一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置，包括外壳，包括上罩壳和下罩壳，上罩壳和下罩壳可拆卸式连接，外壳的横截面为圆形，外壳的内部设置有轴向腔体，轴向腔体内且位于外壳的两端设置有挡油板，轴向腔体内且位于挡油板的内侧设置有与钢丝绳相配合的衬套，上罩壳上且位于轴向的中间位置设置有与轴向腔体相连通的油孔；油泵，其与油孔连接。本实用新型相较于现有技术，35股阻旋转钢丝绳穿设于轴向腔体内，油泵将油脂经过油孔送入轴向腔体内进行涂油，上罩壳和下罩壳可拆卸式设置，便于安装和拆卸；衬套可阻挡过多油脂溢出，耐磨且不损失钢丝；挡油板可挡除由装卸粉尘累货物引起的尘油粘合结块或经海风腐蚀干燥的油脂凝结块。
【专利说明】
一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置。
【背景技术】
[0002]35股阻旋转钢丝绳是远海、近海、港口的起重设备起升与变幅机构传动部件。它是由多层压实股围绕一个钢丝股芯构成的。按照股截面的形式，钢丝绳小股均为压实股。压实股中钢丝与钢丝为面接触形式，当绳索进行相关受力运动时，面接触部分摩擦力增大。
[0003]35股阻旋转钢丝绳使用上受几方面的影响，包含海风腐蚀，全球不同地域气候条件影响、动/静滑轮绳槽半径的匹配、装卸货物的颗粒扬尘等都将使压实股钢丝绳表面油脂挥发、干燥、盐化、尘油粘合结块，最终导致绳径弹性降低、钢丝绳外/内部腐蚀及磨损、表面断丝、钢丝绳直径局部减小等危险作业情况产生，大大削减钢丝绳寿命，必须重新涂覆油脂。
[0004]在远海、近海、港口的起重设备上，有于地理环境条件限制，存在诸多不便。重量轻、便携、易装配的涂覆钢丝绳油脂装置显得更为重要。
[0005]因此，亟需一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置。
【实用新型内容】
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置。
[0007]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0008]本实用新型提供一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置，包括:
[0009]外壳，包括上罩壳和下罩壳，上罩壳和下罩壳可拆卸式连接形成外壳，外壳的横截面为圆形，外壳的内部设置有轴向腔体，轴向腔体内且位于外壳的两端设置有挡油板，轴向腔体内且位于挡油板的内侧设置有与钢丝绳相配合的衬套，上罩壳上且位于轴向的中间位置设置有与轴向腔体相连通的油孔；
[0010]油栗，其与油孔连接，油栗与油孔之间设置有软管。
[0011]本实用新型相较于现有技术，35股阻旋转钢丝绳穿设于轴向腔体内，油栗将油脂经过油孔送入轴向腔体内进行涂油，上罩壳和下罩壳可拆卸式设置，便于安装和拆卸;衬套可阻挡过多油脂溢出，耐磨且不损失钢丝;挡油板可挡除由装卸粉尘累货物引起的尘油粘合结块或经海风腐蚀干燥的油脂凝结块。
[0012]其中，上述的上罩壳在其轴向的两侧设置有上连接部，下罩壳在其轴向的两侧设置有下连接部，上连接部、下连接部之间设置有连接件，连接件包括柱销、开口销和螺栓销，螺栓销竖直设置且其一端穿设于下连接部内，螺栓销的另一端穿过上连接部且其顶部设置有锁紧螺帽，柱销水平设置且穿设于螺栓销的底部，开口销设置于柱销的一端。
[0013]在上述技术方案的基础上，还可做如下改进:
[0014]作为优选的方案，上述的上罩壳的顶部、下罩壳的底部设置有多个吊环螺钉，吊环螺钉上还设置有用于固定上罩壳、下罩壳的船用卸扣。
[0015]采用上述优选的方案，增加吊环螺钉和船用卸扣，便于固定外壳。
[0016]作为优选的方案，上述的衬套、挡油板为橡胶尼龙材料制作而成。
[0017]采用上述优选的方案，采用橡胶尼龙材料，具有一定的硬度和韧性，可以与钢丝绳有效的配合。
[0018]作为优选的方案，上述的衬套、挡油板为圆孔开口式。
[0019]采用上述优选的方案，采用圆孔开口式，便于将衬套和挡油板安装在35股阻旋转钢丝绳上。
[0020]作为优选的方案，上述的靠近衬套一侧的所述挡油板上设置有定位部。
[0021 ]采用上述优选的方案，增加定位部，便于挡油板的固定，保证密封效果。
[0022]作为优选的方案，上述的衬套与轴向腔室之间、挡油板与轴向腔室之间还设置有弹性连接件。
[0023]采用上述优选的方案，增加弹性连接件，可使得衬套、挡油板与钢丝绳紧密贴合。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。
[0025]图2为本实用新型一种实施方式的部分剖视图。
[0026]图3为本实用新型一种实施方式的侧面结构示意图。
[0027]其中，1.上罩壳，2.下罩壳，3.挡油板，4.衬套，5.吊环螺钉，6.油路接头，7.螺栓销，8.锁紧螺帽，9.柱销，10.油孔，11.开口销，12.船用卸扣，13.软管，14.35股阻旋转钢丝绳，15.油栗。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
[0029]为了达到本实用新型的目的，如图1至图3所示，在本实用新型的其中一种实施方式中提供一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置，包括:
