一种行李箱盖板烘箱传动滚筒设备的制作方法

本实用新型涉及传动滚筒设备技术领域，具体为一种行李箱盖板烘箱传动滚筒设备。

背景技术：

传动滚筒是输送机传递动力的部件，传动滚筒表面有裸露光钢面，人字形和菱形花纹橡胶覆面，小功率、小带宽及环境干燥时可采用裸露光钢面，人字形花纹胶面摩擦系数大，防滑性和排水性好，但有方向性，菱形胶面用于双向运行的输送机，随着传动滚筒发挥的作用越来越大，人们对传动滚筒的传动需求也日渐增加，但是现如今大多数传动滚筒设备不能够根据实际使用需求，进行角度微调，且不能够实现装置整体的减震保护，因此能够针对解决此类问题的行李箱盖板烘箱传动滚筒设备的实现势在必行。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种行李箱盖板烘箱传动滚筒设备，拆卸维修方便，能够根据需求实现装置位置微调，并且提供双重减震保护，给使用者的使用带来的极大的便利，在一定程度上提高了行李箱盖板烘箱传动滚筒设备的传动效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种行李箱盖板烘箱传动滚筒设备，包括支撑平台和U型底座，所述支撑平台的上端四角对称设有U型凹槽，且U型凹槽的个数为四个，所述支撑平台的上端设有高度调节板，所述高度调节板的上端四角对称设有螺栓孔，且螺栓孔的个数为四个，所述螺栓孔的孔内均配置连接螺栓螺母组合，所述螺栓螺母组合的螺杆穿过U型凹槽的上端，所述螺栓螺母组合的螺母直径大于U型凹槽的槽宽，所述支撑平台的上端两侧对称设有套筒，且套筒的个数为十个，支撑平台上端每一侧的套筒的个数为五个，所述套筒的筒内均设有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的表面与套筒的筒内表面均存在间隙，所述第一减震弹簧的顶端均固定连接圆柱连接杆，且圆柱连接杆的直径小于套筒的筒直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型底座的凹槽底端两侧对称设有内螺纹套筒，内螺纹套筒的个数为四个，所述U型底座的凹槽底端每侧内螺纹套筒的个数为两个，所述高度调节板的两侧面连接处中部均设有横向凹槽，横向凹槽的个数为四个，所述横向凹槽的底端均设有可调螺栓组合，所述可调螺栓组合与横向凹槽的底端的连接处设有螺纹孔，所述可调螺栓组合的下端螺杆与内螺纹套筒的螺纹孔配置连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型底座的凹槽底端中部两侧对称设有第二减震弹簧，第二减震弹簧的个数为十个，且U型底座的凹槽底端中部每侧第二减震弹簧的个数为五个，所述第二减震弹簧的顶端均固定连接高度调节板的底端，所述第二减震弹簧的内部嵌套第三减震弹簧，且第三减震弹簧的弹性系数小于第二减震弹簧的弹性系数，所述U型底座的两侧对称设有加强筋，所述加强筋的个数为四个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆柱连接杆的顶端均设有轴承支座，所述轴承支座的上端均设有轴承，所述轴承的轴内均配置连接转轴的中部，所述转轴在靠近支撑平台中心的一端均固定连接转筒，所述转轴在远离支撑平台中心的一端均通过联轴器固定连接传动轴的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震弹簧的内部嵌套第四减震弹簧，且第四减震弹簧的弹性系数小于第一减震弹簧的弹性系数。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本行李箱盖板烘箱传动滚筒设备，螺栓螺母组合与螺栓孔的可拆卸连接，可调螺栓组合与内螺纹套筒的配置连接，实现拆卸维修方便，能够根据需求，松开螺栓螺母组合与螺栓孔的彼此连接，推动支撑平台实现上方装置位置左右微调，可调螺栓组合与内螺纹套筒的配置连接，来实现上方装置位置上下高度微调，并且通过第一减震弹簧与第二减震弹簧的设置，提供双重减震保护，给使用者的使用带来的极大的便利，在一定程度上提高了行李箱盖板烘箱传动滚筒设备的传动效率。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构U型底座剖面示意图；

