本实用新型涉及三元催化器设备技术领域，具体为一种双反应式三元催化器。
背景技术：
汽车污染是环境污染的主要途径，为了人类的可持续发展，防治汽车污染已经成了刻不容缓的全球性问题，而三元催化器就是一种优秀的汽车尾气处理装置，三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，
三元催化器作为现在市面上使用频率最高的一种汽车尾气处理装置，其有着众多的优势，但是在日常使用中还是出现了一些缺点与问题，比如设备在长时间的使用后，其净化效果大幅度下降，而使用人却无法知道，造成了不必要的环境污染，并且在尾气排量较大时，单个反应室就无法对大量的废气进行处理，所以在这里进行三元催化器的创新设计。
技术实现要素：
本实用新型为解决公知技术中存在的催化器使用人员无法知道设备是否已经损坏和无法有效净化大量废气的技术问题而提供一种双反应式三元催化器。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种双反应式三元催化器，包括总出气口、主反应室出气口、流向开关、流向改变装置、主反应室、催化剂涂层、载体、进气口、流速仪、副反应室、垫层、导气管、副反应室进气口、副反应室出气口、导气扇、连接板、过滤板和检测仪，所述总出气口内部设置有检测仪，所述主反应室出气口下方连接有导气扇，且其通过流向改变装置与主反应室相互连接，所述流向改变装置内部设置有流向开关，且其右端连接有副反应室进气口，所述主反应室上方通过流速仪与进气口相互连接，且其右方安装有副反应室，所述载体通过垫层与主反应室相互连接，且其内部设置有催化剂涂层，所述副反应室右端上方连接有导气管，且导气管下端连接有副反应室出气口，所述副反应室出气口下方设置有导气扇，且导气扇下方设置有过滤板。
本实用新型的优点和积极效果是：该双反应式三元催化器，结合现在普遍使用的三元催化器进行创新设计，在原始工作原理的基础上进行创新设计，通过在出气口设置检测装置，当设备出现故障或者损坏时，可以对使用人员发出警报，使得人员可以及时的对三元催化器进行更换或者维修，避免了因此而导致的环境污染，同时装置设置有主副两个反应 室，解决了因为排气量较大时无法有效的对尾气进行净化的问题，保证了整个设备能够应对不同排气量的尾气，使用效率高且安全可靠。
优选的：所述总出气口底部同时连接有主反应室出气口与副反应室出气口，且其为上宽下窄的喇叭状结构。
优选的：所述主反应室与副反应室之间采用连接板进行连接，且副反应室为可拆卸结构。
优选的：所述载体为圆柱形蜂窝状结构，且其表面均匀填涂有催化剂涂层。
优选的：所述导气扇对称安装有2个。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、总出气口；2、主反应室出气口；3、流向开关；4、流向改变装置；5、主反应室；6、催化剂涂层；7、载体；8、进气口；9、流速仪；10、副反应室；11、垫层；12、导气管；13、副反应室进气口；14、副反应室出气口；15、导气扇；16、连接板；17、过滤板；18、检测仪。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的
技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：
请参见图1，本实用新型的双反应式三元催化器，包括总出气口1、主反应室出气口2、流向开关3、流向改变装置4、主反应室5、催化剂涂层6、载体7、进气口8、流速仪9、副反应室10、垫层11、导气管12、副反应室进气口13、副反应室出气口14、导气扇15、连接板16、过滤板17和检测仪18。其中，
本实施例中，总出气口1内部设置有检测仪18，总出气口1底部同时连接有主反应室出气口2与副反应室出气口14，且其为上宽下窄的喇叭状结构，这样的设置使得主反应室出气口2与副反应室出气口14可以同时使用总出气口1，使得整个结构更加紧凑且安装更加方便。
主反应室出气口2下方连接有导气扇15，且其通过流向改变装置4与主反应室5相互连接，主反应室5与副反应室10之间采用连接板16进行连接，且副反应室10为可拆卸结构，使得副反应室10可以根据汽车排气量进行自由组合和维修更换，使用更加灵活。
流向改变装置4内部设置有流向开关3，且其右端连接有副反应室进气口13，主反应室5上方通过流速仪9与进气口8相互连接，且其右方安装有副反应室10，载体7通过垫层11与主反应室5相互连接，且其内部设置有催化剂涂层6，载体7为圆柱形蜂窝状 结构，且其表面均匀填涂有催化剂涂层6，这样可以保证汽车尾气可以与催化剂涂层6中的催化剂进行充分的氧化还原反应，提高尾气净化效果。
副反应室10右端上方连接有导气管12，且导气管12下端连接有副反应室出气口14，副反应室出气口14下方设置有导气扇15，且导气扇15下方设置有过滤板17，导气扇15对称安装有2个，2个导气扇15的安装能够及时有效的将设备中剩余的气体排出，并且加速空气在设备中的流动速度，提高工作效率。
工作原理：在使用该双反应式三元催化器之前，需要对整个三元催化器的结构进行简单的了解，在原始结构基础上，使用的工作程序没有太大的变化，首先将设备安装汽车排气管上，当汽车尾气经由进气口8进入设备，然后废气进入主反应室5中，这时高温的废气使垫层11受热膨胀，膨胀后的垫层11将主反应室5变成一个稳定密封的装置，密封完成后，废气在载体7上与催化剂涂层6进行接触并发生氧化还原反应，使得尾气中有害的物质进行转化，完成净化后的尾气会流入流向改变装置4，当流速仪9检测到较大的排气量时，会控制流向开关3，使第一次净化后的废气进入副反应室10中进行二次净化，二次净化后的废气进入导气管12流入副反应室出气口14，被导气扇15排出设备，而排量较少时，第一次净化后的尾气会直接从主反应室出气口2排出设备，这样就了保证尾气能够被彻底净化。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。