所述卡座8需要根据不同的尺寸进行定制。本领域技术人员理解，当所述电源6和电机7为标准尺寸时，增加卡座8可以提高工人的安装效率。具体地，所述卡座8可以采用硬质当使用硬质材料制成时，所述卡座8还可以设置有橡胶防震垫圈，所述电源6和电机7垫在所述橡胶防震垫圈上，可以减少所述电机7工作时的震动。作为一种变化，所述卡座8可以采用弹性的材料制成，则此时可以省略所述橡胶防震垫圈。
[0048]进一步地，所述电源6与所述电机7连接，所述第一电机室31上设置有通孔41，第一传动轴42穿出所述通孔41将所述电机7和推进器43连接，所述第一传动轴42与所述通孔41形成紧配合。本领域技术人员理解，所述推进器43是本实用新型的动力装置，其通过对水施加作用力，进而水对整个船体施加反作用力推动所述划水板运动，因此所述推进器43需要与水接触。这样所述电机7既要与所述推进器43连接，但同时又要彼此隔离，本实用新型通过第一传动轴42将所述电机7与所述推进器43连接，并通过设置所述通孔41将所述第一传动轴42穿出，进而将所述推进器43连接在所述第一电机室31的外部，实现所述推进器43与水的接触。在一个优选地实施例中，所述通孔41还设置有密封圈，以提高密封等级。
[0049]进一步地，如图1a所示，所述第一电机室31设置在所述船型划水片I的尾部，更为具体地如图2所示，此时所述第一传动轴42 —端连接所述电机7，另一端连接所述推进器43。作为一种变化，如图4所示，通过第二传动轴45连接所述推进器43，其中，所述第一传动轴42未连接电机7的一端以及所述第二传动轴45未连接所述推进器43 —端均伸入密闭的齿轮箱44内，并通过设置在所述齿轮箱44内的圆锥齿轮组46相互垂直连接。具体地，所述齿轮箱44需要连接所述第一传动轴42和第二传动轴45的平面均开有通孔图中未示出)，所述通孔装入轴承(图中未示出)，所述轴承与所述通孔形成紧配合，所述第一传动轴42和第二传动轴45穿过所述轴承与所述齿轮箱44连接，所述第一传动轴42和所述第二传动轴45通过卡键与所述圆锥齿轮组46连接，本领域技术人员理解，这些都属于现有技术，在此不再赘述。作为一种变化，如图1b所示，所述第一电机室31还可以设置在所述划水板I的底部，在此变化例中，所述第一传动轴42与所述推进器43同样可以选择前述的方式连接，在此不予赘述。
[0050]作为本实用新型的第一实施例，所述推进器43是以下装置的一种:定螺距螺旋桨；可调螺距螺旋桨；或者其它船用推进装置。本领域技术人员理解，定螺距螺旋桨就是将若干桨叶径向地固定在桨毂上，而可调螺距螺旋桨就是可以根据需要调节螺距，即桨叶并不固定在桨毂上，而是围绕垂直于桨轴的轴线转动。定螺距螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，而可调螺距螺旋桨对于桨叶负荷变化的适应性较好其效率要比普通螺旋桨低，而且价格昂贵，维修保养复杂。作为一些变化，所述推进器43还可以是导管螺旋桨、对转螺旋桨、喷水推进器等，这同样可以实现本实用新型的目的，在此不再赘述。
[0051]在一个优选地实施例中，所述电源6是充电锂电池，如图2和图3所示，所述电源6的充电口 61设置在所述第一电机室31的外表面。作为一种变化，所述充电口 61位置设置在所述划水板I顶面上(图中未示出)，所述电源6的正负极通过导线与所述充电口 61连接，所述导线设置在所述划水板I船体内。更为具体地，所述充电口 61还通过可拆卸密封帽密封，当需要充电时打开密封帽，当不需要充电时，封上密封帽以防水。
[0052]作为本实用新型的第二实施例，如图4所示，所述划水板I充气后具有容纳部2，第一电机室31嵌入所述容纳部2。进一步地，本领域技术人员理解，所述划水板I通常是塑料材质制成的，在未充气的状态下其可以折叠以及做各种形状的形变，因此在未充气的状态下，所述容纳部2并不显示出来，优选地所述划水板I在生产过程中，在相应的位置一体成型出所述容纳部2。本实施例的好处在于，所述第一电机室31嵌入所述容纳部2后，可以减少所述充气划水板的体积，同时还可以进一步增加所述第一电机室31与所述划水板I的固定牢度。本领域技术人员理解，所述充气划水板在工厂制作完成后并不充气，而是折叠起来放在包装箱中，本实施例中可以通过所述划水板的未充气的船体将所述第一电机室31包覆起来再放入包装箱，节省了存储空间。同样的，所述第一电机室31嵌入所述容纳部2后，再通过螺栓或者粘结的方式与所述划水板I连接。
