专利名称：内燃机曲轴非正常旋转卸力装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种适用于摩托车上的卸力装置，尤其是内燃机曲轴非正常旋转卸力装置。
内燃机在正常工作状态下，曲轴总是作正向(正常方向)转动。但是在某些非正常情况时，活塞的压缩行程并未达到上死点，活塞在汽缸内的压力作用下，推动曲轴反方向转动，这种曲轴的反向旋转力会传递到起动机构上，对起动链条带来损害，同时也使起动变得困难。为了减轻传递到起动机构的反向旋转力，目前通常采用的方法是当曲轴出现反向旋转时，带动正时链条反转，用凸轮推动摇臂，打开排气门减小汽缸内压力，来达到减小传递到起动机构的反向旋转力的目的。但是该方法从汽缸内的压力推动活塞使曲轴反转到打开排气门减压，有一个时间差，在这个过程里，汽缸内的压力产生的曲轴反向旋转力已经有部分传递到起动机构上，同时，打开排气门排出了未燃烧气体，也是对环境的污染。
本实用新型的目的是提供一种内燃机曲轴非正常旋转卸力装置。当曲轴发生反向旋转时，阻止曲轴的反向旋转，把曲轴的反向旋转力传递给与曲轴箱体相连接的缓冲弹簧上，避免反向旋转力传递到起动机构，这样不仅保护了起动机构，同时储存缓冲弹簧中的能量，在再次起动中起到有助于起动的作用，也使得起动变得轻松。
本实用新型的具体方案是包括右曲柄、离合器轴、曲轴箱、轴承，其特征在于在右曲柄上套装有反向器，在曲轴箱侧面上安装有缓冲卸压机构，该缓冲卸压机构的缓冲头的顶端与反向器的凸轮接触；在缓冲卸压机构的缓冲头内或下方设置有缓冲弹簧，在反向器的凸轮凹槽里安装有滚针和小弹簧，凸轮经限位器与曲轴箱连接。
采用上述方案，对曲轴出现非正常旋转时的反向旋转力的卸力效果好，性能可靠，消除了曲轴非正常旋转时对起动机构的损害，同时也使起动变得更轻松。
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的主视图；图2是
图1的A-A剖视图．请看
图1、图2，本实用新型主要由右曲柄12、离合器轴13、反向器14、轴承15、垫片11、垫片面16、曲轴箱17组成。其中反向器14由反向器14由凸轮4、小弹簧6、滚针7组成，滚针7和小弹簧6位于凸轮4的凹槽里；缓冲卸压机构10由端盖1、缓冲外体2、缓冲弹簧3、缓冲头8、缓冲橡胶9组成，缓冲橡胶9和缓冲头8安装在缓冲外体2内，缓冲橡胶9位于缓冲头8下方，在缓冲头8内或下方安装缓冲弹簧3。本实用新型的结构要点是在右曲柄12上套装有反向器14，在曲轴箱17侧面上安装有缓冲卸压机构10，该缓冲卸压机构10的缓冲头8的顶端与反向器14的凸轮4接触；在缓冲卸压机构10的缓冲头8内或下方设置有缓冲弹簧3，在反向器14的凸轮4凹槽里安装有滚针7和小弹簧6，凸轮4经限位器5与曲轴箱连接．如
图1所示套装在右曲柄12上的反向器14两侧分别经垫片11和垫片16与离合器轴13和轴承15连接。
本实用新型是这样进行工作的当内燃机出现非正常状态，右曲柄12反方向旋转时，套装在曲轴上的反向器14与右曲柄12抱在一起，同时作反向旋转(反向器在曲轴正向旋转时，不起作用)，反向器14上的凸轮4在反向转动时，顶动缓冲弹簧3，使缓冲弹簧3压缩，把右曲柄12的反向旋转力转化为缓冲弹簧3的压缩力，最终通过缓冲弹簧3传递给曲轴箱17，这样缓冲弹簧3对曲轴反向旋转的冲击力起了一个缓中作用，同时压缩缓冲弹簧3的恢复力使右曲柄12正向转动，对再次起动起到一定的帮助作用。
权利要求1．一种内燃机曲轴非正常旋转卸力装置，包括右曲柄(12)、离合器轴(13)、曲轴箱(17)、轴承(15)，其特征在于在右曲柄(12)上套装有反向器(14)，在曲轴箱(17)侧面上安装有缓冲卸压机构(10)，该缓冲卸压机构(10)的缓冲头(8)的顶端与反向器(14)的凸轮(4)接触；在缓冲卸压机构(10)的缓冲头(8)内或下方设置有缓中弹簧(3)，在反向器(14)的凸轮(4)凹槽里安装有滚针(7)和小弹簧(6)，凸轮(4)经限位器(5)与曲轴箱连接。
2．根据权利要求1所述的内燃机曲轴非正常旋转卸力装置，其特征在于缓冲卸压机构(10)由端盖(1)、缓冲外体(2)、缓冲弹簧(3)、缓冲头(8)、缓冲橡胶(9)组成，其中缓冲橡胶(9)和缓冲头(8)安装在缓中外体(2)内，缓冲橡胶(9)位于缓冲头(8)下方，在缓冲头(8)内或下方安装缓冲弹簧(3)。
3．根据权利要求1所述的内燃机曲轴非正常旋转卸力装置，其特征在于反向器(14)由凸轮(4)、小弹簧(6)、滚针(7)组成，其中滚针(7)和小弹簧(6)位于凸轮(4)的凹槽里。
4．根据权利要求1所述的内燃机曲轴非正常旋转卸力装置，其特征在于套装在右曲柄(12)上的反向器(14)两侧分别经垫片(11、16)与离合器轴(13)和轴承(18)连接。
专利摘要一种适用于摩托车上的内燃机曲轴非正常旋转卸力装置,在右曲柄12上套装有反向器14,在曲轴箱17侧面上安装有缓冲卸压机构10,缓冲卸压机构的缓冲头8的顶端与反向器14的凸轮4接触;在缓冲卸压机构的缓冲头内或下方装有缓冲弹簧3;在反向器14的凸轮4凹槽里安装有滚针7和小弹簧6,凸轮4经限位器5与曲轴箱连接。该实用新型对曲轴出现非正常旋转时的反向旋转力的卸力效果好,性能可靠,消除了曲轴非正常旋转时对起动机构的损害,同时也使起动变得更轻松。
文档编号F02B61/00GK2455937SQ0024525
公开日2001年10月24日 申请日期2000年12月8日 优先权日2000年12月8日
发明者尹明善, 刘波, 胡安德, 张华 申请人:重庆力帆轰达实业(集团)有限公司