一种转向机构及具有该转向机构的倒三轮、四轮车的制作方法

本实用新型涉及一种转向机构及具有该转向机构的倒三轮、四轮车，属于车辆制造技术领域。

背景技术：

现有的倒三轮、四轮车大多存在转向半径较大、转向时稳定性较差的问题，为此，研究人员考虑设计一种转向机构，通过方向把带动转向板，再带动转向拉杆，转向拉杆再带动转向节，转向节带动车辆车轮转动，启动转向的作用。该转向机构可以使车辆左右转向角度一致，避免出现转向轮差问题。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种转向机构，通过方向把带动转向板使车辆左右转向角度一致，避免出现转向轮差问题。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种转向机构，包括转向把、联板、转向管柱、前桥桥管和车轮，其特征在于：转向把通过联板与转向管柱的上端固定相连，转向管柱的下端连接转向板，转向板通过转向拉杆和转向球头连接转向节，转向节通过轮轴带动车轮转向；所述的转向拉杆通过转向球头连接转向节，转向节通过轮轴带动车轮转向；所述的转向拉杆、转向球头、转向节、轮轴和车轮在转向板左右对称设置。

进一步的，所述的转向板为等腰三角结构，转向管柱连接在转向板的顶角，转向板的两个底角对称连接转向拉杆。

进一步的，所述的转向球头包括内侧转向球头和外侧转向球头，所述的内侧转向球头设置在转向拉杆靠近转向板的一端带动转向拉杆运动，外侧转向球头设置在转向拉杆靠近转向节的一端带动转向节运动。

进一步的，所述的转向节为槽型结构，所述的前桥桥管的两端通过转轴活动连接在转向节槽型结构的侧板上，所述的转向节槽型结构的封闭端连接轮轴，所述的转向节槽型结构上侧板向车轮行进方向伸出，外侧转向球头固定在转向节槽型结构上侧板伸出部位。

一种倒三轮、四轮车，所述倒三轮、四轮车具有所述的一种转向机构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，加工生产方便，操作使用安全，车辆左右转向角度一致，避免出现转向轮差问题。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视图。

图中：1、转向把，2、联板，3、转向管柱，4、转向板，5、前桥桥管，6、车轮，7、转向节，8、轮轴，9、转向拉杆，10、内侧转向球头，11、外侧转向球头。

具体实施方式

如图1所示的一种转向机构，包括转向把1、联板2、转向管柱3、前桥桥管5和车轮6，其特征在于：转向把1通过联板2与转向管柱3的上端固定相连，转向管柱3的下端连接转向板4，转向板4通过转向拉杆9和转向球头连接转向节7，转向节7通过轮轴8带动车轮6转向；所述的转向拉杆9通过转向球头连接转向节7，转向节7通过轮轴8带动车轮6转向；所述的转向拉杆9、转向球头、转向节7、轮轴8和车轮6在转向板4左右对称设置。

进一步的，所述的转向板4为等腰三角结构，转向管柱3连接在转向板4的顶角，转向板4的两个底角对称连接转向拉杆9。

进一步的，所述的转向球头包括内侧转向球头10和外侧转向球头11，所述的内侧转向球头10设置在转向拉杆9靠近转向板4的一端带动转向拉杆9运动，外侧转向球头11设置在转向拉杆9靠近转向节7的一端带动转向节7运动。

进一步的，所述的转向节7为槽型结构，所述的前桥桥管5的两端通过转轴活动连接在转向节7槽型结构的侧板上，所述的转向节7槽型结构的封闭端连接轮轴8，所述的转向节7槽型结构上侧板向车轮行进方向伸出，外侧转向球头11固定在转向节7槽型结构上侧板伸出部位。

一种倒三轮、四轮车，所述倒三轮、四轮车具有所述的一种转向机构。

本实用新型结构简单，加工生产方便，操作使用安全，车辆左右转向角度一致，避免出现转向轮差问题。

上述实施例是对本实用新型的上述内容作进一步的说明，但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于上述实施例。凡基于上述内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。