一种折叠车架的制作方法

本发明属于电动车自行车车辆，特别是涉及轻型折叠车辆的一种折叠车架。

背景技术：

轻型折叠车在世界上被广泛地使用，随着科技的发展，目前折叠车更加趋向于简单轻便、便于携带，由于这些优点，近年来轻型折叠车越来越多的受到人们的关注。轻型折叠车的折叠，主要是要将前后轮折叠起来，前后轮折叠起来关键是车架的折叠，目前市场上折叠车架的款式比较多，但一般的轻型折叠车辆的车架折叠后，体积仍然很大，有的车架折叠虽然可以折叠的稍微小点，但它由于折叠关节太多、结构太复杂、折叠的速度就很慢。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术中折叠车架存在的缺点，提供一种结构更简单、更合理、折叠后的车辆结构非常紧凑小巧，并且能方便和快速折叠的一种折叠车架。

本发明的技术方案为：一种折叠车架，主要由安装在手把下方前轮转向杆上的前车架1、坐垫车架6及后端安装驱动后轮的后车架5组成；坐垫车架6的前端通过连接轴铰接在前车架1中部；后车架5设计为安装在坐垫车架6两侧左车架11和右车架12左右两条，左车架11和右车架12的前端分别通过连接轴铰接在前车架1上部两侧；其特征在于：在所述的坐垫车架6后段中部下方设置一个坐垫支撑车架9，坐垫支撑车架9上端设有一个车架展开支撑平台21，坐垫支撑车架9上端通过连接轴二7连接在坐垫车架6中段下方、坐垫支撑车架9下端通过连接轴四10连接在后车架的左车架11和右车架12之间的中段上，相对应的在后车架的左车架11和右车架12前端上分别设有一个与坐垫支撑车架9配合使用的折叠限位导向槽2，折叠限位导向槽2后端为车架展开限位点13、折叠限位导向槽2前端为车架折叠限位点14，在与左右两侧的折叠限位导向槽2相对应的前车架1两侧位置上分别固定安装有折叠限位轴3；

在车架展开状态，坐垫支撑车架9竖立支撑在坐垫车架6和后车架5之间，此时坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21与坐垫车架6下方内平面平面接触，前车架1两侧的折叠限位轴3分别固定顶扣在左车架11和右车架12的折叠限位导向槽上的车架展开限位点13上，所述坐垫车架6与安装在左右两侧的左车架11和右车架12呈剪刀交叉状展开，且所述坐垫车架6水平设置，此时前车架1、坐垫车架6、坐垫支撑车架9和后车架5形成双三角型构造；

在车架折叠状态，坐垫支撑车架9转动折叠收拢重叠在坐垫车架6内，坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21随着坐垫支撑车架9转动折叠脱离了坐垫车架6下方内平面，前车架1两侧的折叠限位轴3随着左车架11和右车架12转动顺着折叠限位导向槽2滑向车架折叠限位点14并固定顶扣在车架折叠限位点14上，此时坐垫车架6、前车架1折叠收拢重叠在所述的左车架11和右车架12之间。

本发明的一种折叠车架的优点在于：由于坐垫车架6的前端通过连接轴铰接在前车架1中部上，后车架5设计为安装在坐垫车架6两侧左车架11和右车架12左右两条，左车架11和右车架12的前端分别通过连接轴铰接在前车架1上部两侧；其特征在于：在所述的坐垫车架6后段中部下方设置一个坐垫支撑车架9，坐垫支撑车架9上端设有一个车架展开支撑平台21，坐垫支撑车架9上端通过连接轴二7连接在坐垫车架6中段下方、坐垫支撑车架9下端通过连接轴四10连接在后车架的左车架11和右车架12之间的中段上，也就是左车架11和右车架12中部与坐垫车架6的中部通过坐垫支撑车架9活动连接，相对应的在后车架的左车架11和右车架12前端上分别设有一个与坐垫支撑车架9配合使用的折叠限位导向槽2，折叠限位导向槽2后端为车架展开限位点13、折叠限位导向槽2前端为车架折叠限位点14，在与左右两侧的折叠限位导向槽2相对应的前车架1两侧位置上分别固定安装有折叠限位轴3等结构的设置；因此当车架展开时，使用者只需轻轻向上提起坐垫车架6并向前推动，轴接在坐垫车架6和后车架5的左车架11和右车架12之间的坐垫支撑车架9向上转动竖立支撑在坐垫车架6下方，此时坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21与坐垫车架6下方内平面无缝接触，前车架1两侧的折叠限位轴3由折叠限位导向槽2向后滑到车架展开限位点13上并分别固定顶扣在左车架11和右车架12的车架展开限位点13上，所述坐垫车架6与安装在左右两侧的左车架11和右车架12呈剪刀交叉状展开，且所述坐垫车架6水平设置，此时前车架1、坐垫车架6、坐垫支撑车架9和后车架5形成双三角型构造，完成车架展开，使得车架展开时又稳又牢固。车架折叠时，使用者首先将坐垫车架6向后方向拉动，坐垫支撑车架9转动折叠收拢重叠在坐垫车架6内，坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21随着坐垫支撑车架9转动脱离了坐垫车架6下方内平面，前车架1两侧的折叠限位轴3由于左车架11和右车架12的折叠转动分别由左车架11和右车架12折叠限位导向槽2向前滑到车架折叠限位点14上并固定顶扣在左车架11和右车架12的车架折叠限位点14上，此时坐垫车架6、前车架1、坐垫支撑车架9折叠收拢重叠在所述的左车架11和右车架12之间，坐垫支撑车架9、坐垫车架6及后车架5的左车架11和右车架12几乎重叠在一条直线上，因此折叠后的整体车辆更紧凑、体积更小，提携或拖拉非常方便。车架折叠和打开过程方便快捷，折叠方式简单易操作，长时间使用不易损坏，且不会出现折叠困难或者不灵敏现象，另外本发明还具有结构简单，制造方便，生产成本低等优点。而且折叠后的折叠车架非常稳固，提携或拖拉的过程中不会展开。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。

