1.一种车架，其特征在于，包括：
相对设置的第一纵梁(1)和第二纵梁(2)；
固定于所述第一纵梁(1)和所述第一纵梁(2)之间、相互平行设置的第一横梁(3)、第二横梁(4)、第三横梁(5)和第四横梁(6)，且所述第四横梁(6)设置于所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的中部位置处；
其中，所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)均包括：
第一分纵梁(101)；
与所述第一分纵梁(101)连接的第二分纵梁(102)，且所述第二分纵梁(102)上设有贯通所述第二分纵梁(102)的相对两个端面的开槽；
与所述第二分纵梁(102)远离所述第一分纵梁(101)的一端连接的第三分纵梁(103)。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第二分纵梁(102)的与所述第一分纵梁(101)相对的截面形成为U型，所述第二分纵梁(102)与所述第一横梁(3)、所述第二横梁(4)、所述第三横梁(5)和所述第四横梁(6)相平行的一侧方向的长度为一第一预设值。
3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一横梁(3)包括：
第一横梁本体(31)；
依次焊接于所述第一横梁本体(31)上的前保横梁补板(32)和前保横梁后板(33)，所述第一纵梁(1)与所述前保横梁补板(32)相焊接，所述第二纵梁(2)与所述前保横梁后板(33)焊接。
4.根据权利要求3所述的车架，其特征在于，所述第一横梁(3)与所述第一纵梁(1)相平行的一侧方向的长度为一第二预设值。
5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第二横梁(4)包括：
相对设置的第一转向器横梁下补板(41)和第二转向器横梁下补板(42)；
设置于所述第一转向器横梁下补板(41)和所述第二转向器横梁下补板(42)之间的转向器固定横梁(43)；
焊接于所述转向器固定横梁(43)上的至少一个转向器横梁上补板(44)，且所述转向器横梁上补板(44)上设有转向器安装点(441)；
所述第一转向器横梁下补板(41)与所述第一纵梁(1)相焊接；所述第二转向器横梁下补板(42)与所述第二纵梁(2)相焊接。
6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第三横梁(5)包括：
相对设置的油气弹簧横梁上板(51)和油气弹簧横梁下板(52)，所述油气弹簧横梁上板(51)与所述油气弹簧横梁下板(52)之间形成一密封腔体；
设置于所述油气弹簧横梁上板(51)和所述油气弹簧横梁下板(52)之间的支撑板(53)和至少一个安装套筒(54)，且所述安装套筒(54)部分外露于所述油气弹簧横梁下板(52)远离所述油气弹簧横梁上板(51)的端面。
7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述油气弹簧横梁上板(51)和所述油气弹簧横梁下板(52)均包括：
油气弹簧横梁本体(511)；
第一弯折部(512)，突出设置于所述油气弹簧横梁本体(511)第一端；
第二弯折部(513)，突出设置于所述油气弹簧横梁本体(511)第二端，其中，所述油气弹簧横梁上板(51)的第一弯折部(512)与所述油气弹簧横梁下板(52)的第一弯折部(512)相焊接，所述油气弹簧横梁上板(51)的第二弯折部(513)与所述油气弹簧横梁下板(52)的第二弯折部(513)相焊接。
8.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述油气弹簧横梁上板(51)和所述油气弹簧横梁下板(52)的截面均形成为几字型，且所述油气弹簧横梁上板(51)和所述油气弹簧横梁下板(52)均相同厚度的型材制成。
9.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第四横梁(6)包括：
第四横梁本体(61)，所述第四横梁本体(61)呈弧形状；
设置于所述第四横梁本体(61)的第一端的上补强板(62)，以及设置于所述第四横梁本体(61)的第二端的下补强板(62)，所述上补强板(62)与所述第一纵梁(1)焊接，所述下补强板(62)与所述第二纵梁(2)焊接。
10.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第四横梁(6)的截面形成为内部中空的矩形结构。
11.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述第一横梁(3)、所述第三横梁(5)和所述第四横梁(6)均为2个；所述第二横梁(4)设置在所述第一纵梁(1)和所述第二纵梁(2)的第一侧，且设置与所述第一横梁(3)和所述第三横梁(5)之间。
12.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述车架还包括：
与所述第一纵梁(1)焊接的第一散件(7)、第二散件(8)、第三散件(9)和第四散件(10)；
与所述第二纵梁(2)焊接的第五散件(11)、第六散件(12)、第七散件(13)和第八散件(14)；
所述第一散件(7)与所述第五散件(11)相对，所述第二散件(8)与所述第六散件(12)相对，所述第三散件(9)与所述第七散件(13)相对，所述第四散件(10)与第八散件(14)相对。
13.一种汽车，其特征在于，包括上述权利要求1至12任一项所述的车架。