专利名称：一种新型的农用机车发动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械发动技术领域，尤其是一种新型的农用机车发动装置。
目前，公知的农用机车发动方式多为手摇方法来发动，既费力气，又不安全，且冬天不易发动。有的机车改成了电发动，但是，由于电发动还需要换飞轮，改造齿轮，增加电瓶、发电机、发动机，接插电路等，投资极大，农民负担不起，再加上每年的更换电瓶，充电保养高资消费，农民不易接受。
本实用新型的目的是提供一种新的农用机车发动装置，它不仅安全可靠，便于发动，同时还不改变原机车的一切结构。
本实用新型的目的是这样实现的，它是由自动重绕部分、动力部分、发动部分和计数控制部分组成。自动重绕部分由机车配合发动齿轮、重绕连通导向齿轮、轴承、重绕压力弹簧、连通滚珠、重绕功能轴芯、重绕减速蜗杆、重绕减速蜗轮、压力滚珠、重绕控制滑快，重绕控制滑板、重绕操作手柄、重绕脱离弹簧、减速传动轴、轴承、减速控制拉簧、重绕连通空心轴组成。由重绕压力弹簧、连通滚珠和重绕功能轴芯安装在重绕连通空心轴中心，重绕连通导向齿轮和重绕减速蜗杆安装在重绕连通空心轴上，重绕控制滑块与重绕功能轴芯连接；动力部分由动力弹簧轴、轴承、动力蜗卷弹簧，连通轮盘、发动单向器、发动单向齿轮组成，由动力蜗卷弹簧，连通轮盘、发动单向齿轮，发动单向器安装在动力弹簧轴上；发动部分由发动连通器轴芯、重绕计数单向空心轴、重绕单向蜗轮、重绕从动蜗杆、发动压力弹簧、发动连通滚珠、功能连通链轮、发动滑块，发动滑板、手摇控制单向器组成。发动连通器轴芯、发动连通滚珠、发动压力弹簧安装在重绕计数单向空心轴中间，计数传动蜗杆、功能连通链轮、重绕从动蜗杆套在重绕计数单向空心轴上；计数控制部分由计数传动蜗杆、计数控制蜗轮、减压自动控制锁钉、重绕自动控制锁钉、减压锁钉弹簧、重绕锁钉弹簧、减压锁钉弹簧、减压自动控制锁钉、减压操作手柄、减压操作手柄弹簧组成。两个减压锁钉弹簧安装在减压自动控制锁钉上，重绕锁钉弹簧安装在重绕自动控制锁钉上，减压自动控制锁钉、重绕自动控制锁钉与计数控制蜗轮连接。重绕部分与发动部分由减速传动轴连接，发动部分与计数自动控制部分由计数传动蜗杆、计数传动蜗轮相连接，发动部分与动力部分由功能连通链轮连通链盘连接。
在工作时，本装置首先应充足能量，以后便可自动储备能量，第一次需要人工用机器摇柄卡住单向轴逆时针摇到规定圈数即可，此时本装置便处于等待状态。
当机车发动时，先将减压杆手柄向上拉动，使减压控制杆的E点被减压自动控制锁钉锁牢，然后将发动手柄向上拉动，发动控制滑板同时向上移动，发动滑块向右平移，起动连通器轴芯被迫向右平移，当轴芯的凹陷处同空心轴上的滚珠孔对齐时，滚珠便落入空心轴的轴芯内，这时滚珠已脱离链轮，轴套、链轮和蜗杆同轴不再连通，动力弹簧的能量便失去单向轴的控制自动释放，在释放过程中为了使机车可靠的发动，把能量分成两路，一路是将能量通过单向器只能使齿轮顺时针运动。使发条轴逆时针运动，互锁连通一体的作用将能量透过齿轮经导向轮导向后高速运转顺利发动机车，另一路是由发条的部分能量经轮盘链条及链轮通过蜗杆拨动蜗轮顺时针转动，当蜗轮的另一面控制点B转到同D点接触时，它就会迫使自动减压控制锁钉向右平移，当移动到锁钉脱离开减压控制器E点时，减压操作杆由于弹簧的作用，机车便可顺利发动。
机车正常运行后，需重新储备能量，以备下次起动，先将重绕手柄向下推动，使重绕操纵杆F点向重绕自动控制锁钉锁定。此时重绕控制滑板自然向下移动，迫使重绕控制滑块推动重绕轴通连接器的轴芯向左平移，这时空心轴中的滚珠被迫向外挤出，使滚珠把轴和导向轮连通一体，随着机车的运转，齿轮拨动齿轮带动蜗杆，并拨动蜗轮，蜗杆、蜗轮作逆时针转动，在这里单向轴上两个单向器的作用是单向器只使轴逆时针运动，此时，轴可顺利转动。单向器的作用是在蜗轮不动时，轴不影响逆时针运转，而蜗轮逆时针运转时，单向器就会把轴和蜗轮卡紧为一体作为逆时针运转，所以，此时在动力的传导下轴连同此轴上的一切件都作逆时针运转。因为，此轴和蜗杆、链轮组成的是一个常接式轴通连接器，此时它们都是连通一体的，为了能及时控制发条绕紧时动力的分离，把动力分为两路，一路通过链轮、链条、轮盘绕紧发条。另一路通蜗杆拨动蜗轮作逆时针转动，当蜗轮正面的控制点A与重绕自动控制锁钉上的C点接触时，它就会迫使锁钉向左平移，一旦锁钉脱离开重绕操作杆上的F点，重绕控制滑板在弹簧的作用下被迫向上弹起，滑块失去外力，弹簧推动轴芯向外弹出，滚珠又重新落入轴芯，恢复原状。重绕轴停止转动，此时发条正好绕紧，其顺时针方向的作用力通过轮盘链条、链轮被单向轴和机体间的单向器所卡紧不得释放。