[0030]外壳，包括上罩壳I和下罩壳2，上罩壳I和下罩壳2可拆卸式连接形成外壳，外壳的横截面为圆形，外壳的内部设置有轴向腔体，轴向腔体内且位于外壳的两端设置有挡油板3，轴向腔体内且位于挡油板的内侧设置有与钢丝绳相配合的衬套4，上罩壳I上且位于轴向的中间位置设置有与轴向腔体相连通的油孔10，油孔10上设置有油路接头6;
[0031]油栗15，其与油孔10连接，油栗15与油孔10之间设置有软管13。
[0032]本实施方式相较于现有技术，35股阻旋转钢丝绳14穿设于轴向腔体内，油栗15将油脂经过油孔10送入轴向腔体内进行涂油，上罩壳I和下罩壳2可拆卸式设置，便于安装和拆卸;衬套4可阻挡过多油脂溢出，耐磨且不损失钢丝;挡油板3可挡除由装卸粉尘累货物引起的尘油粘合结块或经海风腐蚀干燥的油脂凝结块。
[0033]其中，上述的上罩壳I在其轴向的两侧设置有上连接部，下罩壳3在其轴向的两侧设置有下连接部，上连接部、下连接部之间设置有连接件，连接件包括柱销9、开口销11和螺栓销7，螺栓销7竖直设置且其一端穿设于下连接部内，螺栓销7的另一端穿过上连接部且其顶部设置有锁紧螺帽8，柱销9水平设置且穿设于螺栓销7的底部，开口销11设置于柱销9的一端。
[0034]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的上罩壳I的顶部、下罩壳2的底部设置有四个吊环螺钉5，吊环螺钉5上还设置有用于固定上罩壳1、下罩壳2的船用卸扣12。
[0035]采用上述优选的方案，增加吊环螺钉5和船用卸扣12，便于固定外壳。
[0036]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的衬套4、挡油板3为橡胶尼龙材料制作而成。
[0037]采用上述优选的方案，采用橡胶尼龙材料，具有一定的硬度和韧性，可以与钢丝绳有效的配合。
[0038]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的衬套4、挡油板3为圆孔开口式。
[0039]采用上述优选的方案，采用圆孔开口式，便于将衬套4和挡油板3安装在35股阻旋转钢丝绳14上。
[0040]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的靠近衬套4 一侧的挡油板3上设置有定位部.
[0041]采用上述优选的方案，增加定位部，便于挡油板3的固定，保证密封效果。
[0042]为了进一步地优化本实用新型的实施效果，在本实用新型的另一种实施方式中，在前述内容的基础上，上述的衬套4与轴向腔室之间、挡油板3与轴向腔室之间还设置有弹性连接件(图中未示出)。
[0043]采用上述优选的方案，增加弹性连接件，可使得衬套4、挡油板3与钢丝绳紧密贴入口 ο
[0044]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，包括: 外壳，包括上罩壳和下罩壳，所述上罩壳和下罩壳可拆卸式连接形成外壳，所述外壳的横截面为圆形，所述外壳的内部设置有轴向腔体，所述轴向腔体内且位于所述外壳的两端设置有挡油板，所述轴向腔体内且位于挡油板的内侧设置有与钢丝绳相配合的衬套，所述上罩壳上且位于轴向的中间位置设置有与轴向腔体相连通的油孔； 油栗，其与所述油孔连接，所述油栗与油孔之间设置有软管。2.根据权利要求1所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，所述上罩壳在其轴向的两侧设置有上连接部，所述下罩壳在其轴向的两侧设置有下连接部，所述上连接部、下连接部之间设置有连接件，所述连接件包括柱销、开口销和螺栓销，所述螺栓销竖直设置且其一端穿设于下连接部内，所述螺栓销的另一端穿过上连接部且其顶部设置有锁紧螺帽，所述柱销水平设置且穿设于所述螺栓销的底部，所述开口销设置于所述柱销的一端。3.根据权利要求1所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，所述上罩壳的顶部、所述下罩壳的底部设置有多个吊环螺钉。4.根据权利要求3所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，所述吊环螺钉上还设置有用于固定上罩壳、下罩壳的船用卸扣。5.根据权利要求1所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，所述衬套、挡油板为橡胶尼龙材料制作而成。6.根据权利要求1所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，所述衬套、挡油板为圆孔开口式。7.根据权利要求1所述的35股阻旋转钢丝绳涂油装置，其特征在于，靠近衬套一侧的所述挡油板上设置有定位部。
【文档编号】B05C11/02GK205684265SQ201620589050
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月17日 公开号201620589050.2, CN 201620589050, CN 205684265 U, CN 205684265U, CN-U-205684265, CN201620589050, CN201620589050.2, CN205684265 U, CN205684265U
【发明人】王晶, 张冬梅
【申请人】昆山东岸海洋工程有限公司