[0053]进一步地，同前述的【具体实施方式】中相似，所述第一电机室31可以设置在所述划水板I的尾部或者底部，相对应的所述容纳部2也设置在所述划水板I的尾部或者底部，所述第一电机室31可以全部嵌入所述容纳部2，也可以部分嵌入所述容纳部2。具体地，本领域技术人员理解，当所述第一电机室31设置在所述划水板I的底部时，由于所述第一电机室31嵌入所述容纳部2中，所述推进器43有可能与所述划水板I发生干扰，优选地如图4所示，通过第二传动轴45连接所述推进器43，其中，所述第一传动轴42未连接电机7的一端以及所述第二传动轴45未连接所述推进器43 —端均伸入密闭的齿轮箱44内，并通过设置在所述齿轮箱44内的圆锥齿轮组46相互垂直连接。具体地，在实际的应用中，所述第一传动轴42是朝向水面的，即与水面时垂直，同时所述第二传动轴45是与水面平行的，并且所述推进器43全部浸入在水中，而在图3所示的结构中，在实际的应用中，所述第一传动轴是与水面平行的，并且所述推进器43全部浸入到水中。更为具体地，所述齿轮箱44需要连接所述第一传动轴42和第二传动轴45的平面均开有通孔(图中未示出)，所述通孔装入轴承(图中未示出)，所述轴承与所述通孔形成紧配合，所述第一传动轴42和第二传动轴45穿过所述轴承与所述齿轮箱44连接，所述第一传动轴42和所述第二传动轴45通过卡键与所述圆锥齿轮组46连接，本领域技术人员理解，这些都属于现有技术，在此不再赘述。
[0054]作为本实用新型的第三实施例，如图3所示，所述第一电机室31通过隔板5分割为第二电机室32和桨室33，所述电源6和电机7分别设置在所述第二电机室32和桨室33中。本领域技术人员理解，当所述电机7持续工作时，会持续发热进而释放热量，所述电源6长期与所述电机7处于一个空间内，会影响所述电源6的寿命，因此本实施例将所述电源6和所述电机7分别设置在不同的空间内，即所述第二电机室32和桨室33。更为具体地，所述隔板5上设置有过孔，用于所述电源6和所述电机7之间的电路连接，这属于现有技术，在此不再赘述。
[0055]作为本实用新型的第四实施例，还包括一手握船桨。所述船桨一是可以提供助力，二是可以控制所述划水板的运动方向。在一个优选地实施例中，所述手握船桨设置有遥控器，所述电机7设置有信号接收器，所述遥控器发出遥控信号到所述信号接收器，进而遥控所述电机7工作。例如，所述手握船桨设置有红外遥控器，所述电机7设置有红外接收器，通过所述红外遥控器控制所述电机7工作。本领域技术人员理解，红外遥控是一种无线、非接触控制技术，具有抗干扰能力强，信息传输可靠，功耗低，成本低，易实现等显著优点。红外遥控的发射电路是采用红外发光二极管来发出经过调制的红外光波；红外接收电路由红外接收二极管或三极管或硅光电池组成，它们将红外发射器发射的红外光转换为相应的电信号，再送后置放大器。
[0056]进一步地，图4和图5分别示出了一个具体实施例的，所述红外遥控器和红外接收器的电路框图。其中所述红外遥控器包括按键、单片机编码芯片、调制电路、驱动电路、红外发光二极管构成，所述红外接收器由电源、红外接收头、放大电路、解调电路、单片机解码器、驱动电路以及执行电路构成。具体地，如图4所示，当按下按键时，单片机编码芯片产生所需的指令编码信号，指令编码信号在调制电路中对载波进行调制，再由驱动电路进行放大后，通过红外发光二极管向外发射出经调制产生的指令编码信号。进一步地，如5所示，红外线接收头将所述红外发光二极管发出的已调制的指令编码信号接收下来，并在放大电路中进行放大后送解调电路，解调电路将已调制的指令编码信号解调出来，即还原为编码信号，单片机解码器将还原后的编码信号进行译码，最后由驱动电路来驱动执行电路实现各种指令的操作控制。更为具体地，所述执行电路最终连接所述电机7的动力装置(图中未示出)，进而控制所