专利名称：一种活力车的前叉结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种休闲体育器械，特别是一种休闲活力车。
背景技术：
为满足人们日常休闲娱乐与健身集一体的需求，各式各样的活力车被设计出来， 有些是滑板式活力车，有些是通过人在活力车上的扭动使活力车前行，这些既能娱乐又能 健身的活力车都十分受到人们的青睐，如何使活力车操控更加简便安全、趣味性更强是目 前活力车生产厂家需要解决的问题。
实用新型内容一种活力车的前叉结构，包括车把杆以及装有刹车片的前叉，活力车的车把杆与 前叉之间的夹角在120度至150度之间，在前叉内设置刹车片使活力车操控更加安全，车把 杆与前叉的夹角在120度至150度之间，配合以车把杆与地面之间的夹角在70度到80度 之间，这样玩者在玩的过程中扭动前把，可以使人与车的重心有上下的移动，在此过程中就 完成了如下能量的转换，转动车把的动能转换成人与车的势能再转换成车前进的动能。这 样单独转动前把就能使活力车前进，且更加便于操控，提高了活力车最快速度和灵活度，使 之更具有刺激性与趣味性。采用本实用新型所述的活力车的前叉结构后，使活力的操控更加安全省力，趣味 性也大大的提高了，本实用新型实施方便易于推广能够应用在各类活力车上。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型所述的一种活力车的前叉结构的结构示意图。图2是本实用新型所述的一种活力车的前叉结构的截面的结构示意图。图中1、车把杆；2、前叉；3、刹车片；4、前轮。
具体实施方式
如图1和2所示，本实用新型实施例所述的一种活力车的前叉结构，包括车把杆1 以及装有刹车片3的前叉2，所述的车把杆1与前叉2的夹角为130度，配合以车把杆与地 面之间的夹角为70度，刹车片3设置在前叉2内，刹车片3通过刹车线与设置在车把杆1上 的刹车手柄连接，前叉2内设置的刹车片3增加了活力车的安全性。采用这样的结构后可 以使三轮滑板车的前后轮同时具有动力，使活力车的操控更加灵活方便，速度大幅度提高， 极大的增加了活力车的趣味性。
权利要求1. 一种活力车的前叉结构，包括车把杆(1)以及装有刹车片(3)的前叉O)，其特征在 于，所述活力车的车把杆(1)与前叉O)的夹角在120度至150度之间。
专利摘要一种活力车的前叉结构，改进传统的车把杆与前叉直线连接的结构，让车把杆与前叉之间成一定的夹角，通过扭动车把就可以使活力车前进，这样就能大幅提高活力车前行的速度，更加便于操控，提高了活力车的趣味性。
文档编号B62L1/04GK201882207SQ201020521908
公开日2011年6月29日 申请日期2010年9月9日 优先权日2010年9月9日
发明者陈勇兵 申请人:陈勇兵