散化船泵舱抽污装置的制作方法

本实用新型涉及散化船泵舱清洁领域，具体涉及散化船泵舱抽污装置。

背景技术：

散化船是装有液体货物的船，在对泵舱进行洗舱过后，泵舱的底部会残留有油污、废水等难以排出，由于船在航行时经常发生晃动，因此油污容易在泵舱底部四处流动，对泵舱地面造成严重污染，影响泵舱工作环境的清洁。因此需要设计一个泵舱抽污装置，便于收集和抽走泵舱底部的油污，提高泵舱内的清洁程度，使泵舱环境变得更加环保。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种散化船泵舱抽污装置，其优点是便于收集和排出泵舱底部的油污，使泵舱地面环境变得更加清洁环保。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种散化船泵舱抽污装置，包括泵舱，所述泵舱外设有污水收集箱，所述泵舱地面上设有集污槽，所述泵舱内设有气动隔膜泵，所述气动隔膜泵的进料口通过进料管道连接所述集污槽，所述气动隔膜泵的出料口通过出料管道连接所述污水收集箱。

通过上述技术方案，泵舱内产生的污水会流入集污槽内，利用集污槽有效地收集污水，污水被气动隔膜泵向泵舱外抽动，进入污水收集箱内进行回收，从而使得泵舱的地面变得更加清洁。气动隔膜泵相比于散化船内的货泵、喷射泵，具有防爆的优点，并且适用于抽动粘性大的油污，不会污染货泵管道，方便控制。

本实用新型进一步设置为：所述集污槽为环形，所述集污槽设置在所述泵舱地面的四周。

通过上述技术方案，环形的集污槽环绕在泵舱地面的四周，由于船在航行时受到的水浪的冲击，会发生各个方向的晃动，因此泵舱的地面经常发生各个方向的轻微倾斜，环形的集污槽可以使得无论泵舱地面向哪个方向倾斜，地面上的污水都可以流入集污槽内，使得污水收集的效率大大增加。

本实用新型进一步设置为：所述集污槽上设有盖板，所述盖板上设有若干集污孔。

通过上述技术方案，盖板可以减少船晃动的过程中集污槽内污水向外溢出的可能性，集污孔供污水流入；即使污水晃动溢出集污槽，仍然可以从集污孔流回集污槽内。

本实用新型进一步设置为：所述盖板上设有插接孔，所述进料管道远离所述气动隔膜泵的一端设有插管，所述插管与所述插接孔插接。

通过上述技术方案，插管插接在插接孔上，可以加固进料管道与集污槽之间的连接，避免因为船体晃动而导致进料管道从集污槽内脱离，进而气动隔膜泵无法抽动污水。

本实用新型进一步设置为：所述插接孔的圆周内壁设有竖直凹槽，所述插管的圆周外壁设有与所述竖直凹槽插接的卡块，所述竖直凹槽连通有供所述卡块转入的限位槽，所述限位槽与所述竖直凹槽垂直设置。

通过上述技术方案，插管通过卡块与插接孔上的竖直凹槽插接，卡块与限位槽的形状大小相同，卡块转入限位槽后被限位，难以再上下滑动，从而将插管与插接孔之间进行固定，使得气动隔膜泵抽污水时与集污槽之间的连接更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述竖直凹槽设有若干个，所述竖直凹槽关于所述插接孔的中心呈圆周阵列分布。

通过上述技术方案，竖直凹槽关于插接孔呈圆周阵列分布，多个卡块与竖直凹槽插接，多个限位槽对卡块进行限位，使得插管与插接孔之间的固定更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述插接孔圆周内壁设有内螺纹，所述插管圆周外壁设有外螺纹，所述插管与所述插接孔螺纹连接。

通过上述技术方案，插管与插接孔之间螺纹连接，螺纹固定非常稳定，从而使得气动隔膜泵在抽动集污槽内的污水时更加稳定，防止进料管道与集污槽之间因为振动而发生脱离。

本实用新型进一步设置为：所述集污槽槽口横截面为梯形，梯形上底边的长度小于下底边的长度。

通过上述技术方案，槽口横截面为梯形，并且上底边的长度小于下底边的长度，使得在船体发生晃动时，集污槽内大部分污水因为上方受到梯形斜边的阻挡而无法向上晃出，可以进一步减少污水从集污槽向上晃出的量。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、环形的集污槽可以增大收集污水的效率，并且盖板与梯形的横截面使得污水难以从集污槽内向外晃出；

