0本体上或冷却管路上或动力源10的散热器60上；所述中冷进气温度传感器固定设置在中冷器本体上或发动机的进气管路上；本实施例中的传感器为冷却液温度传感器、中冷进气温度传感器、周边环境温度传感器或其它温度传感器的一个、两个或两个以上。所述的其它温度传感器可根据设备的实际使用情况添加。
[0022]本实施例中，所述传感器将各个部分的温度信号传送至控制器，所述控制器采集传感器传输的温度信号后，将采集到的温度信号经控制器运算和处理输出为第一电机30和第二电机40的驱动信号，所述第一电机30和第二电机40接收控制器的驱动信号后改变转速，其中第一电机30转速的变化可以改变水泵20的输出压力和流量，第二电机40转速的变化可以调节风扇50的转速，从而形成不同工况下冷却液流速的快慢和风扇转速快慢的最佳匹配。
[0023]工作原理:控制器通过传感器采集冷却液温度、中冷进气温度、周边环境温度等温度信号后，将采集到的温度信号经控制器运算和处理输出为第一电机30和第二电机40的驱动信号，第一电机30和第二电机40接收到控制器的驱动信号后改变其转速,其中第一电机30转速的变化可以改变水泵的输出压力和流量，第二电机40转速的变化可以调节风扇50的转速，实现不同工况下冷却液流速的快慢和风扇50转速快慢的最佳匹配，当设备的温度较高时，控制器加快第一电机30和第二电机40的转速，使得冷却液流速以及风扇的转速进入高速运行状态，当设备的温度较低时，冷却液流速以及风扇的转速进入中低速运行状态，确保设备的冷却介质温度控制在最佳范围内，从而实现较好的冷却效果，使设备处在最佳的工作温度内。且本发明的控制器上还设置有显示器，所述显示器可以显示传感器传输的温度值、水泵20的压力及流量、风扇50转速及系统工作状态，可以直观方便的了解到设备的工作情况。
[0024]以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
【主权项】
1.一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:包括控制器、动力源(10)、传感器、水泵(20)、第一电机(30)、第二电机(40)、风扇(50)和散热器(60),所述控制器的输入端连接有传感器，输出端连接有第一电机(30)和第二电机(40)，所述传感器通过线路与控制器相连，所述第一电机(30)和第二电机(40)分别经由第一电机驱动信号和第二电机驱动信号与控制器相连，所述第一电机(30)的输出轴端连接有水泵(20)，所述水泵(20)设置在冷却管路中，所述水泵(20)通过冷却管路与散热器￠0)相连，所述散热器￠0)的一侧设置有风扇(50),所述风扇(50)设置在所述第二电机(40)的输出轴端； 其中，所述传感器将各个部分的温度信号传送至控制器，所述控制器采集传感器传输的温度信号后，将采集到的温度信号经控制器运算和处理输出为第一电机(30)和第二电机(40)的驱动信号,所述第一电机(30)和第二电机(40)接收控制器的驱动信号后改变转速，其中第一电机(30)转速的变化可以改变水泵(20)的输出压力和流量，第二电机(40)转速的变化可以调节风扇(50)的转速，从而形成不同工况下冷却液流速的快慢和风扇转速快慢的最佳匹配。
2.根据权利要求1所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述控制器的输出端可设置有显示器。
3.根据权利要求2所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述控制器具有CAN总线接口和RS232接口，所述显示器可通过CAN总线接口或RS232接口与控制器相连。
4.根据权利要求1所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述控制器可输入第一电机(30)和第二电机(40)的转速信号作为参考控制量。
5.根据权利要求1所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述传感器包括冷却液温度传感器、中冷进气温度传感器、周边环境温度传感器或其它温度传感器。
6.根据权利要求5所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述传感器为冷却液温度传感器、中冷进气温度传感器、周边环境温度传感器或其它温度传感器的一个、两个或两个以上。
7.根据权利要求5或6所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述冷却液温度传感器固定设置在动力源(10)本体上或冷却管路上或动力源(10)的散热器￠0)上。
8.根据权利要求5或6所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述中冷进气温度传感器固定设置在中冷器本体上或发动机的进气管路上。
9.根据权利要求1所述的一种电驱动智能冷却系统，其特征在于:所述冷却管路与所述散热器￠0)进水口和出水口相连，与散热器共同形成冷却液的循环管路。
【专利摘要】本发明公开了一种电驱动智能冷却系统，包括控制器、动力源、传感器、水泵、第一电机、第二电机、风扇和散热器，所述控制器的输入端连接有传感器，输出端连接有第一电机和第二电机，所述传感器通过线路与控制器相连，所述第一电机和第二电机分别经由第一电机驱动信号和第二电机驱动信号与控制器相连，所述第一电机的输出轴端连接有水泵，所述水泵设置在冷却管路中，所述水泵通过冷却管路与散热器相连，所述散热器的一侧设置有风扇，所述风扇设置在所述第二电机的输出轴端；本发明能够实现不同工况下冷却液流速的快慢和风扇转速快慢的最佳匹配从而达到合适的冷却效果，从而将冷却液温度控制在最佳的范围内。
【IPC分类】F01P7-16, F01P7-04
【公开号】CN104564303
【申请号】CN201410418142
【发明人】李毅
【申请人】苏州矩道汽车科技有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年8月22日