一种内燃机及其活塞刮碳环的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种内燃机的活塞刮碳环，所述活塞刮碳环固定设置于内燃机气缸套的内壁，且与活塞顶部位置相对应；且所述活塞刮碳环设有凸出于所述内燃机气缸套的内壁用于刮除活塞顶部位置积碳的刮碳刃部。如此设置，本实用新型提供的内燃机的活塞刮碳环，在活塞运动时，其能够自动将活塞顶部位置的积碳刮除，进而避免了活塞顶部位置积碳的问题。
【专利说明】一种内燃机及其活塞刮碳环
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及内燃机【技术领域】，特别涉及一种内燃机及其活塞刮碳环。
【背景技术】
[0002]内燃机是将液体或气体燃料与空气混合后，在内燃机的气缸燃烧室内进行燃烧，通过燃烧爆发的能量推动活塞做功的设备。随着科学技术的不断发展，内燃机技术已经取得了显著的进步。
[0003]然而，受燃料质量的影响，内燃机的活塞顶部位置容易出现积碳的问题，进而导致机油消耗量较大的问题。
[0004]目前，本领域人员采用将内燃机的活塞拆卸下来，直接将活塞上的积碳进行清除的手段来进行清除积碳的。但是，内燃机运行一段时间后，活塞的上部位置会重新出现积碳的问题，又会导致机油消耗量上升的问题。
[0005]因此，如何解决现有技术中内燃机活塞上部位置容易积碳的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种内燃机的活塞刮碳环，在活塞运动时，其能够自动将活塞顶部位置的积碳刮除，进而避免了活塞顶部位置积碳的问题。本实用新型还提供了一种包括上述活塞刮碳环的内燃机。
[0007]本实用新型提供的一种内燃机的活塞刮碳环，所述活塞刮碳环固定设置于内燃机气缸套的内壁，且与活塞顶部位置相对应；且所述活塞刮碳环设有凸出于所述内燃机气缸套的内壁用于刮除活塞顶部位置积碳的刮碳刃部。
[0008]优选地，所述刮碳刃部为所述活塞刮碳环的端部的棱边。
[0009]优选地，所述刮碳刃部为经过激光淬火处理的刃部。
[0010]优选地，所述活塞刮碳环通过销钉销接在气缸套的内壁上。
[0011]优选地，所述活塞刮碳环卡接在气缸套的内壁上。
[0012]本实用新型还提供了一种内燃机，其气缸套的内壁上设有如上任一项所述的活塞刮碳环。
[0013]优选地，所述内燃机为柴油机。
[0014]优选地，所述内燃机为汽油机。
[0015]本实用新型提供的一种内燃机的活塞刮碳环，所述活塞刮碳环固定设置于内燃机气缸套的内壁，且与活塞顶部位置相对应；且所述活塞刮碳环设有凸出于所述内燃机气缸套的内壁用于刮除活塞顶部位置积碳的刮碳刃部。如此设置，本实用新型提供的活塞刮碳环，由于其具有凸出于气缸套内壁的刮碳刃部，当活塞进行活塞运动时，刮碳刃部可以反复对活塞的顶部位置的积碳进行刮除处理，进而避免了活塞的顶部位置出现积碳的问题。
[0016]本实用新型还提供了 一种包括上述活塞刮碳环的内燃机。如此设置，本实用新型提供的内燃机，其能够避免活塞顶部位置积碳的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型【具体实施方式】中活塞刮碳环的示意图；
[0019]图2为本实用新型【具体实施方式】中活塞刮碳环安装示意图。
[0020]图1和图2中:
[0021 ] 活塞刮碳环一 11、气缸套一 12、活塞一 13。
【具体实施方式】
[0022]本【具体实施方式】提供了一种内燃机的活塞刮碳环，在活塞运动时，其能够自动将活塞顶部位置的积碳刮除，进而避免了活塞顶部位置积碳的问题。本【具体实施方式】还提供了一种包括上述活塞刮碳环的内燃机。
[0023]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0024]请参考图1和图2，本【具体实施方式】提供的一种内燃机的活塞刮碳环，活塞刮碳环11固定设置于内燃机气缸套12的内壁，且与活塞13顶部位置相对应；而且活塞刮碳环11设有凸出于内燃机气缸套的内壁用于刮除活塞顶部位置积碳的刮碳刃部。
[0025]如此设置，本【具体实施方式】提供的活塞刮碳环11，由于其具有凸出于气缸套12内壁的刮碳刃部，当活塞进行活塞运动时，刮碳刃部可以反复对活塞的顶部位置的积碳进行刮除处理，进而避免了活塞的顶部位置出现积碳的问题。
[0026]本【具体实施方式】的优选方案中，刮碳刃部为活塞刮碳环11的端部的棱边。需要说明的是，在安装活塞刮碳环11时，可在气缸套12的内壁设有用于安装活塞刮碳环11的环槽，环槽的深度小于活塞刮碳环11的厚度，如此，活塞刮碳环11在厚度方向上的一部分会露出于气缸套12的内壁，在活塞刮碳环11的端部具有端面与圆周面相交形成的棱边，该棱边可以作为刮碳刃部。
[0027]为了避免刮碳刃部在活塞13的往复运动中被磨损的问题，本【具体实施方式】中，刮碳刃部可以经过激光淬火处理，经过激光淬火处理的刃部具有较高的硬度，能够避免被磨损的问题。
[0028]为了防止活塞刮碳环11产生转动的问题，活塞刮碳环11可以通过销钉销接在气缸套12的内壁上。当然，活塞刮碳环11也可通过其它方式连接在气缸套12的内壁上，比如，通过卡接、铆接等。
[0029]本【具体实施方式】还提供了一种包括上述活塞刮碳环11的内燃机。如此设置，本【具体实施方式】提供的内燃机，其能够避免活塞顶部位置积碳的问题。该有益效果的推导过程与上述活塞刮碳环11所带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。
[0030]需要说明的是，本【具体实施方式】提供的内燃机可以为柴油机，当然，也可为汽油机
坐寸ο
[0031]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。
【权利要求】
1.一种内燃机的活塞刮碳环，其特征在于，所述活塞刮碳环固定设置于内燃机气缸套的内壁，且与活塞顶部位置相对应；且所述活塞刮碳环设有凸出于所述内燃机气缸套的内壁用于刮除活塞顶部位置积碳的刮碳刃部；所述刮碳刃部为经过激光淬火处理的刃部。
2.如权利要求1所述的活塞刮碳环，其特征在于，所述刮碳刃部为所述活塞刮碳环的端部的棱边。
3.如权利要求1所述的活塞刮碳环，其特征在于，所述活塞刮碳环通过销钉销接在气缸套的内壁上。
4.如权利要求1所述的活塞刮碳环，其特征在于，所述活塞刮碳环卡接在气缸套的内壁上。
5.—种内燃机,其特征在于,其气缸套的内壁上设有如权利要求1-4任一项所述的活塞刮碳环。
6.如权利要求5所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机为柴油机。
7.如权利要求5所述的内燃机，其特征在于，所述内燃机为汽油机。
【文档编号】F02B77/04GK203822461SQ201320875687
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】辛强之, 陈山, 范崇华, 刘毅, 牛志坚, 穆振仟, 张震, 王哲, 孙镇, 吕忠凯, 李帅, 何宗健, 李洪亮, 黄以兵 申请人:淄博柴油机总公司