1.一种航空发动机燃油调节器，其特征在于，包括：阀体和阀芯；阀芯是锥形结构，阀芯上下端分别连接上阀杆和下阀杆；阀体内有阀腔，阀腔下部是圆锥形、上部是圆柱形；阀腔下方设置有阀口，阀芯设置于阀腔中，阀芯与阀口配合；上阀杆和下阀杆分别与阀体上下端的圆柱孔配合，上述圆柱孔与上阀杆和下阀杆之间设置有密封圈；阀腔连通进油孔，进油孔连接出油孔；在阀腔上方设置有回油腔，在上阀杆上固定有一个活塞，活塞设置于回油腔下面，活塞与阀腔内壁之间设置有密封圈，活塞与阀腔内圆柱表面形成滑动配合；在阀腔上部设置有螺旋压缩弹簧，螺旋压缩弹簧下端顶在阀腔侧壁的台阶上，螺旋压缩弹簧上端顶在活塞上；在下阀杆和阀芯内轴心位置有一条回油孔，回油孔连通至下阀杆下端，回油孔上部连通这侧孔，侧孔端口位于活塞上方。