专利名称：一种摩托车安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车安全装置、特别涉及摩托车安全行驶的辅助电子装置。
目前摩托车的社会拥有量日益增多，而因摩托车引发的交通事故时有发生，大多因驾驶时注意力不集中、掉头斜视、或能见度低速度过快而造成。市场上虽有各种类型安全警示装置，但大多功能单一，往往不能全面有效的预防事故的发生。
本实用新型的目的是要提供一种全方位的警示、安全装置，包括掉头音响提示，督促精心驾驶和速度过快且前方一定范围内有阻碍物时自动减速，并提高能见度的装置。
本实用新型由掉头警示系统和高速有物减速系统组成。掉头警示系统由可随头部运动的信号发射器和固定在车辆上的信号接收器组成，信号发射器发出辐射角为的信号，为防止过分掉头造成事故，为30°-90°。当头部偏转的角度α＜1/2，接收器仍能接收到信号，音响警示器不工作、反之，即发生警示声，提示不掉头。
高速有物减速系统由安装在车上的探物传感器和速度阈值传感器、蜂鸣器、高亮度灯组成。其中探物传感器和速度阈值传感器用“与”的方式组合在一起，构成高速有物传感器。当车速较高，并且前方一定范围内有阻碍物导致不安全时，速度阈值传感器和探物传感器同时有信号送至“与”门电路，并有信号输出，从而断开火花塞电路，接通高亮度灯和蜂鸣器，起到降低车速，提高能见度，督促脚刹的作用。
本实用新型由于将掉头警示装置和高速有物自动减速装置、高亮度灯组合在一起，有效的预防了不精心驾驶、驾驶技术欠熟练等造成的事故，并在一定程度上减轻因事故造成的损失。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。
图1是根据本实用新型提出的辅助电子装置的示意图。
下面结合
图1祥细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。
该装置由红外线发射器(1)、红外接收器(2)和蜂鸣器(3)构成掉头警示系统。雷达式扫描探测传感器(4)与速度阈值传感器(5)、蜂鸣器(3)、高亮度灯(6)构成高速有物减速系统。
红外发射器(1)固定在头盔上、所发射红外线的辐射角＝90，接收器(2)和蜂鸣器(3)固定在摩托车车把中心，雷达式扫描探测传感器(4)和高亮度灯(6)安装在车的前面，速度阈值传感器(5)安装在速度表内部。
当驾驶摩托车行驶时，若头偏转的角度α＞45°时，蜂鸣器(3)发出提示声，提醒不掉头。
当前方20米内有阻碍物时，扫描探测传感器(4)有信号输出，并送至二输入“与”门电路，此时二输入门电路无信号输出，只有当车速大于30公里/小时时，速度阈值传感器(5)才会有信号送至二输入“与”门电路，此时“与”门电路有信号输出，控制断开火花塞电路，接通高亮度灯(6)和蜂鸣器(3)，起到减速提高能见度，督促脚刹的作用。
权利要求1.一种摩托车安全装置由信号发射器(1)、信号接收器(2)、蜂鸣器(3)、探物传感器(4)、速度阈值传感器(5)、高亮度灯(6)构成，其特征是信号发射器(1)可随头部运动，信号接收器(2)固定在车上，并能接收到发射器(1)的信号，探物传感器(4)和速度阈值传感器(5)用“与”的方式构成高速有物传感器。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是信号发射器(1)所发射信号的辐射角为30°-90°，接收器(2)固定在车把中部。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是探物传感器(4)、高亮度灯(6)安装在车的前面。
专利摘要本实用新型属于摩托车安全装置。本实用新型由掉头警示系统、高速有物自动减速和提高能见度系统构成,能督促驾驶员精心驾驶,遇到险情时能自动减速,提高能见度,督促脚刹。
文档编号B62J27/00GK2375548SQ98242838
公开日2000年4月26日 申请日期1998年12月2日 优先权日1998年12月2日
发明者赵亚军 申请人:赵亚军