专利名称：一种汽车行李箱盖闭合辅助工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支撑工具，特别涉及一种汽车行李箱盖闭合辅助工具。
背景技术：
在汽车制造生产线中，在下列情况中，需要将行李箱盖闭合三箱轿车在用机器人喷涂外表面时，为避免箱盖弹起过高导致机器人手臂的损坏，需要将自然弹起的行李箱盖闭合；车辆在流水线上运行时，为避免箱盖弹起时超高，造成箱盖损坏，需要将箱盖闭合。传统将行李箱盖进行闭合的方法是利用铁丝缠绕，用铁丝缠绕的方法会使得汽车行李箱盖开启角度大小不一，容易脱离，不易操作，且装卸铁丝增加了工作强度，影响了工作效率，并且造成了大量铁丝的浪费，增加了生产成本。
实用新型内容本实用新型提供了一种汽车行李箱盖辅助闭合的工具，解决了在车辆制造生产线中，车辆行李箱盖会自动弹起的问题，使得行李箱盖保持闭合状态，并可以控制闭合角度， 有利于生产制造。一种汽车行李箱盖闭合辅助工具，包括手柄、闭合把手和支撑杆。所述手柄为U 形，所述手柄的两端分别设有第一定位钩和第二定位钩；所述的第一定位钩和第二定位钩与车辆行李盖内侧下端的L形工锁扣工艺孔的形状相匹配，起限位作用；所述支撑杆的一端连接手柄，另一端与闭合把手通过铰接轴固定；所述闭合把手设有限位件。所述的手柄具有弹性，使得所述的第一定位钩和第二定位钩可以卡入L形工锁扣工艺孔的两端，将本实用新型固定在行李箱盖上。所述的闭合把手为矩形支架；所述的限位件为直杆，所述直杆的两端固定在矩形支架上。所述的支撑杆为曲杆，所述曲杆的形状与车辆行李箱盖的前端曲度相匹配。所述的支撑杆固定于手柄与第二定位钩的连接处。当利用手柄的弹性将所述的第一定位钩和第二定位钩固定在工艺孔上后，拉住闭合把手将行李箱盖合拢，最后把限位件卡在后保险杠支架上固定，则完成了行李箱盖的闭合；同时，可以通过改变支撑杆的长度和形状，控制行李箱盖闭合的角度，有利于生产制造。本实用新型安装简易，操作方便，大大提供了工作效率，降低了生产成本。
图1是本实用新型一种汽车行李箱盖闭合辅助工具的结构示意图；图2是图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图详细介绍本实用新型的具体实施过程。[0014]如图1和图2所示，一种汽车行李箱盖闭合辅助工具包括手柄1、闭合把手4和支撑杆6。手柄1为U形，具有弹性，手柄1的两端分别设有第一定位钩2和第二定位钩3 ； 第一定位钩2和第二定位钩3分别与车辆行李盖内侧下端的L形工锁扣工艺孔的形状相匹配；闭合把手4为矩形支架，设有限位件7，限位件7为直杆，直杆的两端固定在矩形支架上；支撑杆6为曲杆，曲杆的形状与车辆行李箱盖的前端曲度相匹配，支撑杆6的一端固定于手柄1和第二定位钩3的连接处，另一端与闭合把手4通过铰接轴5固定。安装本实用新型时，用右手拿住手柄1，将第一定位钩2放入行李箱盖内侧的L形工锁扣工艺孔的内侧固定，然后利用手柄的弹性，将第二定位钩3放入工艺孔的另一侧固定，此时，本实用新型即安装在了行李箱盖上。使用时，先拉住闭合把手4的末端将行李箱盖合拢，最后把限位件7，即本实施例中的直杆卡在后保险杠支架上固定，则完成了行李箱盖的闭合。同时，通过改变支撑杆6的长度和形状，也可以控制行李箱盖闭合的角度。打开行李箱盖的过程则相反，先手握闭合把手4的末端往外拉，使得直杆脱离后保险杠支架，即完成打开过程。拆卸本实用新型则利用U形手柄1的弹性，依次将第二定位钩3和第一定位钩2拿出L形工锁扣工艺孔。虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内作出各种变更或修改。
权利要求1.一种汽车行李箱盖闭合辅助工具，包括手柄(1)、闭合把手⑷和支撑杆(6)，其特征在于所述的手柄(1)为U形，两端分别设有第一定位钩( 和第二定位钩(3)；所述支撑杆(6)的一端连接手柄(1)，另一端与闭合把手(4)通过铰接轴( 固定；所述的闭合把手 (4)设有限位件(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖辅助闭合的工具，其特征在于所述的手柄(1) 具有弹性。
3.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖辅助闭合的工具，其特征在于所述的闭合把手(4)为矩形支架，所述的限位件(7)为直杆；所述直杆的两端固定在矩形支架上。
4.根据权利要求1所述的汽车行李箱盖辅助闭合的工具，其特征在于所述的支撑杆 (6)为曲杆。
5.根据权利要求1或4所述的汽车行李箱盖辅助闭合的工具，其特征在于所述的支撑杆(6)固定于手柄(1)与第二定位钩(3)的连接处。
专利摘要本实用新型涉及一种支撑工具，特别涉及一种汽车行李箱盖闭合辅助工具，包括手柄、闭合把手和支撑杆。所述手柄为U形，所述手柄的两端分别设有第一定位钩和第二定位钩；所述支撑杆的一端连接手柄，另一端与闭合把手通过铰接轴固定；所述闭合把手设有限位件。本实用新型安装简易，操作方便，大大提供了工作效率，降低了生产成本。
文档编号B62D65/00GK202213650SQ20112029176
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月12日 优先权日2011年8月12日
发明者安聪慧, 赵岳 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车有限公司, 浙江吉润汽车有限公司