专利名称：卸船机调料板液压调节装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压调节装置，具体地说，是涉及一种卸船机调料板的液压调节装置。
背景技术：
目前一些卸船机的卸料调节装置(比如型号为2500T/H和2750T/H的卸船机)采用的双丝杠旋转调节，参见图I所示，该调节装置通过人工旋转两侧丝杠A来推动调料板的调节角度。该种调节装置的主要缺点有I、调节动力主要是人工调节，只能目测调节的行程。丝杠调节行程不均，导致两侧丝杠的受力不均，进而调料板受物料的强烈冲击，导致调料板底板变形弯曲，影响物料的下料方向。2、在矿石码头现场，该丝杠容易受矿砂的侵袭，导致丝杠堵塞旋转不动，如不及时更换，易导致丝杠锈蚀，更换工作难度更大。3、在物料正常冲击的情况下，对该丝杠进行调节特别吃力。4、该丝杠的调节行程不够，限制了调节的局限性。5、调节丝杠的好坏程度直接影响到物料的下料情况，频繁的丝杠损坏直接影响到生产的有序进行，且更换难度较大，维修时间较长，一旦丝杠锈蚀变形，进而影响卸料的角度，导致皮带皮带跑偏和漏料。针对该丝杠的缺点，如何研发一种卸船机调料板调节装置，是本实用新型主要解决的问题。
发明内容本实用新型针对现有卸船机的卸料调节装置采用丝杠调节的缺点，提供了一种液压调节装置，不需要丝杠，通过液压驱动调节杠伸缩，防腐、防锈，节省人力。为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现一种卸船机调料板液压调节装置，包括液压缸、与液压缸连接的液压缸杆、用于驱动液压缸杆伸缩的液压泵、以及至少两个调节杠，所述液压缸杆通过连接杆与调节杠固定连接。为了保证同步向调料板施加压力，各调节杠的长度相等。进一步的，为了方便当调节到所需位置时将调节杠固定，防止物料的下料时冲击力损坏液压缸杆、液压泵等装置，所述液压缸杆的与连接杆的连接部设置有插销，所述的卸船机调料板液压调节装置还包括与插销配合使用的销孔。又进一步的，为了防止调节杠受到腐蚀性气体、液体的腐蚀，在所述调节杠外侧设有保护套。为了方便保护套固定于卸船机上，所述的保护套一端固设有法兰盘。再进一步的，所述的连接杆与调节杠垂直固定连接。[0017]由于卸船机空间较小，所述的调节杠优选采用两个，而且所述的连接杆与调节杠成M形固定连接，可以减少占用空间。与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是本卸船机调料板液压调节装置采用无螺纹的调节杠代替丝杠，避免了丝杠容易堵塞矿砂的缺点，进而可以防止长期使用造成生锈、调节难以及调节不准确的问题；使用液压装置驱动调节杠，省时省力；装置占用空间小，方便易操作；通过设置插销固定调节杠，有效的保护了液压装置不受损坏。结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
图I是现有的卸船机调料板液压调节装置示意图；图2是本实用新型所提出的卸船机调料板液压调节装置一种实施例结构示意图；图3是本实用新型所提出的卸船机调料板液压调节装置另外一种实施例结构示意图。
具体实施方式
本实用新型为了解决现有卸船机调料板调节装置易腐蚀生锈、调节不方便的问题，提供了一种液压调节装置，采用液压泵驱动液压缸杆的伸缩，进而驱动调节杠伸缩，达到了调节调料板的目的。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细地说明。实施例一，参见图2所示，本实施例的卸船机调料板液压调节装置，包括液压缸 1，液压缸杆2,液压泵3,至少两个调节杠4,所述液压缸杆2与液压缸I连接,液压泵3与液压缸I连接，用于驱动液压缸杆2伸缩，调节杠4通过连接杆8与液压缸杆2固定连接，当液压缸I驱动液压缸杆2伸缩运动时，进而驱动调节杠4伸缩运动，调节杠4的另外一端通过其伸缩运动，可以调节调料板。为了保证同步向调料板施加压力，防止调料板受力不均而导致变形，优选各调节杠4的长度相等。在本实施例中，由于卸船机空间较小，所述的调节杠4优选采用两个，而且连接杆8与调节杠4成M形固定连接，可以进一步减少占用空间。其中，液压缸I是本技术领域人员所熟知装置，可以是自动驱动液压缸杆2，也可以采用手动驱动式，在此不成为限定本实用新型的条件。为了方便当调节到所需位置时将调节杠4固定，防止物料的下料时冲击力损坏液压缸杆、液压泵等装置，所述液压缸杆2与连接杆8的连接部设置有插销5，本实施例的卸船机调料板液压调节装置还包括与插销5配合使用的销孔6。当调节到所需位置时，将插销5 插入销孔6，进而可以将调节杠4固定。由于调节装置设置在卸船机上，一般是露天的，为了防止调节杠受到雨水等其他腐蚀性气体、液体的腐蚀，优选在所述调节杠4外侧设有保护套7。为了方便保护套7固定于卸船机上，所述的保护套7 —端固设有法兰盘9。实施例二，参见图3所示，本实施例的液压调节装置包括与实施例一中相一致的构件，与实施例一不同的是，所述的连接杆4与调节杠8垂直固定连接。压力油通过液压管到达液压缸，进而推动油缸伸缩来达到调节调料板的目的。同样达到了在液压泵3的驱动下，通过驱动连接杆4进而驱动调节杠8伸缩的目的，而且两侧调节杆4共同伸缩，避免了两侧调节杆4的不同步，造成调料底板严重变形的情况。当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例， 本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换， 也应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种卸船机调料板液压调节装置，其特征在于包括液压缸、与液压缸连接的液压缸杆、用于驱动液压缸杆伸缩的液压泵、以及至少两个调节杠，所述液压缸杆通过连接杆与调节杠固定连接。
2.根据权利要求I所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于所述液压缸杆的与连接杆的连接部设置有插销，所述的卸船机调料板液压调节装置还包括与插销配合使用的销孔。
3.根据权利要求I或2所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于所述调节杠外侧设有保护套。
4.根据权利要求3所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于所述的保护套一端固设有法兰盘。
5.根据权利要求I或2所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于所述的调节杠为两个，所述的连接杆与调节杠成M形固定连接。
6.根据权利要求I或2所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于所述的连接杆与调节杠垂直固定连接。
7.根据权利要求I或2所述的卸船机调料板液压调节装置，其特征在于各调节杠的长度相等。
专利摘要本实用新型公开了一种卸船机调料板液压调节装置，包括液压缸、与液压缸连接的液压缸杆、用于驱动液压缸杆伸缩的液压泵、以及至少两个调节杠，所述液压缸杆通过连接杆与调节杠固定连接。本卸船机调料板液压调节装置采用无螺纹的调节杠代替丝杠，克服了丝杠容易堵塞矿砂的缺点；使用液压装置驱动调节杠，省时省力；装置占用空间小，方便易操作。
文档编号B65G67/60GK202346442SQ201120453069
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月16日 优先权日2011年11月16日
发明者于祥春, 厉峰, 宋彦波, 胡淑芬, 贺芳, 金新成, 高健, 鲁伟 申请人:宋彦波