2、插管与插接孔之间插接稳定，结构牢固，可以防止船体晃动过程中插管与插接孔脱离，使得气动隔膜泵能够正常抽取污水。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例1中体现集污槽结构的示意图；

图3是实施例2的结构示意图；

图4是实施例2中体现插接孔结构的示意图；

图5是图4中A处的放大图；

图6是实施例2中体现插管与卡块结构的示意图；

图7是实施例3中体现插接孔结构的示意图；

图8是图7中B处的放大图；

图9是实施例3中体现插管结构的示意图；

图10是实施例3的结构示意图。

图中，1、泵舱；2、污水收集箱；3、气动隔膜泵；31、进料管道；311、插管；312、卡块；32、出料管道；4、集污槽；41、盖板；42、集污孔；43、插接孔；431、竖直凹槽；432、限位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：散化船泵舱抽污装置，如图1和图2所示，包括泵舱1，泵舱1外设有污水收集箱2，泵舱1地面上设有环形的集污槽4，集污槽4环绕在泵舱1地面的四周，环形的集污槽4环绕在泵舱1地面的四周，由于船在航行时受到的水浪的冲击，会发生各个方向的晃动，因此泵舱1的地面经常发生各个方向的轻微倾斜，环形的集污槽4可以使得无论泵舱1地面向哪个方向倾斜，地面上的污水都可以流入集污槽4内，使得污水收集的效率大大增加。集污槽4的槽口横截面为梯形，梯形上底边的长度小于下底边的长度，在船体发生晃动时，集污槽4内大部分污水因为上方受到梯形斜边的阻挡而无法向上晃出，可以进一步减少污水从集污槽4向上晃出的量。

泵舱1内设有气动隔膜泵3，气动隔膜泵3的进料口连接有进料管道31，进料管道31放入集污槽4内，气动隔膜泵3的出料口连接有出料管道32，出料管道32连接污水收集箱2，气动隔膜泵3的进气管道接在泵舱1外。

泵舱1内产生的污水会流入集污槽4内，利用集污槽4有效地收集污水，污水被气动隔膜泵3向泵舱1外抽动，进入污水收集箱2内进行回收，从而使得泵舱1的地面变得更加清洁。气动隔膜泵3相比于散化船内的货泵、喷射泵，具有防爆的优点，并且适用于抽动粘性大的油污，不会污染货泵管道，方便控制。

实施例2：散化船泵舱抽污装置，与实施例1不同之处在于，如图3所示，集污槽4上设有盖板41，盖板41上设有若干集污孔42。

如图4和图5所示，盖板41上还设有插接孔43，插接孔43的圆周内壁设有四个竖直凹槽431，四个竖直凹槽431关于插接孔43的中心呈圆周阵列分布；如图3和图6所示，进料管道31远离气动隔膜泵3的一端设有插管311，插管311的圆周外壁一体成型有用于与竖直凹槽431插接的卡块312。

竖直凹槽431连通有供卡块312转入的限位槽432，限位槽432与竖直凹槽431垂直设置。卡块312与限位槽432的形状大小相同，卡块312转入限位槽432后被限位，难以再上下滑动，从而将插管311与插接孔43之间进行固定，使得气动隔膜泵3抽污水时与集污槽4之间的连接更加稳定。

插管311插接固定在插接孔43上，可以加固进料管道31与集污槽4之间的连接，避免因为船体晃动而导致进料管道31从集污槽4内脱离，进而保证气动隔膜泵3能够稳定地正常抽动污水。

实施例3：散化船泵舱抽污装置，与实施例2的不同之处在于，如图7和图8所示，插接孔43圆周内壁设有内螺纹，如图9所示，插管311圆周外壁设有外螺纹，如图10所示，插管311与插接孔43之间螺纹连接固定。螺纹连接非常稳定并且易于拆卸，从而使得气动隔膜泵3在抽动集污槽4内的污水时更加稳定，防止进料管道31与集污槽4之间因为振动而发生脱离。

工作过程：该工作过程是结合上述所有实施例进行说明，其每个单独实施例的实施方式均包含在本实施过程当中。在对泵舱1进行洗舱过后，泵舱1地面会残留有污水，由于船体航行时会晃动而发生倾斜，污水会流入四周的环形集污槽4内进行收集，并被气动隔膜泵3抽到泵舱1外的污水收集箱2内进行回收。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。