一种叉车轮毂的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车轮毂。

背景技术：

叉车轮毂是用于连接半轴和轮辐的部件，现有的大部分叉车轮毂结构如图1所示，包括制动鼓1-1和轮毂1-2，制动鼓1-1和轮毂1-2一体成型设置，轮毂1-2和叉车的半轴固定连接，使得半轴带动轮毂1-2以及制动鼓1-1转动，但是该种轮毂结构存在缺点：在叉车制动时，驱动桥壳上的刹车蹄片对制动鼓1-1的内壁施加较大的压力以和制动鼓1-1摩擦达到制动效果，制动鼓1-1易发热变形，由于制动鼓1-1和轮毂1-2一体成型设置，容易造成轮毂1-2的变形，进而影响装配精度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供一种叉车轮毂，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种叉车轮毂，包括轮毂本体和制动段，所述轮毂本体和制动段之间设置有缓冲段，缓冲段的截面呈周向波浪状，轮毂本体、缓冲段和制动段一体成型设置。

进一步的，所述制动段上沿周向设置有加强肋。

进一步的，所述加强肋上沿周向设置有便于散热的凹槽。

进一步的，所述轮毂本体上设置有便于和半轴装配的延长管。

进一步的，所述轮毂本体上设置有便于和轮辐安装的固定孔。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型通过在轮毂本体和制动段之间设置缓冲段，且缓冲段的截面呈周向的波浪状设置，能显著的提高缓冲段的抗变形能力，当制动段出现发热变形时，能够有效防止变形波及轮毂本体，避免对装配精度产生影响。

附图说明

图1为现有技术轮毂的结构示意图；

图2为本实用新型实施例立体结构示意图一；

图3为本实用新型实施例立体结构示意图二；

图4为本实用新型实施例剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2-4所示，本实用新型的一种叉车轮毂，包括轮毂本体1和制动段2，为了解决现有技术中制动段2的变形容易带动轮毂本体1变形的问题，本实用新型做出如下改进：

轮毂本体1和制动段2之间设置有缓冲段3，缓冲段3的截面呈周向波浪状，轮毂本体1、缓冲段3和制动段2一体成型设置。

本实施例中，本实用新型一体铸造成型，缓冲段3的截面做成波浪状，能够大大的提高缓冲段3的抗变形强度，制动段2产生变形时，防止该结构变形波及至轮毂本体1。

在一种优选的方案中，制动段2上沿周向设置有加强肋4，增加制动段2的结构强度。

在一种优选的方案中，加强肋4上沿周向设置有便于制动段2散热的凹槽5。

本实施例中，轮毂本体1上设置有便于和半轴装配的延长管6，半轴和延长管6之间设置轴承，进一步的，还可设置密封结构对延长管6进行密封，防止雨水、粉尘对轴承结构造成影响。

本实施例中，轮毂本体1上设置有便于和轮辐安装的固定孔7。

本实用新型的工作原理是：缓冲段3的截面为沿周向的波浪状设置，且缓冲段3、轮毂本体1以及制动段2一体成型设置，相较于现有技术的轮毂结构，能够大大的提高缓冲段3各方向的抗变形能力，可避免制动段2的变形对轮毂本体1产生影响，进而防止对半轴和轮毂本体1之间的装配精度造成影响。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种叉车轮毂，包括轮毂本体和制动段，其特征在于：所述轮毂本体和制动段之间设置有缓冲段，缓冲段的截面呈周向波浪状，轮毂本体、缓冲段和制动段一体成型设置。

2.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂，其特征在于：所述制动段上沿周向设置有加强肋。

3.根据权利要求2所述的一种叉车轮毂，其特征在于：所述加强肋上沿周向设置有便于散热的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体上设置有便于和半轴装配的延长管。

5.根据权利要求1所述的一种叉车轮毂，其特征在于：所述轮毂本体上设置有便于和轮辐安装的固定孔。

技术总结
本实用新型公开的一种叉车轮毂，包括轮毂本体和制动段，轮毂本体和制动段之间设置有缓冲段，缓冲段的截面呈周向波浪状，轮毂本体、缓冲段和制动段一体成型设置。本实用新型通过在轮毂本体和制动段之间设置缓冲段，且缓冲段的截面呈周向的波浪状设置，能显著的提高缓冲段的抗变形能力，当制动段出现发热变形时，能够有效防止变形波及轮毂本体，避免对装配精度产生影响。

技术研发人员：毛贺振;孙安宁
受保护的技术使用者：河北硕杰机械设备制造有限公司
技术研发日：2020.07.20
技术公布日：2021.03.23