一种防撞击振动的三元催化器的制作方法

本实用新型涉及三元催化器设备技术领域，具体为一种防撞击振动的三元催化器。

背景技术：

随着科技的发展，汽车已经成为我国数量最大的代步工具，然而汽车尾气也是造成大气污染的主要原因之一，因此汽车尾气处理一直是我们研究的课题，经过各种科学研究和实验我们发明了很多的汽车尾气处理装置，其中就有三元催化器。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，然而现在的一些三元催化器多多少少还存在一些不足之处，由于汽车行驶的路段变化多样，很容易受到外在路况产生的撞击或者振动而破坏三元催化器，使得其不能够满足我们的需要。

技术实现要素：

本实用新型为解决公知技术中存在的缺乏设备保护装置技术问题而提供一种防撞击振动的三元催化器。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种防撞击振动的三元催化器，包括还原剂、还原性蜂窝瓷、初级过滤网、反应柱、复合过滤网、氧化剂、氧化性蜂窝瓷、出气口、固定孔、固定柱、进气格栅、进气口、真空腔、伸缩弹簧、保护壳、填充剂和蜂窝瓷，所述还原性蜂窝瓷上吸附有还原剂，所述初级过滤网和复合过滤网中间设置有反应柱，所述氧化性蜂窝瓷上吸附有氧化剂，所述出气口与固定孔相连接，所述固定柱与伸缩弹簧相连接，所述进气格栅的左端设置有进气口，所述真空腔和填充剂的中间设置有固定柱，且真空腔的外侧设置有保护壳，所述填充剂包裹着蜂窝瓷。

本实用新型的优点和积极效果是：该防撞击振动的三元催化器，结合现在的汽车尾气处理装置进行的改造，将三元催化器的主要工作部件与外壳之间的缝隙用具有缓冲效果的填充剂填满，并且用特制的伸缩弹簧来固定主要工作部件，使得其在各种撞击和振动之下都能保证其平稳的工作环境。

优选的：所述反应柱设置有11根，且上下两处的反应柱等距交叉布置。

优选的：所述固定柱上设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧与固定柱之间镶嵌连接。

优选的：所述伸缩弹簧设置有6根，且其伸缩范围为0-1cm。

优选的：所述蜂窝瓷截面呈正六边形，且其与催化剂相间排列。

附图说明

图1是本实用新型的横向截面结构示意图；

图2是本实用新型的纵向截面结构示意图。

图中：1、还原剂；2、还原性蜂窝瓷；3、初级过滤网；4、反应柱；5、复合过滤网；6、氧化剂；7、氧化性蜂窝瓷；8、出气口；9、固定孔；10、固定柱；11、进气格栅；12、进气口；13、真空腔；14、伸缩弹簧；15、保护壳；16、填充剂；17、蜂窝瓷。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1-2，本实用新型的一种技术方案：一种防撞击振动的三元催化器，包括还原剂1、还原性蜂窝瓷2、初级过滤网3、反应柱4、复合过滤网5、氧化剂6、氧化性蜂窝瓷7、出气口8、固定孔9、固定柱10、进气格栅11、进气口12、真空腔13、伸缩弹簧14、保护壳15、填充剂16和蜂窝瓷17。其中，

本实施例中，还原性蜂窝瓷2上吸附有还原剂1，初级过滤网3和复合过滤网5中间设置有反应柱4，反应柱4设置有11根，且上下两处的反应柱4等距交叉布置，能够大大增加气体与反应柱4的接触面积。

氧化性蜂窝瓷7上吸附有氧化剂6，出气口8与固定孔9相连接，固定柱10与伸缩弹簧14相连接，进气格栅11的左端设置有进气口12。

本实施例中，真空腔13和填充剂16的中间设置有固定柱10，且真空腔13的外侧设置有保护壳15。

固定柱10上设置有伸缩弹簧14，且伸缩弹簧14与固定柱10之间镶嵌连接，伸缩弹簧14设置有6根，且其伸缩范围为0-1cm，彼此之间相互牵制能够很好的防止蜂窝瓷17的晃动，填充剂16包裹着蜂窝瓷17，蜂窝瓷17截面呈正六边形，且其与催化剂相间排列，大大增加了反应面积，加快反应速度。

工作原理：在使用防撞击振动的三元催化器之前，我们先需要对防撞击振动的三元催化器的结构进行简单的了解，其工作原理为，当废气从进气口12导入后，先从进气格栅11进入蜂窝瓷17中，然后通过还原性蜂窝瓷2并与其上的还原剂1发生反应，反应后的气体通过初级过滤网3的过滤后来到反应柱4上，与反应柱4反应过后会除去一些有毒气体，再经过复合过滤网5的过滤来到氧化性蜂窝瓷7上，并与氧化性蜂窝瓷7上的氧化剂6发生反应，最后从出气口8处排出清洁干净的气体，这就是防撞击振动的三元催化器的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。