩产生的弹力分别作用在缸体和张紧轨上， 张紧轨紧压链条，起到张紧链条的作用。但通过扭簧两端的钢丝压缩在张紧轨上，压力不均勻，张紧轨容易偏离，对链条张紧效果不佳。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的不足，提供一种张紧力均勻的汽车机油泵的链条张紧器。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车机油泵的链条张紧器， 设置于汽车机油泵的链条侧部，包括一张紧块，该张紧块套接于一根固定在发动机缸体上的销轴上，张紧块的工作面能与上述的链条相接触，其特征在于，所述的销轴上套有一弹性片，此弹性片采用呈长条形片状的金属弹性材料制成，其中部弯曲成弧形并且处于上述的销轴处，其前部和后部为直边并形成一夹角，所述的弹性片前部抵靠在上述的张紧块上，所述的弹性片后部固定在缸体上。本汽车机油泵的链条张紧器主要由张紧块组成，该张紧块套接在一根销轴上，该销轴位于汽车机油泵的链条的一侧并固定在发动机缸体上，在销轴上还套有一弹性片，张紧块通过弹性片使其工作面能与链条相接触并用于链条张紧。在上述的汽车机油泵的链条张紧器中，所述的张紧块上具有一用于容纳上述的弹性片的凹腔，所述的凹腔的侧壁具有与上述的弹性片中部相配合的弧形。弹性片中部套接在销轴上与凹腔的侧壁弧形相配合把弹性片固定在销轴和凹腔的侧壁之间。在上述的汽车机油泵的链条张紧器中，所述的张紧块采用塑料材料制成，所述的缸体上固定有一凸台，所述的弹性片的后部挡于此凸台上。靠抵靠在凸台上的作用力使张紧块抵靠张链条上，具有给链条张紧的作用。在上述的汽车机油泵的链条张紧器中，当所述的弹性片处于工作状态时，所述的弹性片的前部与后部所形成的夹角为锐角。该弹性片通过折转成中部、前部和后部，中部弯曲成弧形，前部和后部为直边。与现有技术相比，本汽车机油泵的链条张紧器的销轴上套有一弹性片，此弹性片采用呈长条形片状的金属弹性材料制成，其中部弯曲成弧形并且处于上述的销轴处，其前部和后部为直边并形成一夹角，所述的弹性片前部抵靠在上述的张紧块上，所述的弹性片后部固定在缸体上，片状的弹性片抵靠张张紧块上，是张紧块受力均勻，张紧块抵靠在链条上不容易偏离，对链条张紧效果较好。
图1是本汽车机油泵的链条张紧器的立体结构示意图。图中，1、链条；2、张紧块；3、销轴；4、弹性片；4a、中部；4b、前部；4c、后部；5、凸台。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车机油泵的链条张紧器主要由张紧块2组成，实际应用时，该张紧块2采用塑料材料制成，该张紧块2套接在一根销轴3上，该销轴3位于汽车机油泵的链条1的一侧并固定在发动机缸体上，在销轴3上还套有一弹性片4，该张紧块2上具有一用于容纳弹性片4的凹腔，该凹腔的侧壁具有与弹性片4中部如相配合的弧形，弹性片4中部如套接在销轴3上与凹腔的侧壁弧形相配合把弹性片4固定在销轴3和凹腔的侧壁之间，张紧块2通过弹性片4使其工作面能与链条1相接触，实际制造时，该弹性片4采用呈长条形片状的金属弹性材料制成，其中部如弯曲成弧形并且处于上述的销轴3处，其前部 4b和后部如为直边并形成一夹角，当所述的弹性片4处于工作状态时，弹性片4的前部4b 与后部如所形成的夹角为锐角。弹性片4前部4b抵靠在上述的张紧块2上，弹性片4后部4c固定在缸体上；为了使弹性片4后部如固定可靠，在缸体上固定有一凸台5，该弹性片4的后部如挡于此凸台5上；弹性片4靠抵靠在凸台5上的作用力使张紧块2抵靠张链条1上，具有给链条1张紧的作用。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种汽车机油泵的链条张紧器，设置于汽车机油泵的链条(1)侧部，包括一张紧块 O)，该张紧块( 套接于一根固定在发动机缸体上的销轴C3)上，张紧块O)的工作面能与上述的链条(1)相接触，其特征在于，所述的销轴C3)上套有一弹性片G)，此弹性片(4) 采用呈长条形片状的金属弹性材料制成，其中部Ga)弯曲成弧形并且处于上述的销轴(3) 处，其前部Gb)和后部Ge)为直边并形成一夹角，所述的弹性片(4)前部Gb)抵靠在上述的张紧块( 上，所述的弹性片(4)后部Ge)固定在缸体上。
2.根据权利要求1所述的汽车机油泵的链条张紧器，其特征在于，所述的张紧块(2)上具有一用于容纳上述的弹性片(4)的凹腔，所述的凹腔的侧壁具有与上述的弹性片(4)中部Ga)相配合的弧形。
3.根据权利要求1所述的汽车机油泵的链条张紧器，其特征在于，所述的张紧块(2)采用塑料材料制成，所述的缸体上固定有一凸台(5)，所述的弹性片(4)的后部Ge)挡于此凸台(5)上。
4.根据权利要求1所述的汽车机油泵的链条张紧器，其特征在于，当所述的弹性片(4) 处于工作状态时，所述的弹性片的前部Gb)与后部Ge)所形成的夹角为锐角。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车机油泵的链条张紧器，属于汽车技术领域。它解决了现有的张紧器通过扭簧两端的钢丝压缩在张紧轨上，压力不均匀，张紧轨容易偏离，对链条张紧效果不佳的问题。本汽车机油泵的链条张紧器，设置于汽车机油泵的链条侧部，包括一张紧块，该张紧块套接于一根固定在发动机缸体上的销轴上，张紧块的工作面能与上述的链条相接触，销轴上套有一弹性片，此弹性片采用呈长条形片状的金属弹性材料制成，其中部弯曲成弧形并且处于上述的销轴处，其前部和后部为直边并形成一夹角，弹性片前部抵靠在上述的张紧块上，弹性片后部固定在缸体上。本实用新型张紧块受力均匀，张紧块抵靠在链条上不容易偏离，对链条张紧效果较好。
文档编号F02B67/06GK201992015SQ201120090808
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者刘岩, 夏志鹏, 徐友, 施剑, 沈源, 由毅, 赵福全 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司