拖拉机抬升装置的制作方法

本实用新型涉及拖拉机技术领域，尤其是一种拖拉机抬升装置。

背景技术：

农业生产中，高地隙拖拉机在国内外有不少报道。关于高地隙拖拉机的改装，应用也越来越广，但高地隙还是一个比较新的领域，有很多空白。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种拖拉机抬升装置，结构简单，操作使用方便。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供以下技术方案：一种拖拉机抬升装置，包括拖拉机体、后轮固定装置、变速器、柴油机、链轮和前轮固定架，后轮固定装置竖直设置，上端与拖拉机体固定连接，下端轴连接拖拉机后轮；前轮固定架上端与拖拉机体连接，下端与前轮连接；柴油机和变速器固定在拖拉机体上，柴油机输出轴与变速器连接，变速器经传动轴、斜齿轮和链轮与后轮轴传动连接。

进一步地，还包括后轮固定板，两端分别固定在后轮轴上和拖拉机体上。

进一步地，后轮轴为固定在后轮固定装置上的短轴结构，链轮缠绕在短轴上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：主要从机械驱动出发，以结构简单，操作简易为依据，在选定11马力柴油发动机，确定1.5米地隙高，并选用了6.00-12型窄胎的前提下对拖拉机进行整体布局，动力传输，转向机构等机械部分的设计。

附图说明

图1为本实用新型拖拉机抬升装置的结构示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图1中A-A向剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1、2和3所示，一种拖拉机抬升装置，包括拖拉机体1、后轮固定装置3、变速器4、柴油机5、链轮9和前轮固定架7，后轮固定装置3竖直设置，上端与拖拉机体1固定连接，下端轴连接拖拉机后轮2；前轮固定架7上端与拖拉机体1连接，下端与前轮8连接；柴油机5和变速器4固定在拖拉机体1上，柴油机5输出轴与变速器4连接，变速器4经传动轴12、斜齿轮13和链轮9与后轮2的轴传动连接。

本拖拉机抬升装置还包括后轮固定板10，两端分别固定在后轮2轴上和拖拉机体1上。

后轮2的轴为固定在后轮固定装置3上的短轴结构，链轮9缠绕在短轴上。

由柴油机5提供动力，柴油机5与变速器4之间带轮11传动，在变速器4里有差速机构，经一系列变速后传至至于变速器4两侧的链轮9，经链传动到拖拉机体1后部，在拖拉机体1后部分别有两根两轴端是链轮9的传动轴，在传动轴里端链轮9带动转动，链轮9与后轮轴套筒相连，带动后轮2转动。变速器4侧的带轮同时是一个离合器，侧后是全部操纵杆件：包括离合器及制动，档位，方向盘，以及用于辅助转向的左右离合。在前轮8上布置了一套常规的转向机构，通过杆件由方向盘控制转向。

由11马力柴油发动机提供动力，使用了长江121型的变速箱系统。动力传出后分别到置于变速器4两边的一对链轮上，经链传动至布置在机体两侧端的两根传动轴，再经轴另一端带轮向下传输动力至主动轮。

本装置适用于以下用途：

⑴ 作为中耕的配套动力；

⑵ 作为喷灌，撒药的动力及入田载体；

⑶可以作为平地动力机使用

重要技术参数

1型号 C110H0

2外型尺寸 2353×1813×2003

3功率：11马力；

4工作温度：－20℃～50℃；

5离地地隙：1.5米；

6轮距（mm） 1583

7驱动轮 6．00～12六层人字花纹橡胶轮胎

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。