提高采煤机配套适用性的结构的制作方法

本实用新型属于采煤机技术领域，具体涉及一种提高采煤机配套适用性的结构。

背景技术：

采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一。机械化采煤可以减轻劳动力、提高安全性，达到高产量、高效率、低消耗的目的，它与刮板输送机、液压支架等配套使用，在综采（或高档普采）工作面实现采、装、运、支的机械化，达到高产高效。

经过多年的招标订货总结，发现煤矿用户的需求存在个性化多元化，经常要求同一系列电牵引采煤机与不同的运输机配套的情况（如图1以及图2所示，采煤机分别与SGZ630刮板运输机以及SGZ730刮板运输机配套连接）。因此，需要针对电牵引采煤机的配套适应性进行研究。电牵引采煤机的配套适用性进行研究。

由于不同的运输机宽度差距较大，同一机型采煤机若要与不同型号运输机实现正常配套，需要设计宽型采煤机。这种宽型采煤机必然又是一种新型号的采煤机，其摇臂、牵引箱、控制箱都需要重新设计才能满足机身宽度要求，如果这样做，至少会重新设计左右摇臂壳体、左右牵引壳体、中间控制箱，而且作为一个新机型，必要需要完成防爆送审、煤安送审等取证工作，将会对公司设计、生产、管理都造成极大的负担。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种提高采煤机配套适用性的结构，该提高采煤机配套适用性的结构能够加宽采煤机本身，从而能够实现与不同宽型的运输机进行配套连接。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种提高采煤机配套适用性的结构，采煤机的牵引传动箱箱体和外牵引之间设置有连接二者的过渡托架，所述过渡托架一侧的外形结构配套牵引传动箱箱体连接部位的外形部位并形成配合，所述过渡托架另一侧的外形结构与牵引传动箱箱体连接外部位的外形结构一致与外牵引能够实现连接，所述过渡托架和牵引传动箱箱体固定连接。

通过采用上述技术方案，在采煤机中，牵引传动箱箱体与外牵引之间相互连接，为了能够通过增加采煤机的自身宽度来装配不同型号的运输机，所以在牵引传动箱与外牵引之间设置有过渡托架，过渡托架的一侧的外形结构配套牵引传动箱箱体连接部位的外形并能与之形成配合，而过滤托架的另一侧的外形结构与牵引传动箱箱体连接外部位的外形结构一致并且能够与外牵引之间实现连接，所以将过滤托架安装在牵引传动箱箱体与外牵引之间不仅能够使其二者实现连接，并且能够增加采煤机的自身宽度，所以只需要变更过渡托架的宽度，便可以使得采煤机能够装配不同型号的运输机，不必重新去设计大型铸件，减少了生产成本，提高了采煤机的配套适用性。

本实用新型进一步设置为：所述过渡托架与牵引传动箱箱体通过相对所述过渡托架中心轴线对称设置的两个定位销定位，并通过螺栓固定。

通过采用上述技术方案，两个定位销配合螺栓的使用能够将过渡托架安装在牵引传动箱箱体上。

本实用新型进一步设置为：所述过渡托架通过两个Φ110定位销与牵引传动箱箱体定位，并通过8个M30х130螺栓相连接，过渡托架一侧与牵引传动箱箱体外形形成齿形互嵌结构，并与外牵引焊接。

通过采用上述技术方案，过渡托架的一侧与外牵引焊接以后并通过两个Φ110定位销能够定位在牵引传动箱箱体上，并通过8个螺栓能够将过渡托架固定在牵引传动箱箱体上，并且过渡托架与牵引传动箱箱体外形形成齿形互嵌结构，能够使得过渡托架与牵引传动箱箱体之间连接紧密。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：在采煤机中，牵引传动箱箱体与外牵引之间相互连接，为了能够通过增加采煤机的自身宽度来装配不同型号的运输机，所以在牵引传动箱与外牵引之间设置有过渡托架，过渡托架的一侧的外形结构配套牵引传动箱箱体连接部位的外形并能与之形成配合，而过滤托架的另一侧的外形结构与牵引传动箱箱体连接外部位的外形结构一致并且能够与外牵引之间实现连接，所以将过滤托架安装在牵引传动箱箱体与外牵引之间不仅能够使其二者实现连接，并且能够增加采煤机的自身宽度，所以只需要变更过渡托架的宽度，便可以使得采煤机本体能够装配不同型号的运输机，不必重新去设计大型铸件，减少了生产成本。

附图说明

图1为采煤机本体与SGZ630刮板运输机的连接结构示意图；

图2为采煤机本体与SGZ730刮板运输机的连接结构示意图；

图3为采煤机本体内的结构示意图；

图4过渡托架安装在采煤机本体上的结构示意图；

图5为牵引传动箱箱体与过渡托架之间连接示意图。

图中：1、采煤机本体；2、牵引传动箱箱体；3、SGZ630刮板运输机；4、SGZ730刮板运输机；5、外牵引；6、平板滑靴；7、导向滑靴；8、过渡托架；9、定位销；10、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种提高采煤机配套适用性的结构，如图3所示，包括采煤机本体1，采煤机本体1内设置有牵引传动箱箱体2，与牵引传动箱箱体2连接的外牵引5，牵引传动箱上设置有平板滑靴6，外牵引5上设置有导向滑靴7，如图4所示，由于采煤机本体1在工作时通常需要搭配运输机来使用，当时不同型号运输机的宽度不同，所以为了能够使得采煤机本体1能够搭配不同型号的运输机，所以在采煤机本体1的牵引传动箱箱体2连接与外牵引5之间增加设置有过渡托架8，过渡托架8的一侧的外形结构配套牵引传动箱箱体2连接部位的外形并能与之形成配合，而过滤托架8的另一侧的外形结构与牵引传动箱箱体2连接外部位的外形结构一致并且能够与外牵引5之间实现焊接，所以将过滤托架8安装在牵引传动箱箱体2与外牵引5之间不仅能够使其二者实现连接，从而增加了导向滑靴7与平板滑靴6之间的宽度，使得增加采煤机本体1的自身宽度，所以只需要变更过渡托架8的宽度，便可以使得采煤机本体1能够装配不同型号的运输机。

如图5所示，为了能够使得过渡托架8与牵引传动箱箱体2之间连接紧固，所以过渡托架8与牵引传动箱箱体2之间设置有8个M30х130螺栓10与Φ110定位销9，牵引传动箱通过搭配螺栓10与定位销9的使用与过渡托架8固定连接，过渡托架与牵引传动箱箱体外形形成齿形互嵌结构。