图3为本实用新型结构圆筒内部剖面示意图；

图4为本实用新型结构A处放大示意图。

图中：1支撑平台、2U型凹槽、3螺栓螺母组合、4高度调节板、5套筒、6第一减震弹簧、7圆柱连接杆、8轴承支座、9轴承、10转轴、11传动轴、12转筒、13螺栓孔、14横向凹槽、15可调螺栓组合、16内螺纹套筒、17第二减震弹簧、18U型底座、19加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种行李箱盖板烘箱传动滚筒设备，包括支撑平台1和U型底座18，支撑平台1为上方设备提供支撑的作用，也为其上方的装置提供安放场所的作用，U型底座18为上方设备提供支撑与安放场所的作用，支撑平台1的上端四角对称设有U型凹槽2，U型凹槽2为支撑平台1的左右移动微调提供保障，且U型凹槽2的个数为四个，支撑平台1的上端设有高度调节板4，高度调节板4为支撑平台1提供支撑的作用，也为高度微调装置提供安放场所，高度调节板4的上端四角对称设有螺栓孔13，螺栓孔13为螺栓螺母组合3的可拆卸连接提供连接保障，且螺栓孔13的个数为四个，螺栓孔13的孔内均配置连接螺栓螺母组合3，通过松紧螺栓螺母组合3与螺栓孔13的连接，实现对支撑平台1的松紧，进而实现对上方设备左右位移的微调，螺栓螺母组合3的螺杆穿过U型凹槽2的上端，螺栓螺母组合3的螺母直径大于U型凹槽2的槽宽，支撑平台1的上端两侧对称设有套筒5，套筒5为第一减震弹簧6的安放提供场所，也为圆柱连接杆7的上下振动缓冲提供缓冲场所，且套筒5的个数为十个，支撑平台1上端每一侧的套筒5的个数为五个，套筒5的筒内均设有第一减震弹簧6，第一减震弹簧6起到减震缓冲的作用，第一减震弹簧6的内部嵌套第三减震弹簧，且第三减震弹簧的弹性系数小于第一减震弹簧6的弹性系数，避免减震装置本身的自震现象，第一减震弹簧6的表面与套筒5的筒内表面均存在间隙，第一减震弹簧6的顶端均固定连接圆柱连接杆7，圆柱连接杆7起到连接支撑上方轴承支座8的作用，且圆柱连接杆7的直径小于套筒5的筒直径，圆柱连接杆7的顶端均设有轴承支座8，轴承支座8为轴承9提供支撑平台，轴承支座8的上端均设有轴承9，轴承9为转轴10的转动提供转动保障，轴承9的轴内均配置连接转轴10的中部，转轴10在靠近支撑平台1中心的一端均固定连接转筒12，转轴10转动，带动转筒12转动，转轴10在远离支撑平台1中心的一端均通过联轴器固定连接传动轴11的一端，传动轴11转动，带动转轴10转动，进而实现转筒12的转动，U型底座18的凹槽底端两侧对称设有内螺纹套筒16，内螺纹套筒16为可调螺栓组合15的配置连接提供连接保障，内螺纹套筒16的个数为四个，U型底座18的凹槽底端每侧内螺纹套筒16的个数为两个，高度调节板4的两侧面连接处中部均设有横向凹槽14，横向凹槽14为可调螺栓组合15的安放提供场所，横向凹槽14的个数为四个，横向凹槽14的底端均设有可调螺栓组合15，可调螺栓组合15与横向凹槽14的底端的连接处设有螺纹孔，可调螺栓组合15的下端螺杆与内螺纹套筒16的螺纹孔配置连接，U型底座18的凹槽底端中部两侧对称设有第二减震弹簧17，第二减震弹簧17对上方装置提供减震缓冲的作用，第二减震弹簧17的个数为十个，且U型底座18的凹槽底端中部每侧第二减震弹簧17的个数为五个，第二减震弹簧17的顶端均固定连接高度调节板4的底端，第二减震弹簧17的内部嵌套第四减震弹簧，且第四减震弹簧的弹性系数小于第二减震弹簧17的弹性系数，避免自震现象的发生，U型底座18的两侧对称设有加强筋19，加强筋19的个数为四个，加强筋19保障U型底座18两侧强有力的支撑，轴承支座8、轴承9、转轴10、传动轴11和转筒12均为现有技术中行李箱盖板烘箱传动滚筒设备常用的原件。

在使用时：能够根据需求，松开螺栓螺母组合3与螺栓孔13的彼此连接，推动支撑平台1，实现上方装置位置左右微调，调节完毕后，扭紧螺栓螺母组合3与螺栓孔13的彼此连接，通过调螺栓组合15与内螺纹套筒16的配置连接程度，实现高度调节板4及上方装置的高度微调，并且通过第一减震弹簧6与第二减震弹簧17的设置，提供双重减震保护，嵌套的弹簧，也在一定程度上避免减震装置自震的现象发生，通过螺栓螺母组合3与螺栓孔13的可拆卸连接，可调螺栓组合15与内螺纹套筒16的配置连接，也方便了维修人员对装置的拆卸维修，使用完毕后，各装置恢复原样即可。

本实用新型通过螺栓螺母组合3与螺栓孔13的可拆卸连接，可调螺栓组合15与内螺纹套筒16的配置连接，实现拆卸维修方便，能够根据需求，松开螺栓螺母组合3与螺栓孔13的彼此连接，推动支撑平台1实现上方装置位置左右微调，可调螺栓组合15与内螺纹套筒16的配置连接，来实现上方装置位置上下高度微调，并且通过第一减震弹簧6与第二减震弹簧17的设置，提供双重减震保护，给使用者的使用带来的极大的便利，在一定程度上提高了行李箱盖板烘箱传动滚筒设备的传动效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。