1.一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构,其特征在于，包括：扁式滚筒(1-1)、远端短轴(1-2)、近端长轴(1-3)、左右塑料轴承(2-1，2-2)、滚筒阀盖(6)、内六角螺栓(7)、金属滚珠轴承(8)和摆臂(9)，所述扁式滚筒(1-1)、远端短轴(1-2)和近端长轴(1-3)组合为一体，所述远端短轴(1-2)位于扁式滚筒(1-1)左侧，所述近端长轴(1-3)位于扁式滚筒(1-1)右侧，所述左塑料轴承(2-1)设置于进气歧管(11)中套装于远端短轴(1-2)上支撑远端短轴(1-2)的旋转，所述右塑料轴承(2-2)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1-3)上支撑近端长轴(1-3)的旋转，所述左塑料轴承(2-1)与进气歧管(11)之间设置有用于密封左塑料轴承(2-1)和进气歧管(11)之间间隙的第一O型密封圈(3a)，所述右塑料轴承(2-2)与滚筒阀盖(6)之间设置有用于密封右塑料轴承(2-2)和滚筒阀盖(6)之间间隙的第二O型密封圈(3b)，所述滚筒阀盖(6)通过内六角螺栓(7)紧固于进气歧管(11)的右侧面处，所述近端长轴(1-3)穿过滚筒阀盖(6)，所述金属滚珠轴承(8)设置于滚筒阀盖(6)中并套装于近端长轴(1-3)上支撑近端长轴(1-3)的旋转，所述摆臂(9)固定安装于近端长轴(1-3)的末端处与近端长轴(1-3)共同转动。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构，其特征在于：所述远端短轴(1-2)和近端长轴(1-3)由金属制成，所述远端短轴(1-2)、近端长轴(1-3)和扁式滚筒(1-1)通过注塑组成一体。
3.根据权利要求2所述的一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构，其特征在于：所述远端短轴(1-2)和近端长轴(1-3)均由防脱部(20)、过渡部(21)、止挡部(22)和轴部(23)一体构成，所述止挡部(22)直径大于轴部(23)直径，所述防脱部(20)大于过渡部(21)直径，所述过渡部(21)位于防脱部(20)和止挡部(22)之间，所述防脱部(20)和过渡部(21)注塑于扁式滚筒(1-1)左右侧的壁体中，所述止挡部(22)与扁式滚筒(1-1)左右侧面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构，其特征在于：所述第一、第二O型密封圈(3a,3b)套装于左右塑料轴承(2-1，2-2)上，所述左右塑料轴承(2-1，2-2)上具有分别定位第一、第二O型密封圈(3a,3b)用环形定位台阶面(30)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构，其特征在于：所述滚筒阀盖(6)与进气歧管(11)之间设置有用于密封滚筒阀盖(6)和进气歧管(11)之间间隙的滚筒阀密封垫(5)。
6.根据权利要求1所述的一种发动机进气歧管的扁式滚筒可变结构，其特征在于：所述近端长轴(1-3)与滚筒阀盖(6)之间设置有用于密封、阻隔近端长轴(1-3)和滚筒阀盖(6)之间空腔的滚筒轴密封环(4)，所述滚筒轴密封环(4)套装于近端长轴(1-3)上并位于右塑料轴承(2-2)和金属滚珠轴承(8)之间。