刹车把手防滑贴片装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明是一种刹车把手防滑贴片装置，尤指一种可提供骑乘者的手部能紧密握持住刹车把手，稳固手部按压刹车把手的力量，以保持刹车时的摩擦力，即为一种实用性极佳的发明。
【背景技术】
[0002]现今的自行车在各项组件部位里，刹车把手扮演着极为重要的角色，刹车把手可带动自行车上的刹车装置动作，并控制轮胎的停滞，更重要的是保护了骑乘者生命的安全，然而天气与人为的因素是造成骑乘者安全的杀手之一，因为当天气是滂沱大雨时，雨水容易成为刹车把手与骑乘者手心的润滑剂，骑乘者会因雨水的阻碍使得按压的过程中造成滑脱，且大幅降低手心与刹车把手间的摩擦力，进而造成骑乘上的安全顾虑。另外，有些人因天生体质的不同，在骑乘的过程中，手心会因空气的湿度、密度等外界因素而造成冒汗的情况发生，此时的情况就如同遇到雨水般，汗水也会降低手心与刹车把手间的摩擦力，使骑乘者在按压刹车把手时，容易滑溜而无法稳固按压，最后即造成刹车不确实，进一步产生危险。
[0003]根据上述在控制刹车把手上的问题，在具有刹车把手相关的业者无不绞尽脑汁思考，怎样的方式才可提供骑乘者稳定控制、按压刹车把手，因此市面上即推出一种将刹车把手以金属表面予以制成，虽然具金属表面的刹车把手可提供骑乘者稳固握持、按压，但是长时间的握持使用容易造成刹车把手与手心间的摩擦力不足，进一步降低骑乘时的安全性，另外手心的汗水会因具有矿物质而逐渐腐蚀具金属表面的刹车把手，如果骑乘者不时常擦拭表面的话，具有金属表面的刹车把手即会形成凹凸不平，如此既影响视觉上的美观，甚至还会造成手部受到金属表面的刮伤，严重的话还会造成刹车把手的断裂的问题。故，相关业者必须再次的思考，该如何进一步的改良才可改善上述所产生的问题，并符合社会大众的需求。
[0004]有鉴于上述针对现有技术所描述上的缺失，本发明人利用许多时间投入研究相关知识，并加以比较各项优劣，且进行相关产品的研究与开发，并历经多次实验与测试，而终于推出一种『刹车把手防滑贴片装置』，即为改善上述所说明的缺失，以符合大众所需的使用。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的通过具有金属表面的刹车把手容易因汗水而造成腐蚀，如此即造成表面的凹凸不平影响美观，甚至容易造成骑乘者手部的刮伤，除此之外刹车把手也会因腐蚀而断裂的问题，而提供一种刹车把手防滑贴片装置，骑乘者能够稳固握持、按压刹车把手，并达到确实的刹车来保护骑乘者的生命安全。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]—种刹车把手防滑贴片装置，其包括:一防滑层，其表面贯设有数个间隔设置的止滑洞；一胶黏层，其黏设于该防滑层设有数个止滑洞的任一侧。
[0008]所述刹车把手防滑贴片装置，其中，该胶黏层进一步封闭各止滑洞的一侧洞口。
[0009]所述刹车把手防滑贴片装置，其中，各止滑洞进一步贯穿胶黏层。
[0010]所述刹车把手防滑贴片装置，其中，该防滑层进一步以乳胶、硅胶或橡胶材质制成。
[0011]本发明的有益效果是，骑乘者能够稳固握持、按压刹车把手，并达到确实的刹车来保护骑乘者的生命安全。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0013]图1是本发明第一实施例的分解立体示意图。
[0014]图2是本发明第一实施例的止滑洞贯穿防滑层与胶黏层的剖面示意图。
[0015]图3是本发明第一实施例的止滑洞贯穿防滑层的剖面示意图。
[0016]图4是本发明第一实施例贴设于自行车的立体示意图。
[0017]图5是图4的局部放大不意图。
[0018]图6是本发明第二实施例的立体示意图。
[0019]图7是本发明第二实施例的止滑洞贯穿防滑层与胶黏层的剖面示意图。
[0020]图8是本发明第二实施例的止滑洞贯穿防滑层的剖面示意图。
[0021]图9是本发明第二实施例贴设于自行车的立体示意图。
[0022]图10是图9所示部位的放大示意图。
[0023]图中标号说明:
[0024]10刹车把手I防滑层
[0025]11止滑洞12宽径段
[0026]13窄径段14弧凹口
[0027]2胶黏层
【具体实施方式】
