一种双导向轮曳引装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种曳引装置，特别涉及一种双导向轮曳引装置。
【背景技术】
[0002]曳引驱动是利用曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力进行牵引吊笼运动，摩擦力的大小与吊笼和配重之间差值大小有关。当吊笼上升到一定的高度，配重到达设在地面上的缓冲弹簧，当吊笼再进一步上升时，由于地面缓冲弹簧的作用，配重端钢丝绳牵引力逐渐减少，曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力亦相对减少，当摩擦力小于吊笼与配重之间的重量差时，钢丝绳就只会打滑，吊笼停止运动，不再上升。
[0003]然而，目前曳引装置曳引能力较低，机架的高度较高，出现安装、调整、操作不方便的情况发生。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双导向轮曳引装置，可以有效解决【背景技术】中的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0006]本实用新型提供一种双导向轮曳引装置，包括机架、第一导向轮和第二导向轮，其特征在于，所述机架由多个钢板通过加强筋连接组成，所述机架上设有第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口内分别设有第一导向轮和第二导向轮。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢板表面刷防锈漆喷铬绿色面漆。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钢板与加强筋角焊连接，且焊缝高度不小于6mm。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一导向轮和第二导向轮通过曳引钢丝绳连接。
[0010]与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:
[0011]1、能增大曳引包角，提尚曳引能力；
[0012]2、极大地降低主机架的高度，降低了安装、调整、维保高度；
[0013]3、安装、调整、操作方便。
【附图说明】
[0014]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
[0015]在附图中:
[0016]图1是本实用新型结构示意图；
[0017]图2是本实用新型平视结构示意图；
[0018]图中标号:1、机架；2、第一导向轮；3、第二导向轮；4、第一开口 ；5、第二开口 ；6、钢板；7、加强筋。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]实施例:如图1-2所示，本实用新型提供本实用新型提供一种双导向轮曳引装置，包括机架1、第一导向轮2和第二导向轮3，所述机架I由多个钢板6通过加强筋7连接组成，所述机架I上设有第一开口 4和第二开口 5，所述第一开口 4和第二开口 5内分别设有第一导向轮2和第二导向轮3，第一导向轮2和第二导向轮3的作用是分开轿厢和对重的间距，所述钢板6表面刷防锈漆喷铬绿色面漆，所述钢板6与加强筋7角焊连接，且焊缝高度不小于6mm，所述第一导向轮2和第二导向轮3通过曳引钢丝绳连接。
[0021]安装在机房的电动机与减速箱、制动器等组成曳引机，是曳引驱动的动力。曳引钢丝绳通过曳引轮一端连接轿厢，一端连接对重装置。为使井道中的轿厢与对重各自沿井道中导轨运行而不相蹭，曳引机上放置导向轮使二者分开。轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮槽内产生摩擦力。这样，电动机转动带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升，对重下降；对重上升，轿厢下降。于是，轿厢在井道中沿导轨上、下往复运行，电梯执行垂直运送任务。
[0022]轿厢与对重能作相对运动是靠曳引钢丝绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力。
[0023]该种双导向轮曳引装置能增大曳引包角，提尚曳引能力；极大地降低主机架的尚度，降低了安装、调整、维保高度；使安装、调整、操作方便。
[0024]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种双导向轮曳引装置，包括机架(I)、第一导向轮(2)和第二导向轮(3)，其特征在于，所述机架(I)由多个钢板(6)通过加强筋(7)连接组成，所述机架(I)上设有第一开口(4)和第二开口(5)，所述第一开口(4)和第二开口(5)内分别设有第一导向轮(2)和第二导向轮⑶。2.根据权利要求1所述的一种双导向轮曳引装置，其特征在于，所述钢板(6)表面刷防锈漆喷铬绿色面漆。3.根据权利要求1所述的一种双导向轮曳引装置，其特征在于，所述钢板(6)与加强筋(7)角焊连接，且焊缝高度不小于6mm。4.根据权利要求1所述的一种双导向轮曳引装置，其特征在于，所述第一导向轮(2)和第二导向轮(3)通过曳引钢丝绳连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种双导向轮曳引装置，包括机架、第一导向轮和第二导向轮，所述机架由多个钢板通过加强筋连接组成，所述机架上设有第一开口和第二开口，所述第一开口和第二开口内分别设有第一导向轮和第二导向轮，该种双导向轮曳引装置，能增大曳引包角，提高曳引能力；极大地降低主机架的高度，降低了安装、调整、维保高度；使安装、调整、操作方便。
【IPC分类】B66B11/08
【公开号】CN204938671
【申请号】CN201520684569
【发明人】梁学长, 蒋少安, 卢家燊, 饶洪境
【申请人】广东新力欧菲尔电梯有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月5日