一种折叠车架的制作方法_2

文档序号:9464171阅读:来源:国知局
叠车架展开时:锁扣件15的锁扣钩20钩在锁钩槽12上的锁扣轴10上,将折叠车架锁扣固定。当要折叠时:使用者只需轻轻拉起锁扣件15上的折叠开起手把16,锁扣件15上的锁扣钩20从前车架8的锁钩槽12上的锁扣轴10脱钩,此时就能方便将前车架8、后车架19、转向装置I以及下支撑车架9快速折叠。
[0020]如图8和图9所示:所述的一种折叠车架,其特征在于:设置成一种减振装置的下支撑车架9主要由管状壳体42、减振弹簧43、外壳螺盖44、抽拉杆45以及设置有弹簧限位台41的螺母46组成;管状壳体42底部的一端设有一个开设有连接轴孔29的连接耳7,抽拉杆45紧固有螺母46那头安装在管状壳体42管内,安装在管状壳体42内的减振弹簧43套在抽拉杆45外,外壳螺盖44紧固在管状壳体42管口、并将减振弹簧43压紧在螺母46的弹簧限位台41与外壳螺盖44之间,穿出管状壳体42和外壳螺盖44抽拉杆45的另一端设有一个开设有连接轴孔34的连接耳23。
[0021]所述的一种折叠车架,其特征在于:后车架19前端的上方设有轴孔32可以直接开设在后车架19前端端口上、或者开设在后车架19前端上方设置的凸起的圆柱上。
[0022]所述的一种折叠车架,其特征在于:一种折叠车架展开时,锁扣件15上的开起手把16的尾端限位点17正好顶在后车架19上。
[0023]本发明的一种折叠车架的工作原理为:当使用者需要将自行车车架折叠收纳时,由于前车架8与转向装置1、下支撑车架9与转向装置1、前车架8与后车架19、下支撑车架9与后车架19之间都是由铰接轴通过连接耳铰接,又由于在前车架8与后车架19之间设置了锁扣件装置,使用者只需轻轻拉起锁扣件15上的开起手把16,锁扣件15上的锁扣钩20从前车架8的锁钩槽12上的锁扣轴10脱钩,此时就能方便将前车架8、后车架19、转向装置I以及下支撑车架9快速折叠。当使用者需要将自行车车架展开使用时,只需轻轻将已经折叠的前车架8和后车架19展开,锁扣件15上的锁扣钩20钩紧前车架锁钩槽12上的锁扣轴10,由于锁扣件装置上弹簧21张力的作用,折叠车架展开后锁扣非常牢固。该折叠方式简单易操作,长时间使用不易损坏,且不出现折叠困难或者不灵敏现象。
【主权项】
1.一种折叠车架,主要由安装在转向杆下方的转向装置(I)、前车架(8)、后端与驱动后轮轮叉或者与驱动后轮驱动装置连接的后车架(19)、下支撑车架(9)以及安装在前车架(8)和后车架(19)之间的锁扣件装置组成;所述的一种折叠车架其部件之间的安装连接结构为:前车架(8)后端下方的连接耳(37)与后车架(19)前端下方的连接耳(25)通过铰接轴(11)铰接,前车架(8)前端的连接耳(4)与转向装置(I)的上连接耳(2)通过铰接轴(3)铰接,下支撑车架(9)前端的连接耳(7)与转向装置(I)的下连接耳(5)通过铰接轴(6)铰接,下支撑车架(9)后端的连接耳(23)与后车架(19)前部中段下方的连接耳(39)通过铰接轴(18)铰接;其特征在于:将两端设置有连接耳(7、23)的下支撑车架(9)设置成一种减振装置。2.根据权利要求1所述的一种折叠车架,其特征在于:设置成一种减振装置的下支撑车架(9)主要由管状壳体(42)、减振弹簧(43)、外壳螺盖(44)、抽拉杆(45)以及设置有弹簧限位台(41)的螺母(46)组成;管状壳体(42)底部的一端设有一个开设有连接轴孔(29)的连接耳(7),抽拉杆(45)紧固有螺母(46)那头安装在管状壳体(42)管内,安装在管状壳体(42)内的减振弹簧(43)套在抽拉杆(45)外,外壳螺盖(44)紧固在管状壳体(42)管口、并将减振弹簧(43)压紧在螺母(46)的弹簧限位台(41)与外壳螺盖(44)之间,穿出管状壳体(42)和外壳螺盖(44)抽拉杆(45)的另一端设有一个开设有连接轴孔(34)的连接耳(23)ο3.根据权利要求1或2所述的一种折叠车架,其特征在于:安装在前车架(8)和后车架(19)之间的锁扣件装置主要由锁扣件铰接轴(13)、弹簧(21)和锁扣件(15)组成;锁扣件(15)的结构形状为:锁扣件(15)中部设有一个轴孔(33)、前部设计成向上钩起的锁扣钩(20)、后部设计成向下弯的弧形开起手把(16);在后车架(19)前端的上方设有锁扣件安装槽(24),在与锁扣件轴孔(33)相对应的后车架前端上方开设有轴孔(32),锁扣件铰接轴(13)通过轴孔(32、33)将锁扣件(15)铰接卡扣在后车架(19)的锁扣件安装槽(24)上;在前车架(8)的后端上方设有一个锁钩槽(12),在锁钩槽(12)的端口上横着设有一个锁扣轴(10),在锁扣件(15)中部的轴孔(33)边上还设有一个弹簧拉钩孔(22),弹簧(21)上端的弹簧拉钩(14)通过弹簧拉钩通孔(36)钩在锁扣件(15)的弹簧拉钩孔(22)上,弹簧(21)下端固定在后车架(19)的弹簧安装孔(40)内。4.根据权利要求1或2所述的一种折叠车架,其特征在于:折叠车架展开时,锁扣件(15)上的开起手把(16)的尾端限位点(17)正好顶在后车架(19)上。5.根据权利要求3所述的一种折叠车架,其特征在于:折叠车架展开时,锁扣件(15)上的开起手把(16)的尾端限位点(17)正好顶在后车架(19)上。
【专利摘要】一种折叠车架,主要由安装在转向杆下方的转向装置(1)、前车架(8)、后车架(19)、下支撑车架(9)以及锁扣件装置组成,其特征在于:将两端设置有连接耳(7、23)的下支撑车架(9)设置成一种减振装置。由于将下支撑车架(9)设置成一种减振装置,就无需在车架上另外安装减振装置,既能达到减振的目的,又可减少车架的结构、降低成本。又由于前车架(8)与转向装置(1)、下支撑车架(9)与转向装置(1)、前车架(8)与后车架(19)、下支撑车架(9)与后车架(19)之间都是由连接轴通过连接耳铰接,转向装置(1)以及下支撑车架(9)快速折叠,达到节省空间和方便携带的目的。
【IPC分类】B62K15/00
【公开号】CN105216939
【申请号】CN201510726105
【发明人】韩安卓
【申请人】温州卓达运动健身器材有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年10月27日
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