汽车发动机预热装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车发动机预热装置，包括储水桶，储水桶的两侧分别设置有进水口和出水口，进水口与水箱相连，出水口与发动机相连，储水桶内设有电热丝，储水桶的外壁设有电源插座，储水桶中还设有温度传感器。本实用新型汽车发动机预热装置解决了汽车启动预热时间长、消耗燃料的问题，结构简单、使用方便，在气温低时能够快速启动汽车，节约燃料，同时减少了对环境的污染。
【专利说明】汽车发动机预热装置【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机预热装置【技术领域】，具体涉及一种汽车发动机预热装置。【背景技术】
[0002]汽车启动预热是非常有必要的。启动后立即出发对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早起磨损。启动后应怠速升温片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶，当气温低时，预热时间较长，不仅浪费时间还消耗燃料，污染环境。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车发动机预热装置，解决了汽车启动预热时间长、消耗燃料的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:汽车发动机预热装置，包括储水桶，储水桶的两侧分别设置有进水口和出水口，进水口与水箱相连，出水口与发动机相连，储水桶内设有电热丝，储水桶的外壁设有电源插座，储水桶中还设有温度传感器。
[0005]本实用新型的特点还在于，
[0006]电热丝与电源插座通过导线连通。
[0007]温度传感器型号为WZP151A。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型汽车发动机预热装置，解决了汽车启动预热时间长、消耗燃料的问题，结构简单、使用方便，在气温低时能够快速启动汽车，节约燃料，同时减少了对环境的污染。`
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型汽车发动机预热装置的结构示意图。
[0010]图中，1.水箱，2.储水桶，3.发动机，4.电热丝，5.电源插座，6.导线，7.进水口，8.出水口，9.温度传感器。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明。
[0012]本实用新型汽车发动机预热装置，如图1所示，包括储水桶2，储水桶2的两侧分别设置有进水口 7和出水口 8，进水口 7与水箱I相连，出水口 8与发动机3相连，储水桶2内设有电热丝4，储水桶2的外壁设有电源插座5，储水桶2中还设有温度传感器9。
[0013]电热丝4与电源插座5通过导线6连通。
[0014]温度传感器型号为WZP151A。
[0015]使用时，使电源插座5通电，水箱I中的冷却水通过储水桶2上的进水口 7流入储水桶2中，电热丝4通过导线6与电源插座5相连，通过电流对流入储水桶2中的冷却水进行加热，温度传感器9能够对水的加热温度进行控制，实现自动断电，经过加热的水通过出水口 8进入发动机3中对发动机进行预热。
[0016]本实用新型汽车发动机预热装置解决了汽车启动预热时间长、消耗燃料的问题，结构简单、使用方便，在气温低时能够快速启动汽车，节约燃料，同时减少了对环境的污染。
【权利要求】
1.汽车发动机预热装置，其特征在于，包括储水桶(2)，所述储水桶(2)的两侧分别设置有进水口( 7 )和出水口( 8 )，所述进水口( 7 )与水箱(I)相连，所述出水口( 8 )与发动机(3)相连，所述储水桶(2)内设有电热丝(4)，所述储水桶(2)的外壁设有电源插座(5)，所述储水桶(2)中还设有温度传感器(9)。
2.如权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于，所述电热丝(4)与所述电源插座(5)通过导线(6)连通。
3.如权利要求1所述的汽车发动机预热装置，其特征在于，所述温度传感器型号为WZP151A。
【文档编号】F01M5/02GK203463164SQ201320478771
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年8月6日 优先权日:2013年8月6日
【发明者】常士章, 刘超 申请人:常士章