进气连接管的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发动机进气系统零部件中的进气连接管结构。
【背景技术】
[0002]汽车发动机是汽车最重要的部件之一，发动机将燃料燃烧产生的热能转变为机械能，为汽车行驶提供动力。发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个过程。发动机的进气系统零部件性能的好坏直接关系着进气效果。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种进气连接管，属于空气导入发动机缸体的进气零部件之一，具有较好的强度。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种进气连接管，包括进气管本体，其特征在于:所述进气管本体下方支承有底板，所述底板上均匀开设有安装孔，所述进气管本体的侧面设置有进气管孔，所述进气管孔与所述底板之间设置有加强筋，所述进气管本体的顶部设置有上安装孔，所述进气管本体的尾部设置有后安装孔，所述进气管本体上开设有传感器安装孔。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:提供了一种结构简单，便于安装，且强度更高的进气连接管。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施例中进气连接管的结构示意图；
[0007]图2为图1所示结构的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0009]如图1、图2所示，本实施例中的一种进气连接管，包括进气管本体1，所述进气管本体I下方支承有底板8，所述底板8上均匀开设有安装孔7，所述进气管本体I的侧面设置有进气管孔3，所述进气管孔3与所述底板8之间设置有加强筋4，所述进气管本体I的顶部设置有上安装孔5，所述进气管本体I的尾部设置有后安装孔6，所述进气管本体I上开设有传感器安装孔2。
[0010]上述结构的进气连接管具有结构简单，便于安装，强度更高的优点。
【主权项】
1.一种进气连接管，包括进气管本体，其特征在于:所述进气管本体下方支承有底板，所述底板上均匀开设有安装孔，所述进气管本体的侧面设置有进气管孔，所述进气管孔与所述底板之间设置有加强筋，所述进气管本体的顶部设置有上安装孔，所述进气管本体的尾部设置有后安装孔，所述进气管本体上开设有传感器安装孔。
【专利摘要】本实用新型涉及一种进气连接管，包括进气管本体，其特征在于：所述进气管本体下方支承有底板，所述底板上均匀开设有安装孔，所述进气管本体的侧面设置有进气管孔，所述进气管孔与所述底板之间设置有加强筋，所述进气管本体的顶部设置有上安装孔，所述进气管本体的尾部设置有后安装孔，所述进气管本体上开设有传感器安装孔。与现有技术相比，本实用新型的进气连接管结构具有结构简单，便于安装，且强度更高的优点。
【IPC分类】F02M35-104
【公开号】CN204532630
【申请号】CN201520213221
【发明人】左权
【申请人】襄阳京泰汽配有限责任公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月10日