一种新型产品冷却流水线装置的制作方法

本实用新型为一种产品冷却流水线装置，特别涉及一种新型产品冷却流水线装置，属于车辆制动控制系统部件制造技术领域。

背景技术：

车辆制动控制系统部件在高温成型后，要进行冷却处理，通常采用的产品冷却流水线装置的中间段为弧线、两侧为直线段。两直线段之间的距离比较大，一般在3米以上，使产品冷却流水线装置的占地面积较大。而冷却后的产品还是要放回原位置，产品经产品冷却流水线装置冷却后，工作人员需要在产品冷却流水线装置的进入端和未端之间来回跑，来回搬，劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述产品冷却流水线装置的现有技术中，存在占地面积较大、劳动强度大、生产效率低的缺陷，提供了一种新型产品冷却流水线装置，可以达到占地面积较小、劳动强度降低、生产效率提高的目的。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种新型产品冷却流水线装置，包括支撑架、护栏、传送带、3台以上冷却风机、传动电机、控制箱和感应器，所述护栏设置在支撑架两侧上方、与支撑架固定连接；所述传送带设置在支撑架上，支撑架上端面的宽度和形状与传送带的宽度和形状相匹配；所述3台以上冷却风机设置在传送带上方，冷却风机的两侧边与支撑架的两侧边固定连接；所述传动电机设置在传送带一侧，所述控制箱设置在传送带下方，所述感应器设置在护栏后端一侧，感应器型号为OMRON E3ZG-T61-L；

传动电机启动时，传送带传动，带动传送带上的产品在流水线上流动，自传送带的前端、沿顺时针方向、流向传送带的后端，冷却风机对产品进行冷却，当产品流到感应器一侧时即停止；

所述传送带包括直线段A、圆形段和直线段B；所述直线段A设置在左侧前部，所述直线段B设置在前部左侧，所述圆形段包括传送带的左侧后部、后部、右侧部和前部右侧，直线段A和直线段B互成直角，直线段A和直线段B之间的留有空隙，所述空隙距离大于5cm，所述圆形段的内径大于0.9m，外径大于1.4m。

包括4台冷却风机，分别设置在直线段A后部上方、圆形段后部的左右两侧部的上方， 及圆形段前部的右侧部上方。

所述传动电机设置在传送带的直线段B内侧。

所述控制箱设置在传送带的直线段A下方。

所述直线段A和直线段B之间的空隙距离为10cm；所述圆形段的内径为1m，外径为1.5m。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的产品进入端和未端之间的距离短，仅在转身之间，避免了来回跑动，使产品上下搬动省力，劳动强度降低，生产效率提高；

（2）本实用新型的整个占地面积缩小，使车间设备安装利用率提高。

附图说明

图1是：本实用新型主视图；

图2是：本实用新型俯视图。

附图标记说明：支撑架1、护栏2、传送带3、直线段A 301、圆形段302、直线段B 303、冷却风机4、传动电机5、控制箱6、感应器7。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1至图2所示，一种新型产品冷却流水线装置，包括支撑架1、护栏2、传送带3、4台冷却风机4、传动电机5、控制箱6和感应器7，所述护栏2设置在支撑架1两侧上方、与支撑架1固定连接；所述传送带3设置在支撑架1上，支撑架1上端面的宽度和形状与传送带3的宽度和形状相匹配；所述4台冷却风机4设置在传送带3上方，冷却风机4的两侧边与支撑架1的两侧边固定连接；所述感应器7设置在护栏2后端一侧，感应器7型号为OMRON E3ZG-T61-L；

传动电机5启动时，传送带3传动，带动传送带3上的产品在流水线上流动，自传送带3的前端、沿顺时针方向、流向传送带3的后端，冷却风机4对产品进行冷却，当产品流到感应器7一侧时即停止；

所述传送带3包括直线段A 301、圆形段302和直线段B 303；所述直线段A 301设置在左侧前部，所述直线段B 303设置在前部左侧，所述圆形段302包括传送带3的左侧后部、后部、右侧部和前部右侧，直线段A 301和直线段B 303互成直角，直线段A 301和直线段B 303之间的留有空隙，所述直线段A 301和直线段B 303之间的空隙L为10cm，所述圆形 段302的内径为1m，外径为1.5m。

4台冷却风机4分别设置在直线段A 301后部上方、圆形段302后部的左右两侧部的上方，及圆形段302前部的右侧部上方。

所述传动电机5设置在传送带3的直线段B 303内侧，所述控制箱6设置在传送带3的直线段A 301下方。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。