由于采用了上述技术方案，结构简单，投资少，见效快，能极大地方便用产。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明附图中1、机车发动爪2、机车配合发动齿轮3、重绕连通导向齿轮4、轴承5、重绕压力弹簧6、连通滚珠7、重绕功能轴芯8、重绕减速蜗杆9、重绕减速蜗轮10、压力滚珠11、重绕控制滑块12、重绕控制滑板13、减速传动轴14、动力蜗卷弹簧15、动力弹簧轴16、轴承17、重绕脱离弹簧18、重绕从动蜗杆19、重绕单向器20、重绕计数单向空心轴21、重绕单向蜗轮22、重绕自动控制锁灯23、重绕操作手柄24、减压锁钉弹簧25、发动压力弹簧26、计数传动蜗杆27、计数控制蜗轮28、发动连通器轴芯29、重绕锁钉弹簧30、减压锁钉弹簧31、发动连通滚珠32、减压自动控制锁钉33、减压操纵手柄34、减压操纵杆弹簧35、功能连通链轮36、发动滑块37、发动滑板38、链条39、连通轮盘40、发动单向齿轮41、发动手柄42、轴承43、发动单向器44、发动控制弹簧45、轴承46、减压控制拉簧47、手摇控制单向器48、重绕连通空心轴。
在附图中，自动重绕部分由重绕压力弹簧(5)、连通滚珠(6)、重绕功能轴芯(7)安装在重绕连通空心轴(48)中间，重绕连通导向齿轮(3)与重绕减速蜗杆(8)安装在重绕连通空心轴(48)上，重绕控制滑块(11)与重绕功能轴芯(7)连接；动力部分由动力蜗卷弹簧(14)，连通轮盘(39)、发动单向齿轮(40)、发动单向器(43)安装在动力弹簧轴(15)上；发动部分由发动连通器轴芯(28)、发动连通滚珠(31)、发动压力弹簧(25)安装在重绕计数单向空心轴(20)中间，计数传动蜗杆(26)、功能连通链轮(35)、重绕从动蜗杆(18)套在重绕计数单向空心轴(20)上计数控制部分由减压锁钉弹簧(24)、减压锁钉弹簧(30)安装在减压自动控制锁钉(32)上，重绕锁钉弹簧(29)安装在重绕自动控制锁钉(22)上。减压自动控制锁钉(32)、重绕自动控制锁钉(22)与计数控制蜗轮(27)连接，计数控制蜗轮(27)与计数传动蜗杆(26)连接。
权利要求1.一种新型的农用机车发动装置，由自动重绕、发动、动力、计数控制四部分组成，其特征是重绕部分与发动部分由减速传动轴连接，发动部分与计数自动控制部分由计数传动蜗杆、计数传动蜗轮相连接，发动部分与动力部分由功能连通链轮、连通轮盘连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是自动重绕部分由机车配合发动齿轮、重绕连通导向齿轮、轴承、重绕压力弹簧、连通滚珠、重绕功能轴芯、重绕减速蜗杆、重绕减速蜗轮、压力滚珠、重绕控制滑块、重绕控制滑板、重绕操作手柄、重绕脱离弹簧、减速传动轴、轴承、减压控制弹簧、重绕连通空心轴组成。
3.根据权利要求1和2所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是重绕压力弹簧和滚珠、重绕功能轴芯装在重绕连通空心轴中间，重绕连通导向齿轮和重绕减速蜗杆安装在重绕连通空心轴上，重绕控制滑块与重绕功能轴芯连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是动力部分由动力弹簧轴、轴承、动力蜗卷弹簧、连通轮盘、发动单向器、发动单向齿轮组成。
5.根据权利要求1和4所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是动力蜗卷弹簧、连通轮盘、发动单向齿轮、发动单向器安装在动力弹簧轴上。
6.根据权利要求1所述的一种新型的农用机车发动装置其特征是发动部分由发动连通器轴芯，重绕计数单向轴、重绕单向蜗轮、发动压力弹簧、发动连通滚珠、功能连通链轮、发动滑块、发动滑板、手摇控制单向器组成。
7.根据权利要求1和6所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是连通器轴芯、滚珠、发动压力弹簧安装在重绕计数单向空心轴中间，重绕从动蜗杆、功能连通链轮、计数控制蜗杆套在重绕计数单向轴上。
8.根据权利要求1所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是计数控制部分由计数传动蜗杆、计数控制蜗轮、减压自动控制锁灯、重绕自动控制锁钉，减压锁钉弹簧、重绕锁钉弹簧、减压锁钉弹簧、减压自动控制锁钉、减压操作手柄、减压操作手柄弹簧组成。
9.根据权利要求1和8所述的一种新型的农用机车发动装置，其特征是两个减压锁钉弹簧安装在减压自动控制锁钉上，重绕锁钉弹簧安装在重绕自动控制锁钉上，减压自动控制锁钉，重绕自动控制锁钉与计数控制蜗轮连接，计数控制蜗轮与计数传动蜗杆连接。
专利摘要一种新型的农用机车发动装置，由自动重绕、发动、动力、计数控制四部分组成，重绕部分与发动部分由减速传动轴连接，发动部分与计数自动控制部分由计数传动蜗杆、计数传动蜗轮相连接，发动部分与动力部分由功能连通链轮与连通轮盘连接，操作起来，不仅安全可靠，便于发动，同时还不改变原拖拉机的一切结构，投资小，见效快。
文档编号F02N5/00GK2353911SQ9824197
公开日1999年12月15日 申请日期1998年11月3日 优先权日1998年11月3日
发明者徐世俊, 程秀海 申请人:徐世俊, 程秀海