[0028]下述是以较佳实施型态说明，且并非对本发明做任何形式上的限制，参阅图1至图10所示，本发明一种刹车把手防滑贴片装置，其装设于自行车的刹车把手10，其包括:一防滑层1，其表面贯设有数个间隔设置的止滑洞11 ;一胶黏层2，其黏设于该防滑层I设有数个止滑洞11的任一侧；其中，通过胶黏层2的设置，可使防滑层I贴设于自行车的刹车把手10上，并进一步提供骑乘者的握持，又借由止滑洞11的设计，让骑乘者握持住防滑层I时，会因止滑洞11的设置而增加手部与防滑层I间的摩擦力，使骑乘者能够确实稳固握持并按压刹车把手10。
[0029]骑乘者欲想将防滑层I黏贴于刹车把手10时，必须先将刹车把手10上的脏污去除干净，再把防滑层I设有胶黏层2的一侧贴覆于刹车把手10上，如此即可完成安装。
[0030]根据上述的说明，本发明可根据不同类型的自行车的刹车把手10而有不同的形状设计，请参阅图1至图5所示为应用在公路自行车的刹车把手10上，其包括有一宽径段12及一窄径段13，该窄径段13连接于宽径段12的一端，且在该窄径段13与宽径段12的表面皆分布有数个止滑洞11，又该宽径段12连接窄径段13的相反端凹设有一弧凹口 14，通过此样式的设计为了配合公路自行车的刹车把手10的设置形态，以及骑乘者所握持的位置。
[0031]另外再请参阅图9、图10所示为应用在登山自行车的刹车把手10上，并以图6至图8为辅助说明，该防滑层I为一矩形片状体，而胶黏层2则与防滑层I为相同形状，又此种样式主要是为了配合登山自行车的刹车把手10呈圆柱状设计，借此以完整包覆黏贴于刹车把手10的周侧，并提供骑乘者的手部能完全紧密握持，又本发明在防滑层I的形状设计上需配合各种款式的自行车的刹车把手10，而图4、图5、图9、图10仅是列举公路自行车与登山自行车为参考说明，并非用以限制防滑层I的形状。
[0032]根据上述所列举两种根据不同款式的自行车，本发明在各止滑洞11的设计上也具有两种不同的实施例，现于下分别说明:其一、该胶黏层2黏设于防滑层I贯设有止滑洞11的任一侧，并封闭各止滑洞11，由图3及图8所示，当此实施例贴黏于刹车把手10时，从该防滑层I未黏贴有胶黏层2的一侧观看止滑洞11，无法由止滑洞11直接观看到刹车把手10本体；其二、各止滑洞11贯穿防滑层I与胶黏层2，由图2与图7所示，骑乘者由该防滑层I位黏皆有胶黏层2的一侧观看止滑洞11，可由止滑洞11观看到刹车把手10的本体。
[0033]另外值得一提的是，本发明在防滑层I的设计上采用乳胶、硅胶或橡胶材质予以制成，其主要特点在于上述三种材质与骑乘者手部的肌肤间即具有较大的摩擦力，但并非以上述三种材质为限，又不论在登山自行车、公路自行车或是一般的大众自行车，在刹车把手10的设置上皆具有左右两边，左右两边的刹车把手10分别控制了前轮与后轮的刹车，因此本发明在各种型态上皆依据左右边的刹车把手10予以设计，其主要是为了能够配合不同款式的自行车，以及各款自行车的左右两边的刹车把手10予以黏贴，并提供骑乘者能够确实紧密的握持，以达到防滑的功效与保护自身安全的目的。
[0034]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种刹车把手防滑贴片装置，其特征在于，包括: 一防滑层，其表面贯设有数个间隔设置的止滑洞； 一胶黏层，其黏设于该防滑层设有数个止滑洞的任一侧。2.根据权利要求1所述的刹车把手防滑贴片装置，其特征在于，所述胶黏层进一步封闭各止滑洞的一侧洞口。3.根据权利要求1所述的刹车把手防滑贴片装置，其特征在于，所述各止滑洞进一步贯穿胶黏层。4.根据权利要求1至3中任一项所述的刹车把手防滑贴片装置，其特征在于，所述防滑层进一步以乳胶、硅胶或橡胶材质制成。
【专利摘要】本发明是一种刹车把手防滑贴片装置，其包括：一防滑层，其表面贯设有数个间隔设置的止滑洞；一胶黏层，其黏设于该防滑层设有数个止滑洞的任一侧；其中，通过胶黏层的设置，可使防滑层贴设于自行车的刹车把手上，并进一步提供骑乘者的握持，又借由止滑洞的设计，让骑乘者握持住防滑层时，会因止滑洞的设置而增加手部与防滑层间的摩擦力，使骑乘者能够确实稳固握持并按压刹车把手。
【IPC分类】B62L3/02
【公开号】CN104908878
【申请号】CN201410084708
【发明人】张东安
【申请人】曾玉娟
【公开日】2015年9月16日
【申请日】2014年3月10日