关19的一端和第二继电器常开触点26的一端相连，下磁点磁性开关20的另一端、第二继电器常开触点26的另一端和上磁点磁性开关19的另一端通过导线相连后与一旋钮开关27的一端相连，旋钮开关27的另一端通过导线经一电源开关28与电源21的另一端相连。
[0017]需要举升驾驶室3时，将磁性气缸11的活塞杆12头部与手动举升泵6的举升杆10相连，将手动举升泵6的举升出油口 7设为出油口，将电源开关28和旋钮开关27分别打开接通控制电路，然后将二位五通单电控电磁阀17的P点与压缩空气管路18相连，压缩空气经P点从A点沿管路通过减压阀16减压后进入磁性气缸11的下腔15，推动活塞杆12向上移动，此时磁性气缸11上腔14内的空气经管路进入二位五通单电控电磁阀17，从B点经S点排出，活塞杆12上移的过程中带动举升杆10向上移动，当活塞上的磁环13随活塞移动到磁性气缸11上部时，磁环13与上磁点磁性开关19感应产生电流，使上磁点磁性开关19由常开状态转为闭合，此时电流经第一继电器常闭触点25流过第二继电器线圈24，第二继电器线圈24感应使第二继电器常开触点26闭合，同时二位五通单电控电磁阀线圈23通电感应，使二位五通单电控电磁阀17换向，此时P点与B连通，A点与R点连通，压缩空气经P点和B点沿管路通过减压阀16减压后进入磁性气缸11的上腔14，推动活塞杆12向下移动，此时磁性气缸11下腔15内的空气经管路进入二位五通单电控电磁阀17，从A点经R点排出，活塞杆12下移的过程中带动举升杆10向下移动，当活塞上的磁环13随活塞移动到磁性气缸11下部时，磁环13与下磁点磁性开关20感应产生电流，使下磁点磁性开关20由常开状态转为闭合，此时电流流过第一继电器线圈22，第一继电器线圈22通电感应使第一继电器常闭触点25打开，进而二位五通单电控电磁阀线圈23断电，使二位五通单电控电磁阀17换向复位，同时第二继电器线圈24断电使第二继电器常开触点26打开复位，从而实现了磁性气缸11活塞杆12的自动往复式运动，从而带动手动举升泵6的举升杆10不断地上下往复运动，不断将手动举升泵6内的液压油通过举升管路5压入到举升油缸4的下腔，推动举升油缸4的活塞杆伸出，带动驾驶室3上翻举升。当需要拉降驾驶室3时，只需将手动举升泵6的拉降出油口 9设为出油口，磁性气缸11通过一系列与举升驾驶室3时相同的动作，带动手动举升泵6将手动举升泵6内的液压油通过拉降管路8压入到举升油缸4的上腔，推动举升油缸4的活塞杆缩回，带动驾驶室3下翻拉降。实现了驾驶室3的自动翻转升降功能，省时省力，有效减轻了装配人员的劳动强度、提高了车辆生产的效率，切实解决了驾驶室3人工翻转操作费时费力的问题。当车辆生产装备完毕后，只需将磁性气缸11的活塞杆12与手动举升泵6的举升杆10拆开即可，方便其他车辆装备时的循环使用。
[0018]上述【具体实施方式】不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
[0019]本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
【主权项】
1.一种自动化辅助驾驶室翻转装置，包括固定在车架前部的驾驶室前悬翻转座，驾驶室前悬翻转座与驾驶室铰接相连，一固定在车架上的举升油缸的活塞杆与驾驶室相连，举升油缸的下腔通过举升管路与一固定在车架上的手动举升泵的举升出油口相连，举升油缸的上腔通过拉降管路与手动举升泵的拉降出油口相连，其特征在于:所述手动举升泵的举升杆与一举升杆驱动装置相连。2.根据权利要求1所述的一种自动化辅助驾驶室翻转装置，其特征在于:所述举升杆驱动装置包括一活塞杆头部与举升杆活动相连的竖直设置的磁性气缸，磁性气缸的上腔和下腔分别通过管路经减压阀与一个二位五通单电控电磁阀相连，二位五通单电控电磁阀与压缩空气管路相连，磁性气缸的上磁点磁性开关和下磁点磁性开关通过控制电路与所述二位五通单电控电磁阀相连。3.根据权利要求2所述的一种自动化辅助驾驶室翻转装置，其特征在于:所述控制电路包括电源，电源的一端通过导线分别与第一继电器线圈、二位五通单电控电磁阀线圈和第二继电器线圈的一端相连，第一继电器线圈的另一端通过导线与下磁点磁性开关的一端相连，二位五通单电控电磁阀线圈的另一端和第二继电器线圈的另一端通过导线相连后与第一继电器常闭触点的一端相连，第一继电器常闭触点的另一端通过导线分别与上磁点磁性开关的一端和第二继电器常开触点的一端相连，下磁点磁性开关的另一端、第二继电器常开触点的另一端和上磁点磁性开关的另一端通过导线相连后与一旋钮开关的一端相连，旋钮开关的另一端通过导线经一电源开关与电源的另一端相连。
【专利摘要】一种自动化辅助驾驶室翻转装置，包括固定在车架前部的驾驶室前悬翻转座，驾驶室前悬翻转座与驾驶室铰接相连，一固定在车架上的举升油缸的活塞杆与驾驶室相连，举升油缸的下腔通过举升管路与一固定在车架上的手动举升泵的举升出油口相连，举升油缸的上腔通过拉降管路与手动举升泵的拉降出油口相连，所述手动举升泵的举升杆与一举升杆驱动装置相连。本实用新型采用上述方案，结构设计合理，使用方便，自动化程度高，采用磁性气缸自动周期性的往复式运动代替人力，来使手动举升泵升降杆上下往复式运动，从而快速的实现驾驶室的翻转，有效减轻了装配人员的劳动强度、提高了车辆生产的效率，切实解决了驾驶室人工翻转操作费时费力的问题。
【IPC分类】B62D33/067
【公开号】CN204623592
【申请号】CN201520258043
【发明人】徐士杰, 刁波, 王成友, 燕滨, 张业勤
【申请人】山东临沃重机有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月24日