本实用新型涉及焊接技术领域，尤其涉及一种可调门板周转车。
背景技术：
目前，门板焊接完成后需要进行下一道工序进行进一步处理，现有技术中主要为人工进行搬运，由于门板的形状不一因此每块门板所需的人力也不同，工人劳动强度比较大，且容易将门板磕碰，工作效率较低。因此如何对不同规格的门板进行周转是门板生产中亟待要解决的问题。为了解决上述问题，中国专利公开了一种门板周转车，申请号 201320139135.7，包括底盘、固定在底盘底部的四个万向轮，所述底盘上间隔设置有若干个用于限位门板移动的方管；所述底盘包括固定在底盘上的四根立杆，用于连接立杆上部的两根侧梁和后梁，所述后梁上沿后梁的长度方向间隔设有若干个限制门板上部移动的方管。上述结构虽然能够放置门板，但是由于其结构是固定的，因而只能适用一种型号的门板，对于目前多个型号的门板并不适用，需要企业单独制造相应的周转车，这无疑增加了企业的生产成本。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种可调门板周转车，周转车的内部可以调节，适用于不同型号的门板。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：
一种可调门板周转车，包括底盘、固定在底盘底部的四个万向轮，其特征在于：还包括侧梁以及间隔固定在侧梁一侧的限位管，所述底盘的两侧分别固定有两根竖杆，两根竖杆之间自上而下依次固定有若干个横杆，在相邻的两根竖杆上自上而下依次固定有若干个带有插槽的固定块，所述侧梁的两端下部分别固定有插块，所述插块与所述插槽配合。相对于现有技术，本装置将侧梁以及限位管设置成能够拆卸的结构，这样可以根据门板的形状和大小进行安装侧梁，提高了本装置的通用性。
优选地，所述底盘上均布有若干个定位孔，所述定位孔上安装有定位柱。定位柱能够插入到定位孔中，通过定位柱可以对门板进行横向的限位。
优选地，还包括中间支板，所述中间板的板面上设有若干个通孔，所述中间支板的两侧下部带有限位槽，所述限位槽与所述横杆配合。由于一些门板比较小，采用传统的周转车会有很大一部分不会利用到，为了提高本装置的利用率，设置一个中间支板，中间支板的高度可以调节，这样将周转车分成了上下两层，提高了周转车的使用空间。
本实用新型的有益效果是: 相对于现有技术，本装置将侧梁以及限位管设置成能够拆卸的结构，这样可以根据门板的形状和大小进行安装侧梁，提高了本装置的通用性。本装置提高了产品质量，设计合理，结构简单，制造简便，成本低，能够减少劳动力的耗费，降低人工成本，能够实现大比例的自动化生产，提高工作效率，同时能够提高产品的品质，使生产出的产品性能保持稳定。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示，一种可调门板周转车，包括底盘1、固定在底盘底部的四个万向轮2，还包括侧梁3以及间隔固定在侧梁一侧的限位管4，所述底盘的两侧分别固定有两根竖杆5，两根竖杆之间自上而下依次固定有若干个横杆6，在相邻的两根竖杆上自上而下依次固定有若干个带有插槽的固定块7，所述侧梁的两端下部分别固定有插块，所述插块与所述插槽配合。本装置将侧梁以及限位管设置成能够拆卸的结构，这样可以根据门板的形状和大小进行安装侧梁，提高了本装置的通用性。
在本实用新型中，为了进一步提高本装置的实用性，所述底盘上均布有若干个定位孔8，所述定位孔上安装有定位柱。定位柱能够插入到定位孔中，通过定位柱可以对门板进行横向的限位。
还包括中间支板9，所述中间板的板面上设有若干个通孔10，所述中间支板的两侧下部带有限位槽11，所述限位槽与所述横杆配合。由于一些门板比较小，采用传统的周转车会有很大一部分不会利用到，为了提高本装置的利用率，设置一个中间支板，中间支板的高度可以调节，这样将周转车分成了上下两层，提高了周转车的使用空间。
本装置将侧梁以及限位管设置成能够拆卸的结构，这样可以根据门板的形状和大小进行安装侧梁，提高了本装置的通用性。本装置提高了产品质量，设计合理，结构简单，制造简便，成本低，能够减少劳动力的耗费，降低人工成本，能够实现大比例的自动化生产，提高工作效率，同时能够提高产品的品质，使生产出的产品性能保持稳定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。