用于通过废气再循环注入废气的装置的制作方法

本公开涉及一种废气再循环(EGR)系统，并且更具体地，涉及一种用于通过EGR注入废气的装置，该装置能够防止由催化剂磨耗所产生的催化剂粉末被注入到发动机中。

背景技术：

通常，通过使用用于车辆的外部废气再循环(EGR)系统可降低氧化氮(NOx)的排放并且在进气期间可降低泵送损失，从而获得燃料效率改善效果。

EGR系统总体上被配置为包括EGR入口管、EGR冷却器、EGR出气管、EGR阀等。其中，EGR入口管连接至排气管，该排气管连接至排气歧管，以将废气注入到EGR入口管中并且将注入的废气移动至EGR冷却器和/或EGR阀侧。

图1是示出了在EGR入口管与排气管之间的连接结构的视图。EGR入口管103连接到排气管101以通过EGR入口管103将废气注入到发动机中。

然而，管道连接结构将由催化剂产生的催化剂粉末与废气一起注入到发动机中，从而导致气缸的损坏。

也就是说，废气包括燃烧气体和各种异物。其中，当注入到排气歧管中的金属氧化物(氧化层、焊接溅出物等)被注入到催化剂的上端部时，腐蚀了载体并且产生了催化剂粉末。

在这种情况下，产生的催化剂粉末通过EGR入口管而被注入到发动机中，并且因此可能发生气缸的损坏。

现有技术描述的内容仅用于帮助理解本公开的背景，而不应被认为与本领域技术人员已知的现有技术对应。

技术实现要素：

本发明构思的一方面提供了一种用于通过废气再循环(EGR)注入废气的装置，该EGR能够防止由于催化剂磨耗所产生的催化剂粉末被注入到发动机中。

根据本发明构思的示例性实施方式，通过EGR注入废气的装置包括向上倾斜的EGR管，废气被注入到该EGR管中，并且该EGR管的端部的一部分连接至排气管的中间部分。

EGR管可连接至布置在排气管处的催化剂转换器的后端部。

EGR管可包括EGR入口，EGR入口的一个端部连接至催化剂转换器的后端部。EGR管道连接在EGR入口的另一个端部与发动机之间。

EGR入口可从其一个端部朝向其另一个端部向上倾斜。

催化剂转换器具有前端部，第一虚拟中心线从该前端部朝向EGR入口的入口侧轴向地连续，使得第一虚拟中心线与第二虚拟中心线交叉成锐角，该第二虚拟中心线在EGR入口的轴向方向上连续。

根据本发明构思的另一示例性实施方式，提供了一种通过EGR注入废气的装置，该装置包括：EGR管，该EGR管被配置为连接至布置在排气管处的催化剂转换器的后端部，该EGR管中注入有废气，其中，由第一虚拟中心线(该第一虚拟中心线在催化剂转换器的前端部的轴向方向上朝向EGR入口的入口侧连续)与第二虚拟中心线(该第二虚拟中心线在EGR入口的轴向方向上连续)交叉所形成的角是锐角。

附图说明

从下文结合附图作出的详细描述中将更加清楚地理解本公开的上述及其他目的、特征和优点。

图1是用于描述根据现有技术通过EGR系统注入废气的结构的视图。

图2是用于描述根据本发明构思的示例性实施方式使用用于通过EGR注入废气的装置注入废气的结构的视图。

具体实施方式

下文将参照附图对本发明构思的示例性实施方式进行详细描述。

根据本发明构思的示例性实施方式的用于通过EGR注入废气的装置包括排气管1和EGR管3。

参考图2详细地描述本发明构思的示例性实施方式，首先，排气管1连接至排气歧管并且将废气排出至消音器侧。

此外，EGR管3连接至排气管1的中间部分，并且由此被注入废气。

具体地，与排气管1连接的EGR管3的端部的一部分相对于虚拟水平线向上倾斜，以通过EGR管3将经由排气管1排出的一些废气注入发 动机，但防止包含在废气中的异物注入到EGR管3中，从而防止由于异物注入所引起的气缸损坏的风险。

催化剂转换器1a布置在排气管1上，并且因此，EGR管3的端部可连接至催化剂转换器1a的后端部。

也就是说，即使由于催化剂的上端部的磨耗以及由于排气歧管内的焊接溅出物而产生了催化剂粉末，但防止催化剂粉末颗粒通过EGR管3而被注入到发动机中，并且因此，可彻底地防止由于催化剂粉末的回流造成的气缸损坏。

根据本发明构思的示例性实施方式，EGR管3可包括EGR入口3a和EGR管道3b。

详细地，EGR入口3a的一个端部连接至催化剂转换器1a的后端部，并且EGR管道3b连接在EGR入口3a的另一个端部与发动机之间。

具体地，EGR入口3a从其一个端部朝向其另一个端部向上倾斜，以防止异物和催化剂粉末通过EGR管3而回流。

例如，催化剂转换器1a的后端部的一部分可朝向EGR入口3a突出，并且EGR入口3a的一个端部可连接至该突出部分。

此外，根据本发明构思的示例性实施方式，可提供从催化剂转换器1a的前端部到EGR入口3a的入口侧轴向连续的第一虚拟中心线C1，并且可提供在EGR入口3a的轴向方向上连续的第二虚拟中心线C2。在这种情况下，第一中心线C1与第二中心线C2交叉形成的角度θ可为锐角。

例如，EGR入口3a可连接至催化剂转换器1a的后端部，使得在第一中心线C1与第二中心线C2之间的角度θ可小于90°。

如上所述，根据本发明构思的示例性实施方式，能够通过EGR管3将经由催化剂转换器1a排出的一些废气注入到发动机中而彻底防止由于异物和催化剂粉末的回流所造成的气缸损坏的风险，并且通过连接到催化剂转换器1a的向上倾斜的后端部的EGR入口3a而防止包含在废气中的异物和催化剂粉末通过EGR管3被注入到发动机中。

虽然上文详细地描述了本发明构思的具体实施例，但对本领域技术人员显而易见的是，在不背离本公开的精神和范围的前提下，可做出各种修改和变化。此外，这些修改和变化显然在所附权利要求的范围内。