一种轮胎出料防弹跳装置的制作方法

本实用新型属于轮胎制造技术领域，具体涉及一种轮胎出料防弹跳装置。

背景技术：

汽车工业的发展极大地推动了轮胎工业的技术进步。国外轮胎新产品不断涌现，基本满足了汽车工业的需求；国内轮胎工业经过近10年的技术改造，在新产品开发方面有了长足的进步。

现有的生产的轮胎都是通过喷胶、烘干工艺成型，但是轮胎刚成型的时候比较软容易变形，为了防止轮胎在移动的时候因为振动对轮胎造成损坏，因此，发明一种轮胎出料防弹跳装置，来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轮胎出料防弹跳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎出料防弹跳装置，包括支撑框架，所述支撑框架的底部四周安装有电动伸缩杆，所述支撑框架底部横梁上设有弹簧凹槽，所述弹簧凹槽上端通过弹簧固定连接有支撑板，所述支撑框架之间设有导向板，所述导向板的上端连接有固定支架，所述固定支架上设有长条孔，所述固定支架通过螺栓螺接在支撑框架上部的横梁上，所述支撑框架的一端设有轴承，所述轴承之间设有轮动辊，所述支撑框架的另一端连接有出料口。

优选的，所述固定支架的底部固定连接有支撑杆。

优选的，所述导向板设置为两组，且导向板之间的距离可以调节。

优选的，所述弹簧凹槽和弹簧设置为四组，且分别位于支撑板的四个角。

优选的，所述电动伸缩杆的底部连接有万向轮。

本实用新型的技术效果和优点：该轮胎出料防弹跳装置，通过电动伸缩杆的设置，可以调节支撑板两端的高度，时轮胎方便通过重力轮动，通过导向板的设置，可以防止轮胎跑偏，并且可以防止轮胎弹跳，导向板的上端连接有固定支架，可以用来调节导向板之间的距离，用来适用不同类型和大小的轮胎，通过支撑板下方的弹簧的设置，避免了轮胎的弹跳对轮胎的损坏，提高的产品的质量，万向轮的设置，方便了装置的移动，该实用新型设计合理、结构简单、有效的减少了出料时轮胎的弹跳，对轮胎造成的损坏，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定支架结构示意图。

图中：1支撑框架、2电动伸缩杆、3弹簧凹槽、4弹簧、5支撑板、6导向板、7固定支架、8长条孔、9螺栓、10支撑杆、11出料口、12轮动辊、13轴承、14横梁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种轮胎出料防弹跳装置，包括支撑框架1，所述支撑框架1的底部四周安装有电动伸缩杆2，所述支撑框架1底部横梁14上设有弹簧凹槽3，所述弹簧凹槽3上端通过弹簧4固定连接有支撑板5，所述支撑框架1之间设有导向板6，所述导向板6的上端连接有固定支架7，所述固定支架7上设有长条孔8，所述固定支架7通过螺栓9螺接在支撑框架1上部的横梁14上，所述支撑框架1的一端设有轴承13，所述轴承13之间设有轮动辊12，所述支撑框架1的另一端连接有出料口11。

进一步地，所述固定支架7的底部固定连接有支撑杆10。

进一步地，所述导向板6设置为两组，且导向板6之间的距离可以调节。

进一步地，所述弹簧凹槽3和弹簧4设置为四组，且分别位于支撑板5的四个角。

进一步地，所述电动伸缩杆2的底部连接有万向轮。

工作原理：使用时，将装置的一端移动到出料口11处，并且和出料口11对准，通过电动伸缩杆2的设置，可以调节支撑板5两端的高度，时轮胎方便通过重力轮动，通过导向板6的设置，可以防止轮胎跑偏，并且可以防止轮胎弹跳，导向板6的上端连接有固定支架7，可以用来调节导向板6之间的距离，用来适用不同类型和大小的轮胎，通过支撑板5下方的弹簧4的设置，避免了轮胎的弹跳对轮胎的损坏，提高的产品的质量，万向轮的设置，方便了装置的移动，该实用新型设计合理、结构简单、有效的减少了出料时轮胎的弹跳，对轮胎造成的损坏，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。