一种抽油杆吊装防卡防脱装置的制作方法

本实用新型涉及油田管材、杆类吊装倒运领域，尤其用于油田油管准备大队在抽油杆吊装过程中的一种抽油杆吊装防卡防脱装置。

背景技术：

目前，油田油管准备大队每天需要大量倒运抽油杆，在吊装作业时，钢丝绳需捆住抽油杆，通常使用的钢丝绳为两端各有一个用卡子固定的绳套，一端加一个吊环。方式为钢丝绳一端从需吊装抽油杆下方穿过，并在其上方穿过钢丝绳另一端吊环，然后将钢丝绳绳套挂在吊车吊钩处，实行起吊作业，俗称“勒死狗”方式。由于抽油杆比较细，在吊车起吊勒紧过程中钢丝吊环需套过绳套卡子处，此处易发生卡死，无法实现自动勒紧，如在不勒紧情况下吊装作业，抽油杆容易产生侧滑脱落，危险系数大。传统的做法是吊装前先将不规则抽油杆整理好，捆好绳套后起吊，在钢丝吊环未通过绳套卡子处提前停吊，操作人员用手将吊环套过钢丝绳卡子处，再起吊使钢丝绳勒紧，直至完成吊装作业。这种做法十分费力，效率不高，需与吊车配合作业，且抽油杆容易侧滑脱落，存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是通过在钢丝绳上安装一种锥套，利用锥面过渡原理，实现安全简捷吊装。为此设计一种抽油杆吊装防卡防脱装置。

一种抽油杆吊装防卡防脱装置，该装置包括：钢丝绳、锥套及钢丝绳卡子，所述钢丝绳回转通过所述钢丝绳卡子而在其尾端形成有钢丝绳套，所述钢丝绳卡子的前端设有所述锥套，所述钢丝绳从所述锥套中穿设而过，所述锥套包括前端的外径逐渐增大的锥形段。

进一步，所述锥套包括左半锥套和右半锥套，所述钢丝绳与由所述左半锥套、右半锥套组合形成的锥套贴合。

进一步，所述锥套的锥形段的锥角为15-20度。

进一步，所述锥套还包括后端靠近所述钢丝绳卡子的柱状段，且该柱状段的外径不小于所邻接钢丝绳卡子外径。

进一步，所述左半锥套设有四个螺纹孔，所述右半锥套设有四个连接孔。

进一步，该装置还包括固定螺栓，所述固定螺栓通过右半锥套的连接孔连接到左半锥套的螺纹孔处紧固。

进一步，所述锥套的柱状段外端紧贴钢丝绳卡子。

进一步，所述锥套柱状段外周直径大于邻接的所述钢丝绳卡子的外径。

本实用新型具有结构简单，易于加工、安装方便，可以根据现场实际吊装需要，调节锥套内径、锥面长度以及固定方式等结构，以保证吊装过程中达到自动勒紧目的，实现平稳吊装。

附图说明

图1为抽油杆吊装防卡防脱装置组装结构示意图；

图2-a为抽油杆吊装防卡防脱装置左半锥套主视结构示意图；

图2-b为抽油杆吊装防卡防脱装置左半锥套左视结构示意图；

图3-a为抽油杆吊装防卡防脱装置右半锥套主视结构示意图；

图3-b为抽油杆吊装防卡防脱装置右半锥套左视结构示意图；

图4-a为抽油杆吊装防卡防脱装置固定螺栓主视结构示意图；

图4-b为抽油杆吊装防卡防脱装置固定螺栓左视结构示意图；

其中：1左半锥套，2右半锥套，3固定螺栓，4螺纹孔，5连接孔，6钢丝绳套，7钢丝绳卡子，8钢丝绳，9锥套。

具体实施方式

结合图1-4-b所示，本实用新型提出一种抽油杆吊装防卡防脱装置，该装置包括：钢丝绳8、锥套9及钢丝绳卡子7，所述钢丝绳8回转通过所述钢丝绳卡子7而在其尾端形成有钢丝绳套6，所述钢丝绳卡子7的前端设有所述锥套9，所述钢丝绳8从所述锥套9中穿设而过，所述锥套9包括前端的外径逐渐增大的锥形段。

如图1所示，所述锥套9较佳包括左半锥套1和右半锥套2，所述钢丝绳8与由 所述左半锥套1、右半锥套2组合形成的锥套9贴合。所述锥套9的锥形段的锥角为15-20度。所述锥套9还包括后端靠近所述钢丝绳卡子7的柱状段，且该柱状段的外径不小于所邻接钢丝绳卡子7的外径。

如图2-a、2-b、图3-a、3-b、图4-a、4-b所示，所述左半锥套1设有四个螺纹孔，所述右半锥套2设有四个连接孔5。该装置还包括固定螺栓3，所述固定螺栓3通过右半锥套2的连接孔5连接到左半锥套1的螺纹孔4处紧固。

图1所示，所述锥套9的柱状段外端紧贴钢丝绳卡子7。所述锥套9柱状段外周直径大于邻接的所述钢丝绳卡子7的外径。

利用本实用新型提出的抽油杆吊装防卡防脱装置，在吊装时，可以根据现场实际吊装需要，调节锥套内径、锥面长度以及固定方式等结构，以保证吊装过程中达到自动勒紧目的，钢丝绳穿过钢丝绳套后，钢丝绳顶端绳套挂在吊车吊钩上，进行起吊作业时钢丝绳套通过锥套锥面过渡实现自动通过，达到勒紧目的。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。