图1为本发明一种折叠车架展开状态时的立体结构示意图。

图2为本发明一种折叠车架的零件分解示意图。

图3为本发明一种折叠车架展开状态时局部剖开的结构示意图。

图4为本发明一种折叠车架折叠状态时局部剖开的结构示意图。

图5为本发明一种折叠车架折叠状态的立体结构示意图。

图中：1前车架2折叠限位导向槽3折叠限位轴4连接轴一5后车架6坐垫车架7连接轴二8连接轴三9坐垫支撑车架10连接轴四11左车架12右车架13车架展开限位点14车架折叠限位点15连接轴孔一16连接轴孔二17连接轴孔三18连接轴孔四19连接轴孔五20连接轴孔六21车架展开支撑平台

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4和图5所示：本发明的一种折叠车架，主要由安装在手把下方前轮转向杆上的前车架1、坐垫车架6及后端安装驱动后轮的后车架5组成；坐垫车架6的前端通过连接轴三8铰接在前车架1中部；后车架5设计为安装在坐垫车架6两侧左车架11和右车架12左右两条，左车架11和右车架12的前端分别通过连接轴一4铰接在前车架1上部两侧；其特征在于：在所述的坐垫车架6后段中部下方设置一个坐垫支撑车架9，坐垫支撑车架9上端设有一个车架展开支撑平台21，坐垫支撑车架9上端通过连接轴二7连接在坐垫车架6中段下方、坐垫支撑车架9下端通过连接轴四10连接在后车架的左车架11和右车架12之间的中段上，相对应的在后车架的左车架11和右车架12前端上分别设有一个与坐垫支撑车架9配合使用的折叠限位导向槽2，折叠限位导向槽2后端为车架展开限位点13、折叠限位导向槽2前端为车架折叠限位点14，在与左右两侧的折叠限位导向槽2相对应的前车架1两侧位置上分别固定安装有折叠限位轴3；

在车架展开状态，坐垫支撑车架9竖立支撑在坐垫车架6和后车架5之间，此时坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21与坐垫车架6下方内平面平面接触，前车架1两侧的折叠限位轴3分别固定顶扣在左车架11和右车架12的折叠限位导向槽上的车架展开限位点13上，所述坐垫车架6与安装在左右两侧的左车架11和右车架12呈剪刀交叉状展开，且所述坐垫车架6水平设置，此时前车架1、坐垫车架6、坐垫支撑车架9和后车架5形成双三角型构造；

在车架折叠状态，坐垫支撑车架9转动折叠收拢重叠在坐垫车架6内，坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21随着坐垫支撑车架9转动折叠脱离了坐垫车架6下方内平面，前车架1两侧的折叠限位轴3随着左车架11和右车架12转动顺着折叠限位导向槽2滑向车架折叠限位点14并固定顶扣在车架折叠限位点14上，此时坐垫车架6、前车架1折叠收拢重叠在所述的左车架11和右车架12之间。

一种折叠车架，其特征在于：所述的坐垫支撑车架9也可以设计为一种带减振装置的坐垫支撑车架，在车辆行使高低不平时能起到减振作用。

本发明的一种折叠车架的工作原理为：当使用者需要将车架展开时，使用者只需将坐垫车架6向前推动，轴接在坐垫车架6和后车架5的左车架11和右车架12之间的坐垫支撑车架9向上转动竖立支撑在坐垫车架6下方，此时坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21与坐垫车架6下方内平面无缝接触，前车架1两侧的折叠限位轴3由折叠限位导向槽2向后滑到车架展开限位点13上并分别固定顶扣在左车架11和右车架12的车架展开限位点13上，所述坐垫车架6与安装在左右两侧的左车架11和右车架12呈剪刀交叉状展开，且所述坐垫车架6水平设置，此时前车架1、坐垫车架6、坐垫支撑车架9和后车架5形成双三角型构造，完成车架展开，使得车架展开时又稳又牢固。当使用者需要将车辆车架折叠收纳时，使用者首先将坐垫车架6向后方向拉动，坐垫支撑车架9转动折叠收拢重叠在坐垫车架6内，坐垫支撑车架9上端的车架展开支撑平台21随着坐垫支撑车架9转动折叠脱离了坐垫车架6下方内平面，前车架1两侧的折叠限位轴3由于左车架11和右车架12的折叠转动分别由左车架11和右车架12折叠限位导向槽2向前滑到车架折叠限位点14上并固定顶扣在左车架11和右车架12的车架折叠限位点14上，此时坐垫车架6、前车架1折叠收拢重叠在所述的左车架11和右车架12之间。而且折叠后的折叠车架非常稳固，提携或拖拉的过程中不会展开。